因為黃油粘度大，當用黃油通過油嘴向十字軸內腔加黃油時，黃油進入狹窄內油槽油道的阻力很大，這時黃油靠壓力會頂開油嘴對面的減壓閥而溢出，這使修理工誤認為已給軸承加滿油，事實上黃油不僅不能進入滾針之間，就是達到十字軸頸端面也是較困難的。
室外使用單發洗掃車_廠家、地點_工作原理圖片：
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高壓噴洗洗掃車_使用_主打廠家圖片：
高壓噴洗洗掃車_使用_主打廠家參數：重汽集團底盤質量承諾百萬公里無大修，七萬公里換機油。
表1整車性能與結構參數表
| 項目 | 單位 | SGZ5160TXSZZ5T5 | ||||
|
作 業 性 能 |
洗 掃 作 業 |
最大洗掃寬度（含路緣清洗寬度） | m | 4．1 | ||
| 路面洗掃寬度（不含路緣清洗寬度） | m | 3．5 | ||||
| 洗掃速度 | Km/h | 5∽13 | ||||
| 清洗水額定壓力 | MPa | 10 | ||||
| 清洗水額定流量 | L/min | 122 | ||||
|
清 掃 作 業 |
清掃寬度 | m | 3．5 | |||
| 清掃速度 | Km/h | 3∽15 | ||||
| 保潔速度 | Km/h | 3∽20 | ||||
| 最大清掃能力 | M2/h | 70000 | ||||
| 卸料角 | ° | ≥48 | ||||
| 低壓沖洗寬度 | m | 24 | ||||
| 清水箱總容積 | L | 9000 | ||||
| 垃圾箱總容積 | L | 7000 | ||||
| 行駛性能 | 最高車速（滿載） | km/h | 90 | |||
| 最大爬坡角 | ° | 30 | ||||
| 制動距離（滿載30Km/h） | m | ≤10 | ||||
| 最小轉彎直徑 | m | 19 | ||||
| 燃油消耗量 | 限定工況百公里燃油消耗量 | L/100km | 18 | |||
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全洗掃作業 作業速度 7km/h （2檔怠速） |
副發動機轉速1850r/min | L/h | 13．7 | |||
| L/10000m2 | 5．64 | |||||
| 副發動機轉速1600r/min | L/h | 8．9 | ||||
| L/10000m2 | 3．76 | |||||
|
全掃作業 作業速度 7km/h （2檔怠速） |
副發轉速1850r/min | L/h | 11．1 | |||
| L/10000m2 | 4．59 | |||||
| 副發轉速1600r/min | L/h | 7．2 | ||||
| L/10000m2 | 3．12 | |||||
| 質量參數 | 整車整備質量 | Kg | 11650 | |||
| 最大總質量 | kg | 16000 | ||||
|
結構尺寸 |
外形尺寸（長X寬X高） | mm | 8570X2490X3000 | |||
| 軸距 | mm | 5000 | ||||
| 輪距 | 前輪 | mm | 1880 | |||
| 后輪 | mm | 1860 | ||||
| 接近角 | ° | 20 | ||||
| 離去角 | ° | 17．5 | ||||
| 最小離地間隙 | mm | 275 | ||||
| 項目 | SGZ5160TXSZZ5T5型洗掃車 | ||
|
汽 車 底 盤 |
底盤型號、類別、生產企業 | ZZ1167H501GD1-N50 | |
| 發動機型號、生產企業 | MC05.18-50 (國V) | ||
| 發動機額定功率 | 131kw | ||
| 變速箱型號 | HW12706T | ||
| 變速箱速比 | 1：9.2/2:5.2/3:3.1/4:1.98/5:1.34/6: 1.000/R:8.72 | ||
| 驅動軸 |
單級雙曲線齒輪主主減速器 速比i=5.143 |
||
| 輪胎 | 前輪 | 10.00-20(10.00R20) | |
| 后輪 | 10.00-20(10.00R20) | ||
| 燃油種類 | 滿足第四階段排放要求的柴油，根據氣溫選用合適的柴油牌號 | ||
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分 動 箱 |
液壓機械復合分動箱 | 采用歐洲先進技術 | |
| 分動箱液壓系統型式 | 閉式 | ||
|
風 機 |
型式 | 專用高壓離心風機 型號No7.1#C，最大風量23500M3/h | |
| 額定轉速 | 2400r/min | ||
| 傳動型式 | 窄V帶傳動（型號15N-2690，5根） | ||
|
液 壓 系 統 |
型式 | 開式，電液控制集中操縱 | |
| 主要元件 |
齒輪泵（型號QC10/14-EQ）/1件、手壓泵（型號SB-10）/1件、 擺線馬達（型號BMP-160）/2件、液壓缸（HSGL40/22-110，1件；HSGL40/22-175，2件；HSGL50/32-390，1件；HSGL100/70-570，2件） 電磁閥（北京華德）、集成塊等 |
