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榆林市府谷縣NSQ125-150-18灰漿離心泵生產(chǎn)銷售
 

1. 泵的裝配

本型泵裝配的好壞直接影響到泵的正常工作性能及使用壽命，影響機(jī)組振動(dòng)和噪音。裝配中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1)       固定部分各零件組裝后的同心度靠零件制造精度和裝配來(lái)保證，應(yīng)保證零件的加工精度和表面粗糙度，不允許碰撞、劃傷，作密封劑用的化鉬應(yīng)干凈，緊固用的螺釘螺栓應(yīng)受力均勻。

2)       葉輪出口流道與導(dǎo)葉進(jìn)口流道的對(duì)中性是依靠各零件軸向尺寸保證，流道的對(duì)中性的好壞直接影響到繃得性能，故泵的尺寸不可隨意。

3)       泵裝配完畢，在未裝填料前，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子在泵體中是否靈活，軸向躥動(dòng)量是否達(dá)到規(guī)定要求。

4)       上述檢查合格后，在泵兩端填料室內(nèi)填料，注意填料環(huán)在填料室中的相對(duì)位置。

1. 泵的拆卸

1)       泵的拆卸按裝配的相反順序進(jìn)行，拆卸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)泵上各零件的制造精度不受損傷。

2)       拆卸穿桿的同時(shí)應(yīng)將各中段用墊墊起，避免各中段止口的松動(dòng)下沉將軸壓彎。

二、泵的安裝

除了一般的安裝要求之外，安裝本型泵，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

1. 電機(jī)一泵聯(lián)軸器之間應(yīng)保持一定間隙，此間隙值應(yīng)接近泵軸的躥動(dòng)量，一般為3~5mm。
2. 電機(jī)與泵的軸心線必須在同一平面內(nèi)成一條直線。可用塞尺測(cè)量?jī)陕?lián)軸器斷面間隙的均勻度，在圓周各個(gè)方向上大和小間隙差不得超過(guò)0.2mm，兩斷面中心線上下或左右的差值不得超過(guò)0.1mm。

三、泵的啟動(dòng)、運(yùn)行、停車

起動(dòng)：

1. 起動(dòng)前應(yīng)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。
2. 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。
3. 關(guān)閉出口閘閥，壓力表旋塞，用輸送的或真空管和泵的空氣。
4. 檢查泵與電機(jī)連接螺栓的松緊程度和泵周圍的情況，使泵處于啟動(dòng)狀態(tài)。
5. 起動(dòng)泵，待泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，打開壓力表旋塞，慢慢開啟泵出口閘閥，按出口壓力表讀數(shù)控制泵給定的揚(yáng)程。

運(yùn)行

1. 本型泵靠泵內(nèi)平衡結(jié)構(gòu)平衡軸向力，平衡裝置內(nèi)有平衡。平衡液由平衡水管接至段。為保證泵正常工作，平衡水管禁止堵塞。
2. 本型泵軸承均無(wú)冷卻裝置，軸承溫度變化反應(yīng)了泵的裝配。軸承溫升不得高于溫度的35℃，軸承的高溫度不得高于75℃。
3. 本型泵轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中存在一定的軸向，應(yīng)保證電機(jī)和泵聯(lián)軸器端面間的間隙值。
4. 泵在運(yùn)行期間應(yīng)定期檢查葉輪、密封環(huán)、導(dǎo)葉套、軸承、平衡盤的磨損情況。磨損過(guò)大時(shí)應(yīng)予以及時(shí)更換。
5. 泵在使用中根據(jù)具體情況，訂出詳細(xì)操作規(guī)程。

停車

停車前應(yīng)先關(guān)閉壓力表旋塞，慢慢關(guān)閉出口閘閥，待出口閘閥關(guān)閉完畢后再停電機(jī)。

　　鋼鐵協(xié)會(huì)周二在迪拜召開的會(huì)議上表示，導(dǎo)致大型鋼廠關(guān)閉和工人失業(yè)的全球鋼鐵行業(yè)危機(jī)，如今正在緩解，今明兩年鋼材需求預(yù)計(jì)將出現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　鋼鐵協(xié)會(huì)稱，因和俄羅斯前景好于預(yù)期，且其他新興亞洲國(guó)家成長(zhǎng)強(qiáng)勁，“全球鋼鐵需求正在度過(guò)本輪周期的底部。”據(jù)鋼鐵咨詢公司MEPS統(tǒng)計(jì)，

　　報(bào)道稱，面對(duì)全球?qū)α畠r(jià)鋼鐵出口的抨擊聲浪，已承諾將今年將鋼鐵產(chǎn)能減少4，500萬(wàn)噸，到7月底該目標(biāo)已實(shí)現(xiàn)了47%。盡管削減產(chǎn)能，八月份的粗鋼產(chǎn)量仍實(shí)現(xiàn)連續(xù)六個(gè)月增加，

　　鋼鐵協(xié)會(huì)表示，全球鋼鐵行業(yè)仍然脆弱。“下行風(fēng)險(xiǎn)主要源自較高的企業(yè)負(fù)債水平和房地產(chǎn)市場(chǎng)走勢(shì)，以及英國(guó)脫歐帶來(lái)的不確定性，”