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1.1.1.1 詳細的交通組織方案
1）道路縱向交通組織布置方案
結合現狀道路及本次施工道路范圍，按分階段布置交通組織方案：
首先，在一個施工段內，在施工范圍內設置圍欄圍護；在一個施工范圍內具備通行條件之后，然后進行下一施工段的施工。在主要橫向支路、出入口處設橫向圍護，以保證廠企及人民的日常生產、生活。
2）交通管制措施
交通疏導工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面，交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。
施工前，應制定詳細和切實可行的交通管制及疏導方案并報當地交通部門批準。施工時，根據施工需要，在盡可能地保證對現有道路正常通行的前提下，對原有道路進行局部封閉施工。
工程施工間，我司計劃成立專門交通疏散小組，制定科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規則和疏導技巧培訓，協助交警進行交通疏解工作。
路口設置明顯的交通標志，指導車輛渠化分流。交通疏解員分班全天侯指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯系的直通道，及時反饋現場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現場幫助指揮，當嚴重塞車或突發事件塞車時，及時請交警到現場指揮并按應急方案進行分流。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。
交通疏解小組每天由組長根據項目總工程師的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內交通組落實、管理、巡查。發現有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理維修。處理不了的問題及時反饋到項目經理部，并與交警部門溝通。
散體物料運輸嚴格按當地相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。
加強與當地居委、沿線單位的溝通、聯系，聽取他們的意見，取得他們的支持。