||
| 溢流壓力 | 12MPa | ||
| 液壓油容量 | 60L | ||
|
電 氣 系 統 |
控制方式 | PLC控制（西門子）+手動控制、語言報警(江西警宏)、機電液互鎖等 | |
| 底盤車系統電壓 | 24V | ||
| 工作裝置系統電壓 | 24V | ||
| 蓄電池型號 | 12V-140A.H(2只串聯) | ||
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高 壓 清 洗 系 統 |
高壓水泵 | 型式 | 柱塞泵 |
| 型號 | 德國品孚 PF36 | ||
| 額定壓力 | 16MPa | ||
| 系統使用壓力 | 10MPa | ||
| 額定流量 | 122L/min | ||
| 額定轉速 | 1000r/min | ||
| 水閥及控制 | 水閥型式 | 高壓不銹鋼球閥，10MPa | |
| 控制方式 | 氣缸驅動，電氣控制 | ||
| 噴水桿噴嘴型式 | 高壓洗滌型 | ||
| 項目 | SGZ5160TXSZZ5T5型洗掃車 | ||
| 低壓沖洗系統 | 低壓水泵 | 型號 | 80QZB60/90 |
| 流量 | 60m3/h | ||
| 揚程 | 90m | ||
| 沖洗寬度 | 24m | ||
| 掃盤降塵系統 | 電動水泵，灑水噴嘴。與高壓清洗系統共水濾、水箱等 | ||
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清 掃 系 統 |
型式 | 在底盤前后軸之間，車架兩側對稱位置各布置一個可升降、可外伸的立掃掃盤，掃盤旋轉由液壓馬達驅動，轉速可調。 | |
| 掃刷直徑 | φ900mm | ||
| 掃盤速度 | 高速檔（正常作業檔）：100r/min；中速檔：80r/min；低速檔：60r/min | ||
| 掃盤傾角調整 | 前傾：4°-6°；外傾2°-4° | ||
|
吸 嘴 |
型式 | 雙吸口寬吸嘴，內置帶高壓噴嘴的長排噴桿（噴嘴數量13），吸嘴體與路面隨動。液壓驅動電氣自動控制吸嘴升降，彈簧浮動懸掛。 | |
| 吸管直徑 | 2Xφ180mm，彈性軟管長度750MM，兩根。 | ||
| 工作時剛性部分離地間隙 | 5-10mm | ||
| 左右噴桿 | 噴桿擺動 | 氣缸驅動，電氣自動控制，擺動角78° | |
| 噴桿離地高度 | 隨吸嘴借吸嘴輪與路面隨動，離地高度280mm | ||
| 噴桿總數量 | 8只，每側4只 | ||
掃路車專用工作裝置的磨合期為一個月。磨合期內，每次作業不得超過2小時，可間隔1-2小時再作業。副發動機的工作轉速不得超過1800r/min。同時應避免副發動機超速運轉、急劇加速與減速。磨合期間注意觀察掃路車的各部分有無異常震動、噪聲和漏油、漏水等現象。風機傳動皮帶、液壓泵傳動皮帶有無打滑現象。各電控箱開關的操作與各儀表指示是否正常。
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其實從字面意思上我們就可以清楚地明白這兩者之間的區別，顧名思義：洗掃車具有清洗，清掃，吸層為一體的，而掃路車則是僅僅當作掃路使用。
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掃路車則由底盤，副發動機系統，風機裝置，吸嘴裝置，前洗刷裝置，清水罐及污水垃圾箱等組成。對于洗掃車輛來說，它的作業模式分為三種：“左道清洗”“右道清洗”“廣場清洗”，可滿足全路段的清洗和差異作用。
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同時使用江鈴底盤制作的掃路車、吸塵車、洗掃車整車美觀大方，充滿時代感；駕駛室空間寬敞明亮，視野開闊，方向盤可以多方位調節，人體工程學基因座椅能有效降低駕駛疲勞。
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1.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
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提高環衛設備的機械化水平。本次新增設備包括洗掃車、高壓清洗車、護欄清洗車、車廂可卸式垃圾車、路面養護車等自動化環衛工具，具有操作靈便、環保等特點。其中，洗掃車和護欄清洗車等工具在我市還是首次引進。
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錯誤地使用黃油(鈣基潤滑脂)潤滑十字軸滾針軸承，是造成十字軸承過早損壞的直接原因。由于萬向節十字軸加注齒輪油的嘴是一只很普通的黃油嘴，往往給人造成一個誤解，事實上黃油是加注不到滾針軸承上的。
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