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運豬車是運輸生豬和豬苗的車輛，是傳統(tǒng)倉柵樣式運豬車的升級版本，運豬車當然是運豬的了，上裝全密封廂體，廂體有通風(fēng)窗口，車廂內(nèi)部有空調(diào)，冬天制冷夏天制熱，自動噴淋系統(tǒng)可以把車廂內(nèi)部清洗差自動流出車外，喂水系統(tǒng)讓生豬在運輸過程中也能喝到水，保持在狀態(tài)。升降分層裝置可以控制每一層的空調(diào)大小。液壓尾門自動升降，這都使得運豬車*方便。
運豬車輪胎是運豬車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和運豬車懸架共同來緩和運豬車行駛時所受到的沖擊，保證運豬車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高運豬車的牽引性、制動性和通過性；承受著運豬車的重量，運豬車輪胎在運豬車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
運豬車車身結(jié)構(gòu)主要包括：
車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車和運豬車上還包括車箱和其它裝備。運豬車車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。運豬車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。產(chǎn)生阻礙運豬車的運動或運動趨勢的力的部件。運豬車發(fā)展史上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結(jié)構(gòu)型式。
運豬車發(fā)動機的扭矩：
運豬車發(fā)動機的扭矩是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了運豬車在一定范圍內(nèi)的負載能力。運豬車的起動機作用是將電能轉(zhuǎn)變成機械能，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。起動機使用時，應(yīng)注意每次起動時間不得*過6秒，每次使用間隔不小于12秒，連續(xù)使用不得*過5次。
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