beckhoff總線模塊|雄克schunk氣缸308191PHL-W50-090進(jìn)口備件搬運(yùn)工
主營品牌包括但不限于：
索瑪sommer抓手、雄克schunk氣缸、zimmer導(dǎo)軌鉗制器、倍福beckhoff模塊、斯美沃smw-autoblock中心架、哈雷h+l電磁閥、皮爾茲pilz安全繼電器、ap760清洗劑、芬德pfinder清洗劑、麥克森maxon微型電機(jī)、施邁茨schmalz真空發(fā)生器、羅姆希特roemheld油缸、普爾世puls電源、grip快換裝置、ipr夾爪氣缸、minibooster增壓器、多德dold繼電器、多米諾domino線性模塊、迪斯泰克destaco氣缸、羅姆roehm卡盤、merkle油缸、BD-SENSORS壓力變送器、賀德克hydac蓄能器皮囊、heidenhain編碼器、merkle油缸等歐洲進(jìn)口工控備件。
schunk氣缸公司是德國的***夾具和自動化抓取系統(tǒng)制造商，也是靜壓膨脹式夾具系統(tǒng)生產(chǎn)廠和標(biāo)準(zhǔn)及特種卡爪生產(chǎn)廠，其產(chǎn)品包羅1200多種不同的規(guī)格。
總部位于工業(yè)名城斯圖加特市附近。依靠其獨(dú)到的產(chǎn)品開發(fā)、的產(chǎn)品質(zhì)量、現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術(shù)和的經(jīng)營管理手段，得以獨(dú)占夾緊和抓取系統(tǒng)行業(yè)之鰲頭。
從公司成立至今，德國雄克先后推出了60多款里程碑式的產(chǎn)品進(jìn)入市場，在范圍內(nèi)提出了新的標(biāo)準(zhǔn)。雄克公司以其四大生產(chǎn)基地為雄厚實(shí)力基礎(chǔ)，并借助分布在五大洲四十多個的代理機(jī)構(gòu)和在法國、英國、瑞士、瑞典、奧地利、比利時、荷蘭、意大利、美國、的子公司，向世界機(jī)械加工業(yè)及自動化生產(chǎn)領(lǐng)域提供***的產(chǎn)品和服務(wù)。
企業(yè)理念:
對于雄克公司來說，***重要的問題是：做的更好，來幫助客戶獲得***的思維，并將其成功地應(yīng)用于制造質(zhì)量改善和生產(chǎn)效率提升；可靠、、性能以及先鋒精神是雄克的理念基石。
schunk氣缸基爪在滾子軸承導(dǎo)軌上平穩(wěn)運(yùn)行的二指平動機(jī)械手 在低污染環(huán)境中抓取和移動中小型工件，例如裝配、測試、實(shí)驗(yàn)室和制藥行業(yè) 交叉滾子導(dǎo)軌 用于通過無間隙基爪導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)抓取 基爪以雙滾柱軸承為導(dǎo)向 確保低摩擦且平穩(wěn)運(yùn)行 優(yōu)化的基本荷載額定值 適合使用長手指的機(jī)械手 橢圓形活塞傳動原理 用于抓取力 通過電磁傳感器進(jìn)行監(jiān)控 化工藝可靠性 沿著四個螺釘方向從兩側(cè)安裝 用于通用和靈活的機(jī)械手裝配 通過無軟管直接接口或螺旋接口供應(yīng)氣源 所有自動化系統(tǒng)均可用的靈活壓力供應(yīng) 緊湊尺寸 用于搬運(yùn)中的干擾輪廓 抓取力保持型 AS/IS 即使壓力下降，機(jī)械抓取力保持型裝置能***的抓取力。
智能化正以***的步伐和維度改變生產(chǎn)過程、公司結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品、商業(yè)模式、客戶與供應(yīng)商的關(guān)系和質(zhì)量管理。靈活、自主運(yùn)行、高度互聯(lián)的生產(chǎn)系統(tǒng)正在被引入生產(chǎn)車間。此外，人機(jī)協(xié)作也正在經(jīng)歷式的發(fā)展。為確保達(dá)到目標(biāo)，我們需要量身定制的部件，以滿足智能工廠的要求。
智能、安全的協(xié)作場景：
市場對自動化的需求不斷增長，作為一個新品類的協(xié)作機(jī)器人發(fā)展迅猛，與工業(yè)機(jī)器人相比，協(xié)作機(jī)器人因?yàn)楹啽愕牟僮鞲m合初入自動化的企業(yè)。通過前瞻性的研發(fā)以及與協(xié)作機(jī)器人廠商的密切合作，雄克提供技術(shù)成熟、種類豐富的末端解決方案：內(nèi)置安全屬性，即插即用的標(biāo)準(zhǔn)接口，可通過機(jī)器人系統(tǒng)直接控制。
輕松、柔性的機(jī)電裝配方案：
