天水金杯冷藏車銷售點(diǎn)
我國也是農(nóng)業(yè)大國，從2006年1月1日起廢除了幾千年來的農(nóng)業(yè)稅，8億農(nóng)民受益。而近年來國家針對農(nóng)村大利扶持，主要體現(xiàn)在各項(xiàng)農(nóng)業(yè)相關(guān)補(bǔ)貼上。 冷庫這個(gè)詞對很多朋友來說還是很陌生的，制冷行業(yè)在中國發(fā)展時(shí)間也不長。冷庫利用的領(lǐng)域很多，而且冷庫這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)被國家列為農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼項(xiàng)目。相較于其他農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼項(xiàng)目，它的補(bǔ)貼金額高達(dá)30%。在2017年冷庫補(bǔ)貼政策通知中，涉及冷庫建設(shè)等鼓勵(lì)財(cái)政補(bǔ)助項(xiàng)目，實(shí)行“先建后補(bǔ)”管理方式，但單個(gè)財(cái)政補(bǔ)助項(xiàng)目的財(cái)政資金申請額度不高于自籌資金額。從這點(diǎn)可以看出國家對農(nóng)產(chǎn)品的倉儲(chǔ)扶持力度是很大的。 那么問題來了，對于冷庫中的農(nóng)產(chǎn)品物資又該怎么運(yùn)輸呢？ 這個(gè)就需要專門的冷藏保溫運(yùn)輸車了。 冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏車分類 按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車 按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車 按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
冷藏車行駛證是準(zhǔn)予冷藏車在我國境內(nèi)道路上行駛的法定證件，《機(jī)動(dòng)車行駛證》是我國法律、法規(guī)認(rèn)可的重要證件，具有非同小可的作用。機(jī)動(dòng)車駕駛員務(wù)必高度重視它，以保障自己的合法權(quán)益不受損害。
在隨著國家對冷藏車物流業(yè)的政策支持力度加大，冷藏車物流業(yè)迎來了最好的發(fā)展時(shí)期。以前大部分冷藏車物流都是以廂式冷藏車為主要的冷藏運(yùn)輸車型，冷藏車物流業(yè)的發(fā)展反過來也帶動(dòng)了其他行業(yè)的發(fā)展，特別醫(yī)療藥品、醫(yī)用疫苗的運(yùn)輸，以前就是衛(wèi)生部門的短板，經(jīng)常為這些藥品的運(yùn)輸發(fā)愁，在這種情況下面包冷藏車順應(yīng)市場需求，理所當(dāng)然成為醫(yī)用冷藏車運(yùn)輸?shù)氖走x，現(xiàn)在面包冷藏車出現(xiàn)后，徹底解決了他們的后顧之憂。
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冷鏈物流是指肉禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、等生鮮農(nóng)副產(chǎn)品從產(chǎn)地采收后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、零售等環(huán)節(jié)始終處在低溫控制環(huán)境下，最大程度保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量要求越來越高，食品冷鏈?zhǔn)袌鲆灿瓉砹税l(fā)展的春天，同時(shí)新一屆政府對食品安全的重視進(jìn)一步升級(jí)，中產(chǎn)階級(jí)人口數(shù)量不斷增加，對冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來越大，政府和消費(fèi)者對冷鏈物流理念的認(rèn)識(shí)越來越深，冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。果蔬冷鏈物流、乳制品冷鏈物流、肉制品冷鏈物流、水產(chǎn)品冷鏈物流等細(xì)分市場保持良好發(fā)展勢頭，逐步走向規(guī)范化。生鮮電商異軍突起，冷庫建設(shè)、制冷設(shè)備行業(yè)增速等等，都說明了冷鏈物流業(yè)發(fā)展的影響力不可小看，更不可輕視，在未來行業(yè)發(fā)展上，和冷鏈有關(guān)的各行業(yè)，冷鏈物流的上下游，都將會(huì)有更好的聯(lián)動(dòng)趨勢。下一個(gè)五年規(guī)劃將在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化、公平的冷鏈環(huán)境、冷鏈稅費(fèi)減免等方面將會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)。本文筆者在回顧2015年國內(nèi)冷鏈發(fā)展的基礎(chǔ)上，分析2016年冷鏈的發(fā)展形勢和趨勢，進(jìn)而從冷鏈發(fā)展的角度窺探2016年冷藏保溫車市場形勢。
