7.5kweps應(yīng)急電源安裝廠家報(bào)價
一、EPS產(chǎn)品概述
應(yīng)急電源EPS（EmergencyPowerSupply的英文縮寫），專門為消防設(shè)備和專用負(fù)荷或照明用電而設(shè)計(jì)。在交流電網(wǎng)正常時，由交流電網(wǎng)經(jīng)過本設(shè)備內(nèi)互投裝置直接給負(fù)載供電，同時本設(shè)備內(nèi)充電器給電池組進(jìn)行智能充電-均充浮充自動轉(zhuǎn)換。當(dāng)交流電網(wǎng)斷電后，或電網(wǎng)電壓低于15%或高于10%額定值時，本設(shè)備將立即投切至逆變輸出，即：由電池組備用電經(jīng)過逆變，繼續(xù)給負(fù)載提供正弦波交流電。當(dāng)電網(wǎng)電壓正常后，本設(shè)備將恢復(fù)至電網(wǎng)供電。
該系列應(yīng)急電源，應(yīng)用現(xiàn)代電力電子變換技術(shù)，采用進(jìn)口IPM智能模塊，CPU集成控制，數(shù)字化電路，可靠性強(qiáng)�？蛰d電流小�！八暮弦弧痹O(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡化。
二、單相EPS產(chǎn)品
1、技術(shù)參數(shù)
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型號規(guī)格 |
YJ-1KW |
YJ-2KW |
YJ-3KW |
YJ-4KW |
YJ-5KW |
YJ-6KW |
YJ-7KW |
YJ-8KW |
YJ-9KW |
YJ-10KW |
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輸 入 |
電壓 |
單相220VAC±20% |
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頻率 |
50Hz±10% |
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輸
出 |
電壓 |
正常時同市電電壓；應(yīng)急時220VAC±3% |
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頻率 |
正常時與市電同步；應(yīng)急時50Hz±5% |
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波形 |
正弦波（THD≤3%） |
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輸出支路 |
3路（可擴(kuò)充） |
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輸出支路類型 |
持續(xù)型、非持續(xù)型、消防聯(lián)動型 |
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電
池 |
電池形式 |
密封式免加水 |
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標(biāo)稱電壓 |
24VDC |
48VDC |
192VDC |
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充電時間 |
﹤24h |
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轉(zhuǎn)換時間 |
﹤5s(特殊時可定制，≤0.25s,≤2.5ms,0ms) |
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應(yīng)急備用時間 |
90min（可按需而定） |
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過載能力 |
120%正常工作，150%1分鐘后自動關(guān)機(jī) |
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保護(hù)功能 |
過壓、欠壓、過流、短路保護(hù) |
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通訊 |
RS232/RS485，通訊協(xié)議：Modbus或客戶要求；遠(yuǎn)程監(jiān)控卡SNMP（可選購） |
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噪音（1m距離） |
正常時無噪音；應(yīng)急時﹤50dB |
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工作環(huán)境 |
相對濕度 |
10-90% |
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環(huán)境溫度 |
-20℃ - 40℃ |
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海拔高度 |
