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    四川省廣安市DF46-50X7高揚程臥式多級清水泵專業(yè)生產(chǎn)
    發(fā)布者:  發(fā)布時間:2017-06-23 07:23:56  訪問次數(shù):21

    四川省廣安市DF46-50X7高揚程臥式多級清水泵專業(yè)生產(chǎn)

     


     

     

    1. 泵的裝配

     

    本型泵裝配的好壞直接影響到泵的正常工作性能及使用壽命,影響機(jī)組振動和噪音。裝配中應(yīng)注意以下幾點:

     

    1)       固定部分各零件組裝后的同心度靠零件制造精度和裝配來保證,應(yīng)保證零件的加工精度和表面粗糙度,不允許碰撞、劃傷,作密封劑用的化鉬應(yīng)干凈,緊固用的螺釘螺栓應(yīng)受力均勻。

     

    2)       葉輪出口流道與導(dǎo)葉進(jìn)口流道的對中性是依靠各零件軸向尺寸保證,流道的對中性的好壞直接影響到繃得性能,故泵的尺寸不可隨意。

     

    3)       泵裝配完畢,在未裝填料前,用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子,檢查轉(zhuǎn)子在泵體中是否靈活,軸向躥動量是否達(dá)到規(guī)定要求。

     

    4)       上述檢查合格后,在泵兩端填料室內(nèi)填料,注意填料環(huán)在填料室中的相對位置。

     

     

     

    1. 泵的拆卸

     

    1)       泵的拆卸按裝配的相反順序進(jìn)行,拆卸時應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)泵上各零件的制造精度不受損傷。

     

    2)       拆卸穿桿的同時應(yīng)將各中段用墊墊起,避免各中段止口的松動下沉將軸壓彎。

     

     

     

    二、泵的安裝

     

     

     

    除了一般的安裝要求之外,安裝本型泵,應(yīng)注意以下兩點:

     

    1. 電機(jī)一泵聯(lián)軸器之間應(yīng)保持一定間隙,此間隙值應(yīng)接近泵軸的躥動量,一般為3~5mm
    2. 電機(jī)與泵的軸心線必須在同一平面內(nèi)成一條直線。可用塞尺測量兩聯(lián)軸器斷面間隙的均勻度,在圓周各個方向上大和小間隙差不得超過0.2mm,兩斷面中心線上下或左右的差值不得超過0.1mm

     

     

     

     

     

    三、泵的啟動、運行、停車

     

    起動:

     

    1. 起動前應(yīng)盤動轉(zhuǎn)子,檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否靈活。
    2. 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。
    3. 關(guān)閉出口閘閥,壓力表旋塞,用輸送的或真空管和泵的空氣。
    4. 檢查泵與電機(jī)連接螺栓的松緊程度和泵周圍的情況,使泵處于啟動狀態(tài)。
    5. 起動泵,待泵運轉(zhuǎn)正常后,打開壓力表旋塞,慢慢開啟泵出口閘閥,按出口壓力表讀數(shù)控制泵給定的揚程。

     

    運行

     

    1. 本型泵靠泵內(nèi)平衡結(jié)構(gòu)平衡軸向力,平衡裝置內(nèi)有平衡。平衡液由平衡水管接至段。為保證泵正常工作,平衡水管禁止堵塞。
    2. 本型泵軸承均無冷卻裝置,軸承溫度變化反應(yīng)了泵的裝配。軸承溫升不得高于溫度的35,軸承的高溫度不得高于75℃。
    3. 本型泵轉(zhuǎn)子在運行中存在一定的軸向,應(yīng)保證電機(jī)和泵聯(lián)軸器端面間的間隙值。
    4. 泵在運行期間應(yīng)定期檢查葉輪、密封環(huán)、導(dǎo)葉套、軸承、平衡盤的磨損情況。磨損過大時應(yīng)予以及時更換。
    5. 泵在使用中根據(jù)具體情況,訂出詳細(xì)操作規(guī)程。

     

    停車

     

    停車前應(yīng)先關(guān)閉壓力表旋塞,慢慢關(guān)閉出口閘閥,待出口閘閥關(guān)閉完畢后再停電機(jī)。

    四川省廣安市DF46-50X7高揚程臥式多級清水泵專業(yè)生產(chǎn)

     

      近期鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈再度刮起“黑旋風(fēng)”,淡季市場主流鋼材品種價格紛紛暴漲。縱觀整個鋼價反彈的過程我們不難發(fā)現(xiàn),“雙焦”(焦煤和焦炭)扮演著極其重要的角色。據(jù)筆者了解,當(dāng)前市場焦炭主流價格為1870元/噸,焦煤主流價格為1220元/噸,這達(dá)到了近幾年來的歷史新高。用一個煤老板的話講:“今年4個月的漲幅將之前幾年的跌幅全部撈了回來。”就目前的情況來看,盡管國家發(fā)展改革委多次“吹風(fēng)”,但是后期“雙焦”價格依然有一定的上升空間。

      從過去的“受氣包”到現(xiàn)在整個產(chǎn)業(yè)鏈都要“看其臉色”,“雙焦”的這種逆襲從政策角度來看與煤炭行業(yè)的去產(chǎn)能有很大的關(guān)系。相對于鋼鐵行業(yè),煤炭行業(yè)去產(chǎn)能的步伐顯然要更加超前。但是這種超前的副作用就是將煤炭產(chǎn)能控制得過死,并未預(yù)留彈性的產(chǎn)能釋放空間。在鋼鐵產(chǎn)能縮減緩慢、對原料采購需求依然旺盛的情況下,這直接導(dǎo)致了整個市場焦煤、焦炭供給量的不足,以至于鋼鐵行業(yè)抱怨“吃不飽”。這種供不應(yīng)求的局面自然會導(dǎo)致“雙焦”價格的水漲船高。

      筆者認(rèn)為,此次焦煤和焦炭價格任性上漲的原因和近期煤炭企業(yè)的排產(chǎn)計劃有很大關(guān)系。時下天氣愈發(fā)寒冷,我國由北向南逐漸進(jìn)入集中供暖期,對動力煤的需求日益擴(kuò)大。出于民生的考慮,盡管近期有煤礦逐漸加入復(fù)產(chǎn)大軍當(dāng)中,但是,其產(chǎn)品主要以動力煤為主,焦煤和焦炭并不是其主要排產(chǎn)對象。換而言之,煤炭企業(yè)的復(fù)產(chǎn)并未實質(zhì)改善“雙焦”的供給狀況,在鋼廠無大面積減產(chǎn)的情況下,后期“雙焦”價格依然有任性的機(jī)會。除此之外,資本涌入期貨市場,做多焦煤、焦炭,相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)借助資源走俏拼命拉漲價格也是當(dāng)前“雙焦”價格暴漲的主要原因之一。

     

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