目前我國冷藏車以機(jī)械冷藏車為主要形式，其它形式冷藏車市場占有量小。研究主要朝著箱體絕熱性能優(yōu)化、新制冷方式研究和新箱體結(jié)構(gòu)研制三大方向發(fā)展。早在“十一五”、“十二五”規(guī)劃中明確提出要“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，“加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”，因此大力發(fā)展節(jié)能、環(huán)保型冷藏車、在“十三五”規(guī)劃中爭取實(shí)現(xiàn)改善我國冷藏運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)狀，減少易腐貨物在運(yùn)輸途中的浪費(fèi)應(yīng)該得到更多的關(guān)注。
孝感帶肉鉤的冷藏車銷售點(diǎn)
冷藏車作為特種車輛，對廂體的結(jié)構(gòu)比普通的廂式車要求更高，冷藏車廂體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除了要滿足普通廂式車的有關(guān)整車的國家標(biāo)準(zhǔn)以外，還應(yīng)使冷藏車廂具有適度的強(qiáng)度和剛度，力求減小自身質(zhì)量，工藝簡單，系列化，通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高，具有良好的隔熱性能以及使用，維護(hù)和保養(yǎng)的方便性等。 冷藏車是車廂要密封的，一般都會(huì)帶有空調(diào)類的制冷設(shè)備；冷藏車與廂式車的區(qū)別：冷藏車車廂有制冷機(jī)組，廂體采用聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等保溫設(shè)施。而廂式車就是普通的鐵板焊接而成。不能保溫。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。
客戶如遇到新購的冷藏車自身超重，導(dǎo)致無法正常上牌，無法辦理機(jī)動(dòng)車牌照，面對這樣的情況，請于購買廠家協(xié)商，尋找小哥幫忙上牌，花錢即可解決，不要自行去車管所上牌，導(dǎo)致重復(fù)辦理，防止車管理登記車輛信息。
冷藏機(jī)組的保養(yǎng)（夏季保養(yǎng)小竅門） 冷藏機(jī)組作為冷藏車重要組成部分，它是控制車廂內(nèi)部溫度，一直維護(hù)運(yùn)輸物質(zhì)的新鮮的原因。廂體內(nèi)部的一些電路設(shè)施是用戶應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)，要防止有裸露的電源線導(dǎo)致的各種短路的發(fā)生，更要防止由于冷熱交替給會(huì)發(fā)熱的照明設(shè)備帶來不必要的損壞。 長期使用制冷機(jī)組，壓縮機(jī)長期保持在工作狀態(tài)，易產(chǎn)生雜質(zhì)使壓縮機(jī)抱死破壞制冷系統(tǒng)，一般制冷機(jī)組保養(yǎng)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)或者發(fā)動(dòng)機(jī)里程數(shù)制定維護(hù)和保養(yǎng)，通常的制冷機(jī)組是500-700小時(shí)或者2000公里進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)。檢查制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性及調(diào)節(jié)制冷壓縮機(jī)皮帶和支架，更換干燥瓶。 較少使用冷藏機(jī)組，客戶可自行進(jìn)行一些小措施進(jìn)行維護(hù)，如在連續(xù)幾個(gè)月不用冷機(jī)的情況下也保持兩個(gè)星期運(yùn)轉(zhuǎn)一次制冷機(jī)組，每次運(yùn)行時(shí)間10-15分鐘。在運(yùn)行過程中檢查一下制冷機(jī)組的運(yùn)行情況。一年保養(yǎng)一次，適當(dāng)檢查制冷機(jī)組。