≤2000m（＞2000時，每增加100m，功率減額1%） |
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適應(yīng)負(fù)載 |
適用于各種照明負(fù)載 |
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1、技術(shù)參數(shù)
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型號規(guī)格 |
YJS2.2~22KW |
YJS25~75KW |
YJS93~500KW |
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輸 入 |
電壓 |
三相380VAC±20% |
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相數(shù) |
三相四線+地線 |
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頻率 |
50Hz±10% |
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輸 出 |
電壓 |
正常時同市電電壓；應(yīng)急時380VAC±3% |
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頻率 |
正常時與市電同步；應(yīng)急時50Hz±5% |
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波形 |
正弦波（THD≤3%） |
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輸出支路 |
3路（可擴(kuò)充） |
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輸出支路類型 |
持續(xù)型、非持續(xù)型、消防聯(lián)動型 |
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電 池 |
電池形式 |
密封式免加水 |
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標(biāo)稱電壓 |
216VDC |
324VDC |
492VDC |
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充電時間 |
﹤24h |
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轉(zhuǎn)換時間 |
﹤5s(特殊時可定制，≤0.25s,≤2.5ms,0ms) |
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應(yīng)急備用時間 |
90min（可按需而定） |
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過載能力 |
120%正常工作，150%1分鐘后自動關(guān)機(jī) |
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保護(hù)功能 |
過壓、欠壓、過流、短路保護(hù) |
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效率 |
應(yīng)急供電時≥95%、正常時≥99% |
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通訊 |
RS232/RS485，通訊協(xié)議：Modbus或客戶要求；遠(yuǎn)程監(jiān)控卡SNMP（可選購） |
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噪音（1m距離） |
正常時無噪音；應(yīng)急≤55dB,75KW以上≤60dB |
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工作環(huán)境 |
相對濕度 |
10-90% |
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環(huán)境溫度 |
-20℃ - 40℃ |
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海拔高度 |
≤2000m（＞2000時，每增加100m，功率減額1%） |
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適應(yīng)負(fù)載 |
適用感性負(fù)載和感容性混合負(fù)載 |
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四、面板介紹
A指示燈指示說明：
1、故障指示：指示應(yīng)急電源逆變過程中所有故障狀態(tài)或模塊不逆變（即主電狀態(tài)黃燈也亮，黃燈表示故障或不逆變）。
