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HAWE減壓閥的原理

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液壓控制閥——減壓閥

1.工作原理：按工作原理和結構，減壓閥分直動式和先導式兩類。

2.功用及性能要求：減壓閥用來降低系統中某一回路的壓力。使其出口壓力降低且恒定的減壓閥稱為定值輸出減壓閥；使其出口壓力與某一負載壓力之差恒定的減壓閥稱為定差減壓閥；使其入口壓力與出口壓力比值一定的減壓閥稱為定比減壓閥。對定值輸出減壓閥的要求是：不管入口壓力如何變化，出口壓力應能維持恒定，且不受通過閥的流量變化的影響。對定差或定比減壓閥來說，則要求不管入口壓力或出口壓力如何變化，應使壓差恒定或它們的比值恒定。

3.減壓閥的性能：除了與溢流閥類似的特性外，還要求下列性能：

a.入口壓力變化引起的出口壓力變化要小。通常入口與出口的壓力差愈大，則入口壓力變化時，出口壓力愈穩定；

b.通過閥的流量變化時引起的出口壓力的變化要小；

c.對單向減壓閥，還要求反向壓力損失小。

4.減壓閥的選用：在選用減壓閥時，應考慮減壓閥的啟閉特性的變化趨勢與溢流閥相反，即通過減壓閥的流量加大時二次壓力有所降低。必須注意減壓閥設定壓力與執行器工作壓力的關系。先導式減壓閥的泄油量比其它控制閥多。始終有油液從先導閥流出來，可能多達1L/min以上，影響泵容量的選擇。二次壓力的調節范圍取決于所用彈簧和通過閥的流量。低調節壓力要保證一次壓力與二次壓力之差為0.3～1MPa。通過閥的流量遠小于額定流量時，容易產生振動或其它不穩定現象。此時要在回路上采取措施。

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機油控制閥的作用

機油控制閥作用是調節和防止發動機潤滑系統壓力過高。

閥體組合件和執行機構組合件（或執行機構系統），分為四大系列：單座系列控制閥、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類型閥門的變種可導致許許多多不同的可應用的結構，每種結構有其特殊的應用、特點、優點和缺點。

雖然某些控制閥較其他閥門有較廣的應用工況，但控制閥并不能適用所有的工況，以共同構建增強性能、降低成本的佳解決方案。

特點

1、控制閥有各種不同類型，它們的適用場合不同，因此，應根據工藝生產過程的要求合理選擇控制閥類型。

2、氣動類控制閥分氣開和氣關兩類。氣開控制閥在故障狀態時關閉，氣關控制閥在故障狀態時打開�？刹捎靡恍┹o助設備組成保位閥或使控制閥自鎖，即故障時控制閥保持故障前的閥門開度。

3、氣開和氣關的方式可通過正、反作用的執行機構類型和正體、反體閥的組合實現，在使用閥門定位器時，也可通過閥門定位器實現。

4、各種控制閥結構不同，各有特色。

機油控制閥閥體材質為WCB/WC9，對于雙閥系統中的啟動閥要求抗氣蝕，V級關閉等級，對于復合型給水閥需使用特性化閥內件同時滿足鍋爐啟動與正常運行時的需要。

一般閥門選擇為故障關，需要注意的是一般給水中為消除溶解其中的氧會加入聯胺進行處理，它會對SATELLITE6號合金或其它的類似合金產生不良反應。所以好不使用316，STELLITE堆焊的方法處理閥內件，可直接選用416不銹鋼材料。

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