在汽車、電子和消費(fèi)品等行業(yè)的裝配作業(yè)中，多年來以氣動模塊為標(biāo)準(zhǔn)的局面正在被打破。機(jī)電一體化設(shè)備更為多樣化、通信性能更佳、更為***，同時能***提高能源效率等特性向市場展示了這類高速組件的巨大潛力。您將看到雄克機(jī)電一體化模塊化裝配組在小元件組裝領(lǐng)域的解決方案。
自動化夾持解決方案：
通過機(jī)器人和雄克快換托盤模塊，中小批量甚至是單件生產(chǎn)都可以輕松實(shí)現(xiàn)自動化的工件及夾具上下料。借助機(jī)器人聯(lián)軸器和托盤系統(tǒng)，雄克可為用戶提供***自動化夾持解決方案，我們將展示從自動化搬運(yùn)到多種夾具更換的完整自動化上下料流程。
描述：
用于抓取小元件的機(jī)械手 MPG-plus, 尺寸: 16, 氣動, ***型
單指行程: 1.5 mm
閉合力: 29 N
張開力: 25 N
zui高環(huán)境溫度: 100 °C
雄克schunk氣缸
schunk氣缸產(chǎn)品系列的常規(guī)說明：
抓取力
在距離 P（請參見插圖）處施加到每個機(jī)械手夾爪的抓取力的算術(shù)和。
手指長度
沿主軸方向，從距基準(zhǔn)面距離 P 處測得。
在達(dá)到額定工作壓力之前，適用允許手指長度。壓力較高時，手指長度必須成比例減小至額定工作壓力。
重復(fù)精度
定義為 100 個連續(xù)行程后極限位置分布。
工件重量
采用摩擦系數(shù) 0.1 和安全系數(shù)（防止由于重力加速 g 工件滑落） 2 計算配合抓取。如果是適形或捕獲式抓取，可抓取工件重量則大很多。
閉合/打開時間
僅為基爪或手指的運(yùn)動時間。不包括閥門開關(guān)時間、軟管注入時間或 PLC 反應(yīng)時間，但是計算周期時必須考慮這些時間。
schunk氣缸工作原理：
楔式結(jié)構(gòu)
外殼材料
鋁合金，陽極氧化
防護(hù)罩材料
鋼
基爪材料
鋼
啟動
氣動，帶符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4] 的過濾壓縮空氣。
保修期
24 個月
維護(hù)和維修
-
標(biāo)配范圍
定心套、直接接口 O 型圈，裝配說明書。
一、羅姆希特roemheld油缸公司簡介：
羅姆希特roemheld油缸現(xiàn)在被認(rèn)為是金屬切割生產(chǎn)工程液壓動力工作站領(lǐng)域的市場者。作為該領(lǐng)域的***，羅姆希特ROEMHELD在位于Laubach/Hessen的大約300名員工提供了強(qiáng)大的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)高科技。由于激烈的開發(fā)工作-部分與客戶和合作伙伴的緊密合作，他們不僅滿足了市場不斷增長的需求，而且還針對未來的***影響了市場的發(fā)展。除了其國內(nèi)客戶之外，出口業(yè)務(wù)也變得越來越重要，該國內(nèi)客戶得到了德國17個銷售辦事處和銷售合作伙伴的支持。Roemheld目前已經(jīng)擁有約50%的出口份額，由于間接出口，該份額增加到了65%以上。
羅姆希特ROEMHELD與夾緊技術(shù)***HILMA和STARK一起組成了一組公司，提供用于生產(chǎn)技術(shù)的夾緊技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品系列。該產(chǎn)品系列還補(bǔ)充了許多用于一般工業(yè)用途的液壓元件以及組裝和驅(qū)動技術(shù)的組件和系統(tǒng)。由于產(chǎn)品的多樣性和長期的經(jīng)驗(yàn)，ROEMHELD集團(tuán)能夠在整個公司范圍內(nèi)開發(fā)和提供針對客戶的解決方案。ROEMHELD集團(tuán)共有510名員工，年?duì)I業(yè)額約為1.05億歐元。
二、roemheld油缸拆卸羅姆希特油缸：
我們在拆卸羅姆希特油缸之前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、接下來，開始拆卸油缸。為了防止細(xì)長零件（例如活塞桿）彎曲或變形，放置時應(yīng)由雙頭螺栓支撐。損傷拆卸時應(yīng)防止活塞桿頂螺紋，端口螺紋，活塞桿表面，缸套內(nèi)壁等。