2、主電指示：指示應(yīng)急電源為主電旁路供電狀態(tài)（逆變處于冷備份）。
3、充電、電池指示：指示充電器處于給蓄電池充電狀態(tài)。
4、應(yīng)急指示：表示應(yīng)急電源處在應(yīng)急供電狀態(tài)。
注：用戶在接帶載時，當(dāng)接近滿載時顯示面板上的過載燈會出現(xiàn)閃爍告警現(xiàn)象，機(jī)器處于正常狀態(tài)。
B手動旋鈕及強(qiáng)制應(yīng)急開關(guān)說明
手動旋鈕：
旋轉(zhuǎn)至手動，可以手動控制電源輸出。
強(qiáng)制應(yīng)急開關(guān)：
旋轉(zhuǎn)至ON時，表明應(yīng)急逆變，強(qiáng)制解除電池過放電保護(hù)，有市電則市電后備。
旋轉(zhuǎn)至OFF時，表明應(yīng)急逆變，電池會正常過放電、欠壓保護(hù)
五、檢查與注意項(xiàng)目：
1、檢查
1.1檢查裝置的型號、版本號、各電量參數(shù)是否與定貨一致。
1.2投運(yùn)前應(yīng)嚴(yán)格按斷路器和端子上的標(biāo)示接線，確認(rèn)裝置及外圍回路無誤。
1.3檢查裝置各插件是否連接可靠，各電纜及端子是否連接牢固可靠。
1.4檢查蓄電池組所用線徑，連接是否與規(guī)定相符，直流電源極性是否正確，切不能接反。
1.5檢查應(yīng)急電源處于主電狀態(tài)，觀察面板顯示情況，是否顯示不正確。
2、注意項(xiàng)目
2.1主電源欠壓時，應(yīng)急電源能自動切換為應(yīng)急輸出。
2.2確認(rèn)顯示狀態(tài)與運(yùn)行狀態(tài)是否一致。
2.3負(fù)載功率不應(yīng)超過本機(jī)額定功率，否則會造成自動保護(hù)。
注意： 正常使用時”強(qiáng)制旋鈕”應(yīng)旋至OFF。
EPS使用環(huán)境
1、使用設(shè)備的地理位置海拔高度一般不得高于2000米，氣溫在-10℃—40℃
2、安放設(shè)備的場所必須通風(fēng)、散熱條件良好且室內(nèi)溫度不宜高于30℃（氣溫過高將嚴(yán)重影響蓄電池的使用壽命），遠(yuǎn)離火源及易燃易爆品、火災(zāi)煙霧較難侵入，不可太潮濕、確保梅雨季節(jié)中設(shè)備表面不結(jié)露，室內(nèi)灰塵不能太多（因灰塵一般帶正電離子，容易引起控制電路故障）、同時還應(yīng)注意防鼠，EPS設(shè)備的放置地點(diǎn)不能靠近窗戶、以防水浸、雨淋、日曬。
六、上電步驟：
1斷開所有輸入輸出空開，按斷路器和端子上的標(biāo)示接線，確認(rèn)裝置及外圍回路無誤并測量市電電壓和電池組電壓是否正常；
2閉合市電輸入空開；
3閉合充電輸入輸出開關(guān)，使充電器為蓄電池充電；
4閉合電池組輸入空開(有輔助電源輸入空開的閉合輔助電源輸入空開)；
5閉合以上空氣開關(guān)后觀察EPS運(yùn)行情況,若無異常進(jìn)行下一步，斷開市電斷路器EPS轉(zhuǎn)入逆變狀態(tài),處于逆變狀態(tài)時閉合市電輸入斷路器15S后EPS將自動切換至市電狀態(tài),試驗(yàn)”手動/自動”和強(qiáng)制啟動旋鈕。一切正常方可閉合輸出斷路器投入運(yùn)行。
七、儲存、搬運(yùn)、安裝注意事項(xiàng)：
1儲存
1.1產(chǎn)品儲存環(huán)境溫度為-10~55度，相對濕度＜80％
1.2產(chǎn)品儲存在不含有酸性、堿性以及其它腐蝕性及易燃易爆氣體的空氣環(huán)境中。
1.3產(chǎn)品的儲存應(yīng)置于防塵、防雨、防潮的環(huán)境內(nèi)，設(shè)備暫存時用高于100cm木踏板將設(shè)備與地面隔離。
2搬運(yùn)
2.1搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)采用機(jī)械設(shè)備平行搬運(yùn)，嚴(yán)禁倒置。
2.2搬運(yùn)設(shè)備落地時，小心輕放，切勿重放。
3安裝
3.1設(shè)備底座設(shè)有落地安裝孔，安裝前用戶必須先確定安裝位置，安裝固定地螺栓，然后將設(shè)備安裝就位，用螺母固定，設(shè)備固定時應(yīng)采用水平儀或用垂線進(jìn)行測量安裝，以保證置于水平位置。
3.2設(shè)備安裝應(yīng)留有維修操作位置，設(shè)備安裝位置距離墻面應(yīng)保持0.6~1米的維修過道。
3.3安裝蓄電池，應(yīng)避免蓄電池跌落碰撞，接線時按順序?qū)⑿铍姵匾来未?lián)，防止短路現(xiàn)象發(fā)生，以免造成蓄電池?fù)p壞。
八、保修：
在用戶完全遵守說明書規(guī)定的運(yùn)輸/貯存/安裝和操作使用的條件下，產(chǎn)品出廠之日起計(jì)算保修時間，保修時間為1年。在保修期內(nèi)，設(shè)備出現(xiàn)的運(yùn)行的質(zhì)量問題，由我公司負(fù)責(zé)免費(fèi)維修。保修期滿后，只收取維修工本費(fèi)。
九、供應(yīng)成套性：
隨同產(chǎn)品一起的文件：1.產(chǎn)品合格證1份；2.使用說明書一份；3.保修卡一份。
十、訂貨須知：
