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    發布者:上海歐沁機電工程技術有限公司  發布時間:2023-12-14 20:03:24  訪問次數:9

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    【歐沁簡介】:上海歐沁機電工程技術有限公司經過多年的發展,公司核心員工積累了多年的工作經驗,為廣大客戶提供了大量高***的產品和客戶導向的***服務。我們的工程項目***用于汽車廠、鋼廠、紡織廠、造紙廠,在大陸均有應用案例。國內的客戶有:寶鋼,酒鋼,馬鋼,武鋼,大眾汽車廠,杜爾(Duerr)噴涂,艾森曼機械(Eisenmann),浙江宏福錦綸,江陰化纖,儀征化纖,廣東威利邦木業等企業采用我公司的產品。為了更好的服務市場,德國EVG公司授權我司為一級代理商,為客戶提供及時性技術服務。如果客戶使用其他廠家風機時發生故障,我公司也可以提供技術解決方案或配件替換方案。此外,自2013年11月起,為滿足客戶更多的零配件需求,上海歐沁建立自己的供應鏈渠道,先后在德國、香港成立分公司,進口國外儀器儀表、自動化等產品,降低了采購和物流***。如果某些品牌用量大或進口產品用量大,我們熱烈歡迎有實力的您,一起與我們合作,共同打造工業品進口供應鏈。申明:我們可以簽署合作協議,通過我們國外的分公司,低利率給您提供國外渠道服務;為***您的權益,我們也可以協議***的方式,從而給予你們更大的支持。
    【德國實體公司】主營:包含但不限于德國Schunk雄克,德國Sommer索瑪,德國Grip,意大利Gimatic,德國Zimmer,德國Schmalz施邁茨,法國STAUBLI史陶比爾,丹麥miniBOOSTER,德國PILZ皮爾茲部分系列,德國mdexx美德克斯,德國BECKHOFF倍福,德國Roehm羅姆,德國Roemheld,德國IPR,德國H+L哈雷,德國SMW-AUTOBLOCK斯美沃,德國Electronicon,德國B&R貝加萊,德國Brinkmann布曼 德國Dold 德國Puls普爾世等歐洲進口品牌!有需要的私聊。

    MiniBOOSTER是一家丹麥公司,位于日德蘭半島南部的Snderborg。

    MiniBOOSTER 成立于 1994 年 1 月 1 日。***初的六年半時間內,公司名稱為 Iversen Hydraulics ApS。2000 年,公司更名為 miniBOOSTER Hydraulics A/S。在這期間,miniBOOSTER 產品逐漸被各個領域采用,并開發出產品應用程序。因此,我們成功地成長為***往復式增壓器制造商,產品通過***銷售網絡行銷世界各地。現在,miniBOOSTER產品能夠解決多數領域的增壓要求。產品程序包括針對壓力達 5,000 bar、流量達 70 l/min 以及幾乎各種流體媒介的解決方案。這充分證明了miniBOOSTER在現有產品以及動力產品開發方面的努力和成就。MiniBOOSTER 通過了ISO 9001 認證,并且驕傲地成為幾大關鍵應用領域的認可供應商:

    1 離岸應用

    2 要求苛刻的海底應用

    3 ***汽車制造廠

    我司做為miniBOOSTER在中國大陸地區的授權經銷商,直接為客戶提供高***的增壓器產品;并提供選型和技術支持,并且成功成為奇瑞汽車,比亞迪汽車,豐田中國的長期合作供應商。

    miniBOOSTER 的工作原理

    miniBOOSTER 產品為往復式增壓器。它們可以自動增加系統壓力,從而提供更高的出口壓力,并且能夠補償高壓側的液壓油損耗。miniBOOSTER 的功能基于上面顯示的***系統。

    基本設計包括低壓活塞 (LP)、高壓活塞 (HP) 以及雙穩態換向閥 (BV1)。單向閥 (DV) 是可選功能。

    在系統壓力下,液壓流體流向端口 IN。流體通過端口 H 徑直流經止回閥 KV1、KV2 和 DV(如果有)。此時全部流體通過增壓器,然后高壓側 H 液壓缸快速向前運動。隨著液壓缸遇到阻力,高壓側 H 的壓力增加,直至達到液壓泵提供的壓力。達到液壓泵提供的壓力后,止回閥 KV1 和 DV 關閉,液壓油流向 Vol 1。雙穩態閥 BV1 通過 Vol 3 連接到通向油箱的 Vol 2。泵的壓力傳遞到 Vol 1 后,活塞向下運動。

    當活塞向下運動到***底端后,先導供油 1 壓力增大,從而導致雙穩態閥 BV1 變換位置。流體被引導流向 Vol 2,活塞向上運動,從而以更大的壓力輸送流體。***終,壓力由低壓活塞 LP 與高壓活塞 HP 的空間比決定。

    一旦高壓活塞 HP 運動到頂端,先導供油 1 將連接到油箱,雙穩態閥 BV1 返回原始位置,循環重復進行,直至到達要求的終端壓力。達到終端壓力后,增壓器停止運行,并且只有在需要維持高壓側 H 的壓力時才再次運行。

    壓力可以通過先導止回閥 DV(如果有)從高壓側釋放。通過將端口 R 連接到壓力源,將端口 IN 連接到油箱,先導供油 3 的壓力將會增大,從而允許高壓側 H 的流體流回油箱。











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