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一、EPS產品概述

應急電源EPS（EmergencyPowerSupply的英文縮寫），專門為消防設備和專用負荷或照明用電而設計。在交流電網正常時，由交流電網經過本設備內互投裝置直接給負載供電，同時本設備內充電器給電池組進行智能充電-均充浮充自動轉換。當交流電網斷電后，或電網電壓低于15%或高于10%額定值時，本設備將立即投切至逆變輸出，即：由電池組備用電經過逆變，繼續給負載提供正弦波交流電。當電網電壓正常后，本設備將恢復至電網供電。

該系列應急電源，應用現代電力電子變換技術，采用進口IPM智能模塊，CPU集成控制，數字化電路，可靠性強。空載電流小。“四合一”設計，結構簡化。

二、單相EPS產品

1、技術參數

1、技術參數

四、面板介紹

A指示燈指示說明：

1、故障指示：指示應急電源逆變過程中所有故障狀態或模塊不逆變（即主電狀態黃燈也亮，黃燈表示故障或不逆變）。

2、主電指示：指示應急電源為主電旁路供電狀態（逆變處于冷備份）。

3、充電、電池指示：指示充電器處于給蓄電池充電狀態。

4、應急指示：表示應急電源處在應急供電狀態。

注：用戶在接帶載時，當接近滿載時顯示面板上的過載燈會出現閃爍告警現象，機器處于正常狀態。

B手動旋鈕及強制應急開關說明

手動旋鈕：

旋轉至手動，可以手動控制電源輸出。

強制應急開關：

旋轉至ON時，表明應急逆變，強制解除電池過放電保護，有市電則市電后備。

旋轉至OFF時，表明應急逆變，電池會正常過放電、欠壓保護

五、檢查與注意項目：

1、檢查

1.1檢查裝置的型號、版本號、各電量參數是否與定貨一致。

1.2投運前應嚴格按斷路器和端子上的標示接線，確認裝置及外圍回路無誤。

1.3檢查裝置各插件是否連接可靠，各電纜及端子是否連接牢固可靠。

1.4檢查蓄電池組所用線徑，連接是否與規定相符，直流電源極性是否正確，切不能接反。

1.5檢查應急電源處于主電狀態，觀察面板顯示情況，是否顯示不正確。

2、注意項目

2.1主電源欠壓時，應急電源能自動切換為應急輸出。

2.2確認顯示狀態與運行狀態是否一致。

2.3負載功率不應超過本機額定功率，否則會造成自動保護。

注意： 正常使用時”強制旋鈕”應旋至OFF。

EPS使用環境

1、使用設備的地理位置海拔高度一般不得高于2000米，氣溫在-10℃—40℃

2、安放設備的場所必須通風、散熱條件良好且室內溫度不宜高于30℃（氣溫過高將嚴重影響蓄電池的使用壽命），遠離火源及易燃易爆品、火災煙霧較難侵入，不可太潮濕、確保梅雨季節中設備表面不結露，室內灰塵不能太多（因灰塵一般帶正電離子，容易引起控制電路故障）、同時還應注意防鼠，EPS設備的放置地點不能靠近窗戶、以防水浸、雨淋、日曬。

六、上電步驟：

1斷開所有輸入輸出空開，按斷路器和端子上的標示接線，確認裝置及外圍回路無誤并測量市電電壓和電池組電壓是否正常；

2閉合市電輸入空開；

3閉合充電輸入輸出開關，使充電器為蓄電池充電；

4閉合電池組輸入空開(有輔助電源輸入空開的閉合輔助電源輸入空開)；

5閉合以上空氣開關后觀察EPS運行情況,若無異常進行下一步，斷開市電斷路器EPS轉入逆變狀態,處于逆變狀態時閉合市電輸入斷路器15S后EPS將自動切換至市電狀態,試驗”手動/自動”和強制啟動旋鈕。一切正常方可閉合輸出斷路器投入運行。

七、儲存、搬運、安裝注意事項：

1儲存

1.1產品儲存環境溫度為-10~55度，相對濕度＜80％

1.2產品儲存在不含有酸性、堿性以及其它腐蝕性及易燃易爆氣體的空氣環境中。

1.3產品的儲存應置于防塵、防雨、防潮的環境內，設備暫存時用高于100cm木踏板將設備與地面隔離。

2搬運

2.1搬運設備應采用機械設備平行搬運，嚴禁倒置。

2.2搬運設備落地時，小心輕放，切勿重放。

3安裝

3.1設備底座設有落地安裝孔，安裝前用戶必須先確定安裝位置，安裝固定地螺栓，然后將設備安裝就位，用螺母固定，設備固定時應采用水平儀或用垂線進行測量安裝，以保證置于水平位置。

3.2設備安裝應留有維修操作位置，設備安裝位置距離墻面應保持0.6~1米的維修過道。

3.3安裝蓄電池，應避免蓄電池跌落碰撞，接線時按順序將蓄電池依次串聯，防止短路現象發生，以免造成蓄電池損壞。

八、保修：

在用戶完全遵守說明書規定的運輸/貯存/安裝和操作使用的條件下，產品出廠之日起計算保修時間，保修時間為1年。在保修期內，設備出現的運行的質量問題，由我公司負責免費維修。保修期滿后，只收取維修工本費。

