現(xiàn)在的用戶在購買油罐車時，都會問是不是前盤后鼓。其實油罐車的前盤后鼓就是剎車方式不同而已。油罐車的盤剎和鼓剎在實際應(yīng)用中差別很明顯，盤剎比鼓剎好用。

盤式制動器的優(yōu)點：散熱性好，那是因為它的制動盤暴露在空氣中，制動時產(chǎn)生的熱量可以直接散發(fā)到空氣中，提高制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和制動效能，這是它最為突出的優(yōu)點。單就鼓式制動而言，盤式制動的結(jié)構(gòu)要比鼓式制動簡單，制動熱衰退性好，盤式制動汽車涉水行駛不容易積水。
      盤式制動器的缺點：盤式制動器結(jié)構(gòu)相對于鼓式制動器來說比較復(fù)雜，對制動鉗、管路系統(tǒng)要求也較高，而且造價高于鼓式制動器。在下雨天道路泥濘的情況下當(dāng)剎盤沾了泥沙后剎車效果就會大打折扣。
      鼓式制動器的優(yōu)點：鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車片外張，車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度（當(dāng)然不會大到讓你很容易看得出來）剎車來令片外張力（剎車制動力）越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動輔助，而小型車采真空輔助來幫助剎車。鼓式剎車制造技術(shù)層次較低，也是最先用于剎車系統(tǒng)，因此制造成本要比盤式制動成本低。 
      鼓式制動器的缺點：由于鼓式剎車來令片密封于剎車鼓內(nèi)，造成剎車來令片磨損后的碎削無法散去，影響剎車鼓與來剎車蹄片的接觸面而影響剎車性能。　

 目前廈工楚勝公司東風(fēng)油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車系列底盤已經(jīng)可以加裝前盤后鼓，有些還帶有ABS，發(fā)動機限速器等，大大加強了油罐車的行車安全。