2、拆卸應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸的結(jié)構(gòu)和尺寸不同，因此拆卸順序也略有不同。通常，應(yīng)排掉油缸兩個腔室中的油，然后卸下缸蓋，然后卸下活塞和活塞桿。拆下液壓缸的缸蓋時，必須使用***工具作為內(nèi)部鍵聯(lián)接或卡環(huán)。禁止使用鏟子。對于法蘭式端蓋，必須用螺釘將其彈出，并且不允許錘打或硬撬。當(dāng)活塞和活塞桿難以拔出時，請勿強(qiáng)行將其拔出，并應(yīng)在拆卸前找出原因。
3、卸載前后，請嘗試創(chuàng)造條件以防止液壓缸部件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸應(yīng)盡可能在清潔的環(huán)境中進(jìn)行；拆卸后，所有零件都應(yīng)覆蓋塑料布，而不要覆蓋棉布或其他工作布。
4、羅姆希特油缸在拆卸后應(yīng)仔細(xì)檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以維修和重復(fù)使用以及哪些零件必須更換。
5、在組裝之前，必須仔細(xì)清潔每個零件。
但是，必須小心在所有地方正確安裝密封件。例如，安裝O形圈時，請勿將其拉到***變形的程度，也不要在滾動時將其固定，否則油可能會因變形而泄漏。拆下的O形圈和防塵環(huán)應(yīng)更換新的。或者在安裝Y型和V型密封件時，請注意安裝方向，以免因安裝而漏油。對于Y形密封圈，唇緣應(yīng)在壓力下與油腔接觸；另外，YX型密封圈還應(yīng)注意區(qū)分軸和孔，不要安裝錯誤。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成。當(dāng)將壓環(huán)壓低至密封環(huán)時，支承環(huán)可以制成密封環(huán)形狀并密封，并且密封環(huán)的開口應(yīng)面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時，應(yīng)限制其不漏油，并且不能過分用力以防止過度的密封阻力。
6、擰緊螺紋接頭時，應(yīng)使用***扳手，并且扭矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
7、組裝完活塞和活塞桿后，必須嘗試測量整個長度上的同軸度和直線度。
8、組裝后，活塞組件應(yīng)無阻塞且阻力均勻地移動。
9、羅姆希特油缸安裝在主機(jī)上時，必須在入口和出口之間添加密封并擰緊以防止泄漏。
三、羅姆希特roemheld油缸操作使用前后需要注意的事項(xiàng)：
羅姆希特油缸裝置的步驟以及注意事項(xiàng)非常重要，但是油缸和活塞空隙的闡明和一些具體問題也是非常重要的，下面有幾個問題咱們一同來看看吧：
1、羅姆希特油缸和活塞空隙為?
羅姆希特油缸和活塞空隙若是在半徑上的空隙，一般為0.4毫米左右。不過，要注意的是，不同直徑的油缸，其在該空隙上，是會有所不同的。而且羅姆希特油缸缸筒內(nèi)徑，是要大于活塞外徑的，因?yàn)檫@樣才能夠防止活塞運(yùn)行時出現(xiàn)摩擦問題，然后影響到油缸的正常運(yùn)行。
2、羅姆希特油缸運(yùn)行時有異響，是什么原因?另外油缸推拉旋轉(zhuǎn)的主軸，中心用什么銜接?
羅姆希特油缸運(yùn)行時有異響，其的具體原因，主要是有以下這幾個：一是油缸內(nèi)部有堵塞，導(dǎo)致其出現(xiàn)缺油或卡死等問題，二是油缸銜接馬達(dá)處的軸承，出現(xiàn)了磨損。而油缸推拉旋轉(zhuǎn)的主軸，其中心是為旋轉(zhuǎn)配油套與油管銜接。
其實(shí)羅姆希特油缸在操作使用前后都是有需求注意的事項(xiàng)的，咱們必定要注意好這些事項(xiàng)，避免對油缸形成不必要的損壞，那么下面小編就給大家介紹一下油缸在開箱、速度方面要注意哪些：
1、開箱：羅姆希特油缸內(nèi)封有氣化性防銹劑，所以咱們在安裝前不能夠拆下進(jìn)口的塞子。如果是拆下塞子，有必要馬上裝置在機(jī)體上，而且需求在油缸內(nèi)放滿油。
2、速度：一般規(guī)格的油缸，當(dāng)動作的速度超過2m/s時，它的運(yùn)用壽命可能會受到影響。另一方面為了使油缸停止時能夠保護(hù)油缸組織和安全，有必要把線路考慮進(jìn)去，這是為了防止發(fā)生非常大的沖擊。不過要想添加油缸的回油量，線路設(shè)計時應(yīng)該特別注意。在0.5m/秒低速度進(jìn)行工作時，可能會影響到動作性，因此在低速工作的時候，需要引起注意。
zimmer機(jī)械手|雄克schunk氣缸311630PWG-plus80進(jìn)口備件搬運(yùn)工