冷藏車進入中國市場已經有20多年的歷史了，尤其是近10年的使用越來越廣泛，從食品、、化工產品、電子產品、鮮花、高檔服裝、高檔家具等等，都已經與冷藏相關聯。
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冷藏車的特點
1.密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內保持較低溫度。
2.制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。
3.輕便性 一般用冷藏車運輸的貨物都是不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。
4.隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
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江淮國四冷藏車價格_金杯海獅冷藏車價格_小型冷藏車品牌參數：
| 車輛名稱: | HFC5043XLCP71K1C2V冷藏車 | 公告批次: | 284 |
| 產品商標 | 江淮牌 | 產品號 | ZLKL9558040 |
| 車輛型號: | HFC5043XLCP71K1C2V | 目錄序號: | 56 |
| 免檢: | 發布日期: | 20160520 | |
| 總質量 | 4495(Kg) | 容積: | |
| 額定載質量 | 1495,1215(Kg) | 整備質量 | 2805,3085(Kg) |
| 外形尺寸 | 5995X2230,2280X3110(mm) | 貨廂尺寸 | 4015,3755,3685,3425X2060X2000(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 防抱死系統: | 無 | 載質量利用系數 | 0.6,0.45 |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 接近角/離去角: | 21/11.6(°) | 前懸/后懸: | 1110/1577(mm) |
| 軸數: | 2 | 軸距: | 3308(mm) |
| 輪胎數: | 6 | 輪胎規格: | 7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR |
| 前輪距(mm): | 1685 | 后輪距(mm): | 1525 |
| 軸荷: | 1620/2875 | 車速: | 95(km/h) |
| 其它 | 1.車廂頂部封閉不可開啟,選裝導流罩,選裝天窗,側門噴涂可根據各地政策變化;2.選裝右側雙開門貨廂以及不開門貨廂和單開門貨廂,選裝貨箱左右兩側開門,選裝不同門杠形式,選裝不同形式后門(雙開/三開門)及不同形式門鎖,選裝多種種機組,選裝獨立制冷機組時可選裝副油箱,選裝掛鉤,選裝T型底板,可根據用戶需求選裝貨廂圖案;3.隨底盤選裝排半駕駛室;4.發動機ISF3.8s5141,WP3Q130E50,JND408D143-52,HFC4DE1-1D對應的油耗申報值(L/100km)為12.4,12.4,12.3,12.1;5.側面及后下部防護裝置材料為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸(長×寬):120mm×60mm,離地高度為475mm;6.選裝液壓尾板 | ||
| 底盤HFC1043P71K1C2V技術參數 | |||
| 底盤型號 | HFC1043P71K1C2V | 底盤企業: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 輪胎數 | 6 | 彈簧片數: | 13/6+11,12/8+6,13/8+6 |
| 輪胎規格: | 7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR | 轉向形式: | 方向盤 |
| 前輪距: | 1685 | 后輪距: | 1525 |
| 底盤排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 批次: | 280 |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
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ISF3.8s5141 WP3Q130E50 JND408D143-52 HFC4DE1-1D |
北京福田康明斯發動機有限公司 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 安徽江淮納威司達柴油發動機有限公司 安徽江淮汽車股份有限公司 |
3760 2970 3185 2746 |
105 96 105 112 |
| 標識企業: | 浙江道明光學股份有限公司,丹陽金城配件有限公司,安徽聯合安全科技有限公司 | Vin車輛識別代碼: |
LJ11KBBD××××××××× LJ11RBBD××××××××× |
我國冷藏車、保溫車的生產技術水平，已經與先進水平相接近，主要性能指標如密封性能上與發達國家基本處于相等水平。
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對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。
由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質量下降。今年我們國家制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。
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冷藏車的箱不同于普通廂式貨車，它需要有很好的密封性和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。
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冷藏車專用配置 車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當的制冷機組，溫度可降至-18℃ 冷藏車廂采用拼裝技術，廂板采用全塑全封閉復合材料板組合結構，內外壁板選用優質玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發泡隔熱材料，各板塊間用高強度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整。在廂與門間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機構采用廂式車不銹鋼標準件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。可根據用戶需求專業設計任意側門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區、不同材質及色彩的內外廂蒙皮等。
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冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗（疫苗運輸車）等。
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