7月以來，隨著國家國四排放標準的實施，在汽車市場尤其是專用汽車這一塊產生了巨大的影響，據7月1號以來到目前為止，據相關企業市場部負責人介紹，專用汽車這一塊銷量大幅度縮水，許多企業工廠開始大“放假”！ 目前，由于國四底盤只有福田、江鈴、慶鈴等幾個品牌的少數車系可以出具國四底盤及整車合格證，且價格來說相對于國三底盤來說要高出許多，加之，由于東風、解放2個專用汽車大亨市場占有率較大的品牌還沒有出具國四底盤，再加上由于許多地方對上戶要求有了全新的整車，導致許多專用車無法上戶，因此許多用戶選擇了觀望的狀態。 雖然上述因素對專用汽車市場產生了較大的負面影響，但是也有許多的有利因素正在積極或是無形的推動專用汽車的發展，如： 第一, 排放升級，城市淘汰“黃標車”，加快城鎮化進程，拉動市政環衛類專用車、廂式運輸車和隨車起重運輸車等三類專用車需求量快速增長，如垃圾車、掃路車、園林綠化灑水車。 第二， 私家車銷量的快速增長，交通事故頻出，帶動清障車需求量快速增長。 第三， 機動車擁有量的快速增加，拉動成品油運輸車需求量快速增長如加油車、運油車。 第四， 排放升級，H7N9禽流感疫情發生，加上酷暑的來襲，部分地區強制冷鏈配送措施的實施，冷藏、保溫車需求量大幅增長。
綜上所述，目前就專用汽車這一塊來說無論是對消費者還是企業都是有利也有弊，希望廣大用戶、銷售員及廠家理性來對待。