冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂內置冷板（功能相當于蒸發器）。
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江淮面包式冷藏車價格_五菱小型冷藏車報價_江鈴冷藏車報價參數：
| 車輛名稱: | HFC5043XLCP71K1C2V冷藏車 | 公告批次: | 284 |
| 產品商標 | 江淮牌 | 產品號 | ZLKL9558040 |
| 車輛型號: | HFC5043XLCP71K1C2V | 目錄序號: | 56 |
| 免檢: | 發布日期: | 20160520 | |
| 總質量 | 4495(Kg) | 容積: | |
| 額定載質量 | 1495,1215(Kg) | 整備質量 | 2805,3085(Kg) |
| 外形尺寸 | 5995X2230,2280X3110(mm) | 貨廂尺寸 | 4015,3755,3685,3425X2060X2000(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 防抱死系統: | 無 | 載質量利用系數 | 0.6,0.45 |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 接近角/離去角: | 21/11.6(°) | 前懸/后懸: | 1110/1577(mm) |
| 軸數: | 2 | 軸距: | 3308(mm) |
| 輪胎數: | 6 | 輪胎規格: | 7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR |
| 前輪距(mm): | 1685 | 后輪距(mm): | 1525 |
| 軸荷: | 1620/2875 | 車速: | 95(km/h) |
| 其它 | 1.車廂頂部封閉不可開啟,選裝導流罩,選裝天窗,側門噴涂可根據各地政策變化;2.選裝右側雙開門貨廂以及不開門貨廂和單開門貨廂,選裝貨箱左右兩側開門,選裝不同門杠形式,選裝不同形式后門(雙開/三開門)及不同形式門鎖,選裝多種種機組,選裝獨立制冷機組時可選裝副油箱,選裝掛鉤,選裝T型底板,可根據用戶需求選裝貨廂圖案;3.隨底盤選裝排半駕駛室;4.發動機ISF3.8s5141,WP3Q130E50,JND408D143-52,HFC4DE1-1D對應的油耗申報值(L/100km)為12.4,12.4,12.3,12.1;5.側面及后下部防護裝置材料為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸(長×寬):120mm×60mm,離地高度為475mm;6.選裝液壓尾板 | ||
| 底盤HFC1043P71K1C2V技術參數 | |||
| 底盤型號 | HFC1043P71K1C2V | 底盤企業: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 輪胎數 | 6 | 彈簧片數: | 13/6+11,12/8+6,13/8+6 |
| 輪胎規格: | 7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR | 轉向形式: | 方向盤 |
| 前輪距: | 1685 | 后輪距: | 1525 |
| 底盤排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 批次: | 280 |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
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ISF3.8s5141 WP3Q130E50 JND408D143-52 HFC4DE1-1D |
北京福田康明斯發動機有限公司 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 安徽江淮納威司達柴油發動機有限公司 安徽江淮汽車股份有限公司 |
3760 2970 3185 2746 |
105 96 105 112 |
| 標識企業: | 浙江道明光學股份有限公司,丹陽金城配件有限公司,安徽聯合安全科技有限公司 | Vin車輛識別代碼: |
LJ11KBBD××××××××× LJ11RBBD××××××××× |
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程力專用汽車股份有限公司
聯系人：徐磊
銷售熱線： 155-7225-2727
商務QQ:582907898
冷藏車廂制作技術：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發泡式。
3、整骨架注入發泡式。
4、真空吸附式粘貼
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冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗（疫苗運輸車）等。
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冷藏車的特點
1.密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內保持較低溫度。
2.制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。
3.輕便性 一般用冷藏車運輸的貨物都是不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。
4.隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
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冷藏車常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗（疫苗運輸車）等。
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要想冷藏車廂的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。
先進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高：
(1)發泡均勻，密度小；
(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；
(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
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