因EPS產(chǎn)品是隨用戶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的不同需求而變化的產(chǎn)品，所以在訂貨時必須了解每個客戶的如下信息，以便技術(shù)部制定相應(yīng)的技術(shù)方案，使用戶能更好的使用我們的產(chǎn)品：
1.輸入電網(wǎng)的路數(shù)，是雙路輸入還是單路輸入；
2.輸入的相數(shù)，是單相還是三相；
3.負(fù)載總?cè)萘�，指一臺EPS的負(fù)載總?cè)萘浚?/strong>
4.負(fù)載種類，指做照明用、還是做動力用，帶什么負(fù)載；
5.應(yīng)急備用時間；
6.輸出支路數(shù)，指要求輸出多少回路；
7.是否要求帶消防聯(lián)動功能及其控制的輸出支路數(shù)；
8.進(jìn)出線位置與方式及進(jìn)出線孔尺寸，指進(jìn)出線是否有特殊要求；
9.機(jī)箱顏色，一般是在駝灰色或微機(jī)色之間選擇；
10.其它要求，指上述要求以外的要求。
附：電池使用保養(yǎng)說明:
1、設(shè)備如暫時不能接入市電電源時，電池應(yīng)保存在25±2℃的干燥環(huán)境內(nèi)，每六個月進(jìn)行一次充電、放電全過程。
2、嚴(yán)禁電池在缺電情況下保存，電池放電后應(yīng)爭取在48小時內(nèi)充足電，長期不充電將造成電池永久性損壞。
3、設(shè)備正常運(yùn)行后，每三個月應(yīng)進(jìn)行一次人為將市電斷路器斷開，讓設(shè)備逆變工作5分鐘，然后將市電斷路器再合上，此做法有利于延長電池使用壽命。
5、禁止使用機(jī)內(nèi)電池做其他電源使用。
謝謝合作：詳細(xì)電話聯(lián)系：132-0577-2760/0577-2788-0095
“由于山東不斷加嚴(yán)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，基層監(jiān)測設(shè)備的精準(zhǔn)度跟不上；山東省里出臺了固定污染源超低排放顆粒物測定的重量法，即手動測量，我們面臨監(jiān)測人員素質(zhì)及人手不足等問題。”近日，記者來到山東，濰坊市環(huán)境監(jiān)測中心站站長王斌之說，超低排放給環(huán)保工作提出了新挑戰(zhàn)。
山東省環(huán)保廳副廳長姚云輝說，自動在線監(jiān)測儀器在面對5、10、30毫克/立方米這樣的超低濃度時，精準(zhǔn)度就不夠了，誤差太大。
監(jiān)測儀器誤差大，造成的不僅是管理部門與企業(yè)間的糾紛。中國工程院院士、中科院安徽光學(xué)精密機(jī)械研究所所長劉文清曾在講課中說，揮發(fā)性有機(jī)污染物（VOCs）是“十三五”減排的重點(diǎn)，但其排放源小而散，涉及眾多行業(yè)。由于我國環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)位分布“稀疏”，精準(zhǔn)度不夠，實(shí)際排放量是相關(guān)部門掌握排放數(shù)據(jù)的翻倍，甚至是數(shù)倍，進(jìn)而影響了國家對有關(guān)污染治理的重視程度，以及政策制定、出臺等。
“大氣污染和天氣的預(yù)測預(yù)警是用模型推算的，大量數(shù)據(jù)缺乏和準(zhǔn)確性問題，導(dǎo)致預(yù)測預(yù)警‘失靈’。”劉文清說，無論是去年冬天北京一次重度霧霾沒有及時啟動紅色警報(bào)，還是最近河北一場洪水和警報(bào)同時到來，都是相同的原因。
我國環(huán)境監(jiān)測儀器研究和生產(chǎn)也較為落后。劉文清說，如非分光紅外（NDIR）氣體傳感器可實(shí)現(xiàn)二氧化硫、氮氧化物等氣體的實(shí)時測量，但我國現(xiàn)在一個紅外探測器生產(chǎn)企業(yè)都沒有。國家對光學(xué)探測技術(shù)和儀器研究有一系列的布局，但由于研發(fā)周期長、投入大，企業(yè)并沒有相關(guān)的研究計(jì)劃。發(fā)達(dá)國家對污染源超低排放監(jiān)測儀器研發(fā)布局早、起步早，我國如果不加快步伐，差距還會繼續(xù)拉大。“你在進(jìn)步，別人也在進(jìn)步。”
劉文清說，對監(jiān)測點(diǎn)位，環(huán)保部門目前布局的是12—15米高地面的在線監(jiān)測，缺少對高空監(jiān)測，這大大影響了環(huán)境數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。為解決上述問題，除增加對非分光紅外氣體傳感器、激光有害氣體分析儀、拉曼激光雷達(dá)探測技術(shù)等新技術(shù)的研究外，還應(yīng)建立多維監(jiān)測平臺。傳統(tǒng)監(jiān)測布局是從“點(diǎn)—線—面”，但未來的監(jiān)測應(yīng)該是多平臺大氣環(huán)境污染的立體監(jiān)測，包括近地面的監(jiān)測站、平流層的飛機(jī)觀測、太空的衛(wèi)星運(yùn)載大氣成分探測儀器，“從點(diǎn)式測量拓展到采用距離分辨的遙測技術(shù)，實(shí)時監(jiān)測大氣中任意路徑上的物理和化學(xué)特性”。