九、供應成套性：

隨同產品一起的文件：1.產品合格證1份；2.使用說明書一份；3.保修卡一份。

十、訂貨須知：

因EPS產品是隨用戶圖紙設計的不同需求而變化的產品，所以在訂貨時必須了解每個客戶的如下信息，以便技術部制定相應的技術方案，使用戶能更好的使用我們的產品：

1.輸入電網的路數，是雙路輸入還是單路輸入；

2.輸入的相數，是單相還是三相；

3.負載總容量，指一臺EPS的負載總容量；

4.負載種類，指做照明用、還是做動力用，帶什么負載；

5.應急備用時間；

6.輸出支路數，指要求輸出多少回路；

7.是否要求帶消防聯動功能及其控制的輸出支路數；

8.進出線位置與方式及進出線孔尺寸，指進出線是否有特殊要求；

9.機箱顏色，一般是在駝灰色或微機色之間選擇；

10.其它要求，指上述要求以外的要求。

附：電池使用保養說明:

1、設備如暫時不能接入市電電源時，電池應保存在25±2℃的干燥環境內，每六個月進行一次充電、放電全過程。

2、嚴禁電池在缺電情況下保存，電池放電后應爭取在48小時內充足電，長期不充電將造成電池永久性損壞。

3、設備正常運行后，每三個月應進行一次人為將市電斷路器斷開，讓設備逆變工作5分鐘，然后將市電斷路器再合上，此做法有利于延長電池使用壽命。

5、禁止使用機內電池做其他電源使用。

謝謝合作：詳細電話聯系：132-0577-2760/0577-2788-0095

        與過去數年達沃斯論壇相比，2016年的主題“第四次工業革命”明顯更具科技味。但相比今年初在瑞士舉辦的冬季達沃斯，6月28日落下帷幕的這一場由于主辦地中國天津的特殊性，與會專家及學者更多關注的是在新一輪工業革命中，中國面臨的機遇和挑戰。
　　
　　在過去200多年世界工業化、現代化的歷史上，中國曾多次錯失工業革命的契機，深刻體會到技術落后、創新不足之痛。正在經歷轉型升級的中國制造能否抓住第四次工業革命的機遇？中國的科技創新還需做出哪些努力？
 
　　彎道超車的機遇
　　
　　本屆論壇上，“　　
　　世界經濟論壇創始人兼執行主席克勞斯·施瓦布在論壇召開前夕就對媒體表示“中國將成為第四次工業革命的領軍者”。他說，中國已在無人機、太陽能、超級計算機等新興技術領域處于世界領先水平。
　　
　　記者就此采訪了中國社會科學院工業經濟研究所研究員周民良。周民良認為，盡管世界經濟論壇提出的第四次工業革命還是一個有待討論的概念，標志性技術能否大規模出現和廣泛應用還有待觀察，但是各國對于新工業革命的競爭已經展開。
　　
　　國務院總理李克強28日在會見出席達沃斯論壇的企業家代表時曾表示，在推動制造業轉型升級的過程中，中國推出的“中國制造2025”和施瓦布先生倡導的第四次工業革命有契合之處。
　　
　　中國靠什么參與新一輪工業革命？不少參會者及學者都提出了相同的觀點：加快科技創新。
　　
　　“中國制造業正處于轉型升級、爬坡過坎的關鍵時期，目前的問題一是有效需求不足，表現在一些行業的產能過剩；二是有效供給不足，供給對消費的適應性還不強，比如中國老百姓海外‘掃貨’，而解決這兩個問題的根本出路即是創新驅動。”工業和信息化部副部長馮飛在論壇上表示。
　　
　　前招商銀行行長馬蔚華則提及GDP的科技含量。“可能過去我們靠傳統，靠人口紅利，靠規模速度發展現在可能越來越不適應今天了。”他說，“GDP有技術含量，才有競爭力，必須通過科技創新提高GDP的質量，尤其是制造業。”
　　
　　周民良對記者表示，通過強調第四次工業革命，強調轉型升級，我們有望在多個領域縮小和發達國家之間的技術差距。
　　
　　體制改革的考驗
　　
　　盡管“第四次工業革命”看似更多地強調科技變革，但國家創新能力的提升卻遠不只是技術層面的命題。專家指出，中國制造的轉型升級、“彎道超車”離不開制度環境的改善。
　　
　　“建立創新產業生態說起來容易，如何做卻需要有非常深入細致的分析和精準的政策扶持。”工業和信息化部副部長馮飛在論壇上表示，“既要使生產者有足夠的創新能力，還要讓消費者充分享受到創新的成果。這就需要不斷的制度創新，把市場力量和技術創新所帶來的增長動能充分發揮出來。”
　　
　　周民良在接受采訪時著重了強調產學研合作的重要性。“技術創新需要建立橫向聯系，技術開發可能是在高校等科研機構，但是技術應用是需要企業來做的。如果技術得不到應用，僅停留在樣品，沒有進入商業領域，就無法獲得源源不斷的投入，缺乏研發動力。”
　　
　　他同時坦言，技術研發和應用的良好結合是一個國際性難題，但是這個方向需要始終堅持。
　　
　　人才也是科技創新過程中的關鍵因素。有與會專家指出，國家對人才既要重視又要重用，要給他們創造從事科技創新以及取得事業成功的機會。還有與會專家提醒，科技創新不能以成敗論英雄，須去除功利心，靜心做事。也有參會企業表示，吸引科技人才的不僅僅是薪水，更根本的是改變人類未來的愿景。
　　
　　“我們的制造業擁有全球第一的規模、最為齊全的門類，200多種產量居于首位的產品，如果創新步伐加快并和產業緊密結合，將具備顯著的國際競爭優勢。”周民良對中國制造的未來充滿信心。