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【力士樂比例閥現貨】基本說明

工作原理如下：在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側.

Rexroth力士樂比例閥的結構和其它參數一定的情況下,調節作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預緊力隨汽車實際軸荷的變化而變化,就能實現感載調節。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點液壓PS增大;軸荷減小時.PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實現了感載調節,使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。

【力士樂比例閥現貨】產品特點

— 直控式比例換向閥可以控制液流的方向和大小

— 閥的控制通過帶中心螺紋的比例電磁鐵實現，線圈可單   獨拆卸

— 帶電反饋

— 板式連接結構 孔型符合：DIN 24 340 , A 型，ISO        4401  和 CETOP-RP 121 H

— 控制閥芯由彈簧對中

— 4WREE型帶內置放大器，接口形式為A1或F1

— 4WRE型使用的放大器：

   * 數字式放大器VT-VRPD-2-1X/V0/0

   * 模擬式放大器VT-VRPA2-，-1X

【力士樂比例閥現貨】參數規格

型號說明

4WRE 和4WREE

通經6和10

2X系列

工作壓力可達315 bar

流量 80 L/MIN (NS6)

流量 180 L/MIN(NS6)

直控式比例方向閥可以控制液流的方向和大小

　 閥的控制通過帶中心螺紋的比例電感鐵實現，線圈可單獨拆卸;

　 帶電反饋

　 板式連接結構:

　 孔型符合:DIN 24340.A型，ISO 4401和CETOP-RP 121 H

　 連接底板請查樣本RC 45 052和RC 45 054(單獨定貨)，參考樣本第16至17頁控制閥芯由彈簧對中

　 4WREE型帶內置放大器，接口形式為A1成F14WRE型使用的放大器:

　 .數字式放大器VT-VRPD-2-1XIV0/0歐洲制式(單獨定貨)，

　 *模擬式放大器VT-VRPA2-，-1X歐洲制式(單獨定貨)

【力士樂比例閥現貨】型號舉例說明

舉例型號：4WREE10E75-2X/G24K31/A1V  

4WRE →直控式比例換向閥，板式結構

E    →帶內置放大器（無E可通過連接外部放大器）

10   → 10通經（也有6通經等）

E    →機能符號（也有E1-、V、W、W1-、EA、WA等）

75   →閥的壓差為10bar時的額定流量(NS10) 75 L/min

       （也有(NS6)08、16、32，(NS10)25、50、75等）

2X   →20至29系列（20至29：安裝和連接尺寸不變）

G24  →24V直流電源

K31  →帶符合E DIN 43 563-AM6-3的插座,不帶插頭 插頭       需單獨訂貨(K4指帶符合DIN 43 650-AM2的插座 不       帶插頭)

A1   →WREE型A1或F1接口：給定值輸入±10 V(F1=給定值        輸入4至20mA)

V    →氟橡膠矩形密封圈 符合DIN 51 524 標準的液壓油       （HL,HLP）

【力士樂比例閥現貨】適用范圍

 管路中的流體必須和選用的Rexroth力士樂電磁閥系列型號中標定的介質一致。流體的溫度必須小于選用電磁閥的標定溫度。電磁閥允許液體粘度一般在20CST以下，大于20CST應注明。低工作壓差大于0.04MPa時可選用先導式（壓差式）電磁閥；高工作壓差應小于電磁閥的大標定壓力；一般電磁閥都是單向工作，因此要注意是否有反壓差，如有安裝止回閥。流體清潔度不高時應在電磁閥前安裝過濾器，一般電磁閥對介質要求清潔度要好。注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般只有開關兩位控制；條件允許請安裝旁路管，便于維修。注意環境溫度對電磁閥的影響電源電流和消耗功率應根據輸出容量選取，電源電壓一般允許±10%左右，必須注意交流起動時VA值較高。

【力士樂比例閥現貨】檢測認證

1、補償小流量引起的不穩定。

2、大流量時補償主閥芯關閉時的液動力。

力士樂減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內，保護其后的生活生產器具。

    當力士樂減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。

    先導式減壓閥所用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。

與力士樂直動式減壓閥相比，該閥增加了由噴嘴4、擋板3、固定節流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環節。當噴嘴與擋板之間的距離發生微小變化時，就會使B室中的壓力發生根明顯的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動，使進氣閥口8開大或關小、提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩壓精度。

【力士樂比例閥現貨】寧波思承流體技術公司長期庫存現貨

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