【重點推薦企業】白銀陽谷電纜供應廠家
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聚氯絕緣護套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
陽谷電纜用途
本產品適用于固定敷設在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
陽谷電纜執行
銅 芯
鋁 芯
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電線（電纜）
ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制軟電纜
注：① 除上述型號外還可以生產其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機電纜、阻燃補償電纜等。
② 上述型號的標注是C類阻燃級別，如需 A、B類，則標注為ZRA-或ZRB-。
規格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護套電力電纜(表3)〉規定。
(2) 阻燃交聯聚絕緣電力電纜規格符合〈35kV及以下交聯聚絕緣電力電纜(表3)〉規定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規定。
(4) 阻燃控制電纜規格符合〈聚氯絕緣和護套控制電纜(表2)〉規定。
陽谷電纜主要技術性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數均在28～33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經認可的機構如UL（美國商實驗室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應用程序。要一個分類，設備或電纜必須通過的應用或安裝型。所有電纜在全會的應用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風洞試驗。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹防“阻燃上市”或“全會批準”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內部標記磁帶上打印。
電源線
產品型號
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯聚Insulatde和PVC護套。
生產
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產品規格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的
以下內容僅供了解：
縱橫千里，連接百城，承載眾人，日夜馳騁。高鐵成了必備的交通工具。作為制造業的名片，高鐵是一個系統工程，他承載的不光是速度，更是無數個生命的保障。
根據國家2016年公布的“十三五”規劃，2020年將基本建成高速鐵路網骨架，
高鐵成為了的名片，近年來可以用突飛猛進、全球矚目來形容。對于一些難突破的路網末端以及難度超高的路段，我們已有足夠的能力將道路拉直，可以逢山開道、遇水架橋。一個個超級工程紛紛亮相，在這些令人嘆為觀止的杰作背后，工程機械行業作為高鐵建設的中堅力量，在高鐵發展的帶動下取得更加矚目的成就。
密切關注全國高鐵布局
眾所周知，高鐵建設將直接拉動工程機械設備的市場需求，帶動挖掘機、裝載機、推土機、掘進機、旋挖鉆機、盾構機、攪拌機、泵車等。因此，近年來，全國新開工的高鐵項目成為工程機械企業關注的焦點。根據國家相關部門發布的開工信息整理了我國今年全國各地新開工的鐵路項目200多個。報告對工程項目的建設周期、投資額、所需設備、進展階段、項目內容、所在區域等重要信息進行了詳細描述。同時，還注有項目的建設單位、設計單位以及施工單位的聯系方式等，使工程機械企業在市場營銷中更加有針對性，做到有的放矢，緊抓高鐵發展的歷史機遇，分享史無前例的高鐵盛宴。
在近兩年，受到金融政策、項目開工和市場飽和度等多種因素的影響，工程機械行業進入新常態，行業企業開始修煉“內功”，將產品質量和研發而非市場營銷放在位，更多的企業加強對制造業智能化產品的研究，以通過技術革新向市場發起挑戰。
面對全球市場需求放緩，傳統上以制造能力見長的各行業龍頭企業正在積極引入智能概念，開辟新的市場。“智能制造”正成為一批制造業企業發展的新方向。
智能制造是一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化智能系統，它在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構思和決策等。通過人與智能機器的合作共事，去擴大、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化的概念更新，擴展到柔性化、智能化和高度集成化。在工程機械領域，智能制造的概念就是將生產、加工等流程通過互聯網技術進行信息化改造，以達到提率、提升產品精度等級和優化生產工藝等目的。