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運豬車發展史上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
運豬車輪胎是運豬車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和運豬車懸架共同來緩和運豬車行駛時所受到的沖擊，保證運豬車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高運豬車的牽引性、制動性和通過性；承受著運豬車的重量，運豬車輪胎在運豬車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
運豬車是運輸生豬和豬苗的車輛，是傳統倉柵樣式運豬車的升級版本，運豬車當然是運豬的了，上裝全密封廂體，廂體有通風窗口，車廂內部有空調，冬天制冷夏天制熱，自動噴淋系統可以把車廂內部清洗差自動流出車外，喂水系統讓生豬在運輸過程中也能喝到水，保持在狀態。升降分層裝置可以控制每一層的空調大小。液壓尾門自動升降，這都使得運豬車*方便。
運豬車特點：
1、層次裝車組織：箱身體設定;層裝車組織，根據液壓傳動系統，完成擋板的升降機，各層擋板配備分欄裝修隔
斷；
2、喂養系統軟件：由液醴食材箱、管道離心泵、管路、喂養嘴等構成，完成液體食品類的運輸和喂養；
3、恒溫系統。由車截制冷機組，電暖風機，汽體混和運輸倉，殼體排氣扇等構成，完成豬仔生存環境汽體的商品
流通和控溫；
4、自動噴淋系統：由標準氣壓儲水箱，管路，噴嘴，廢水收集箱構成，給豬仔自噴減溫，箱身體清理；
5、出入安全通道：側門根據液壓傳動系統全自動進行產生豬仔出入殼體的安全通道，設立防護欄；
6、供配電系統：配置微型發電機，給有關機器設備供電系統。
運豬車發動機的扭矩：
運豬車發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了運豬車在一定范圍內的負載能力。運豬車的起動機作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得*過6秒，每次使用間隔不小于12秒，連續使用不得*過5次。
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