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1. 泵的裝配

本型泵裝配的好壞直接影響到泵的正常工作性能及使用壽命，影響機組振動和噪音。裝配中應注意以下幾點：

1)       固定部分各零件組裝后的同心度靠零件制造精度和裝配來保證，應保證零件的加工精度和表面粗糙度，不允許碰撞、劃傷，作密封劑用的化鉬應干凈，緊固用的螺釘螺栓應受力均勻。

2)       葉輪出口流道與導葉進口流道的對中性是依靠各零件軸向尺寸保證，流道的對中性的好壞直接影響到繃得性能，故泵的尺寸不可隨意。

3)       泵裝配完畢，在未裝填料前，用手轉動轉子，檢查轉子在泵體中是否靈活，軸向躥動量是否達到規定要求。

4)       上述檢查合格后，在泵兩端填料室內填料，注意填料環在填料室中的相對位置。

1. 泵的拆卸

1)       泵的拆卸按裝配的相反順序進行，拆卸時應嚴格保護泵上各零件的制造精度不受損傷。

2)       拆卸穿桿的同時應將各中段用墊墊起，避免各中段止口的松動下沉將軸壓彎。

二、泵的安裝

除了一般的安裝要求之外，安裝本型泵，應注意以下兩點：

1. 電機一泵聯軸器之間應保持一定間隙，此間隙值應接近泵軸的躥動量，一般為3~5mm。
2. 電機與泵的軸心線必須在同一平面內成一條直線。可用塞尺測量兩聯軸器斷面間隙的均勻度，在圓周各個方向上大和小間隙差不得超過0.2mm，兩斷面中心線上下或左右的差值不得超過0.1mm。

三、泵的啟動、運行、停車

起動：

1. 起動前應盤動轉子，檢查轉子轉動是否靈活。
2. 檢查電機轉向是否與泵的規定轉向一致。
3. 關閉出口閘閥，壓力表旋塞，用輸送的或真空管和泵的空氣。
4. 檢查泵與電機連接螺栓的松緊程度和泵周圍的情況，使泵處于啟動狀態。
5. 起動泵，待泵運轉正常后，打開壓力表旋塞，慢慢開啟泵出口閘閥，按出口壓力表讀數控制泵給定的揚程。

運行

1. 本型泵靠泵內平衡結構平衡軸向力，平衡裝置內有平衡。平衡液由平衡水管接至段。為保證泵正常工作，平衡水管禁止堵塞。
2. 本型泵軸承均無冷卻裝置，軸承溫度變化反應了泵的裝配。軸承溫升不得高于溫度的35℃，軸承的高溫度不得高于75℃。
3. 本型泵轉子在運行中存在一定的軸向，應保證電機和泵聯軸器端面間的間隙值。
4. 泵在運行期間應定期檢查葉輪、密封環、導葉套、軸承、平衡盤的磨損情況。磨損過大時應予以及時更換。
5. 泵在使用中根據具體情況，訂出詳細操作規程。

停車

停車前應先關閉壓力表旋塞，慢慢關閉出口閘閥，待出口閘閥關閉完畢后再停電機。

　　鋼鐵市場運輸主要影響則體現出超載標準的降低，

　　目前從各地鋼廠、貿易商、及鋼材市場、倉庫均已經收到當地路政部門的通知，大都從20日晚間即開始實行新政。那么隨著鋼材市場汽運成本的增加，必然會給鋼鐵市場帶諸多變化。

　　首先，運輸成本上漲，帶來到貨成本增加。除了一部分長途資源可改用火運和水運外，依然使用汽運的成本上漲后，加上因減噸后，資源流動速度放緩，倉儲費用增加，后期給到貨成本帶來增加。

　　其次，將改變工程結算模式。以前，因運輸成交較低，因此做工程配送的鋼廠或貿易商，都將運費包裹在鋼材結算模式成本內，但現如今，隨著運輸成本大漲，對于這些做工程配送的貿易商而言，本就利潤不高，這樣增加運費后，壓縮自身利潤，后期終端工程結算模式或有相應變化。

　　另外，短期或帶動鋼價一定上漲，目前運輸行業及鋼鐵貿易行業利潤本就低迷，但隨著國家新標準的實施，短期內會引起市場反感，從目前市場了解的情況來看，部分地區運輸行業或暫停營業靜待觀望，或短期內出現貿易商有貨無車，終端無車無貨現象，在此影響下，有自備車的貿易商漲價或成為必然。