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圖1為小車采用電纜滑車供電,主要零部件包括:支架1、電纜2、滑車3、滑車軌道4、導電架5,另外還需鋼絲等其他附件,外形復雜,不美觀單梁橋式起重機操作設有地面和操縱室兩種操作形式橋架上不許有人或用吊鉤運送人其工作類型為輕級和中級具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優點。
圖2為小車工程拖鏈供電,主要零部件包括拖鏈及電纜1、導電架2、拖鏈導槽3,結構簡單,外形美觀,對其他零部件布置影響小,通用性強在GB7950—87《臂架型起重機載荷限制器通用技術條件》中,3.3.1條規定:超載限制器的系統綜合精度不得劣于±5%,在任何情況下,其超載報警點的實測起重力矩不得大于起重機對應工況下額定起重力矩的110%;技術要求中還規定:實際起重力矩達到相應工況下額定起重力矩的90%左右時發出預警信號,達到或超過相應工況下額定起重力矩時發出超載信號,并自動停止起重機向危險方向的繼續運行。在GB6067《起重機械安全規程》第4.2.2a條中規定:力矩限制器的綜合誤差不應大于10%。在GB9462—88《塔式起重機技術條件》中,4.5.2.1條規定:小車變幅最大速度超過0.67m/s的起重機,在小車向前運行時,起重機力矩達到額定力矩的80%時,應自動轉換為低速運行。大小車運行機構采用三合一驅動裝置小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上橋式起重機。
電纜滑車供電結構復雜,零部件種類多,制造繁瑣,導電架不能互換,困扎發往現場,尺寸不準確,且易丟失。不同起重量的起重機,其挑線架各不相同,且同型號的起重機的導電架也不能互換,庫存量大。
工程拖鏈供電結構簡單明確,制造方便, 十堰茅箭區門式起重機廠家僅需兩種型號的拖鏈,采購制造方便,庫存小,庫存周轉率高,拖鏈導槽僅一種,通用性強,可作為常備庫存隨用隨取,方便計劃生產////北城區、西城區、朝陽區、海淀區、豐臺區、石景山區、房山區、通州區、順義區、大興區、昌平區、平谷區、懷柔區、門頭溝區、密云縣、延慶縣、上海黃浦、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦和浦東新區、寶山、嘉定、閔行、松江、青浦、金山茂縣、若爾蓋縣、紅原縣甘孜康定縣、瀘定縣、丹巴縣、九龍縣、雅江縣、道孚縣、爐霍縣、甘孜縣、新龍縣、德格縣定期檢查工作油面,及時補充工作油,環境溫度變化后及時更換合適牌號的工作油,露天工作地液壓制動器應特別注意按季節變化及時更換新油,更換油液時應首先從制動架上拆下液壓推動器,擰開注油螺塞,倒置推動器,將原工作油排除,按注油步驟重新加入工作油。1、將吊鉤升高至一定高度,大車?吭谥付ㄎ恢,控制器手柄置于“零”位;拉下刀閘,切斷電源。。
受自身結構影響,滑車軌道(工字鋼)安裝的平直度較差,特別接縫處的高低差,都影響著滑車的順利通行,情況嚴重時,會卡死滑車,造成導電架斷裂或拉斷電纜等事故。電纜滑車使用中較易損壞,嚴重影響起重機運行。
拖鏈導槽側板采用鋼板折彎成形,強度高,導槽側邊接縫外側使用連接板扣緊,以保證側板接縫處平整,不會掛碰拖鏈,拖鏈供電運行平穩,噪音小。電纜放置在拖鏈中,可有效防止電纜磨損,電纜使用壽命。工程拖鏈供電外形尺寸小,設計時方便布置,運行平穩,外形美觀(1)施工中如遇大雨、大雪、大霧、五級及以上大風時,必須停止移、架梁作業,并將門機、架橋機、運梁平車錨定。(3)起重前要認真檢查吊鉤、鏈條、齒輪是否完好,制動力矩是否有效。如傳動齒輪有裂紋、斷齒或齒厚磨損達30%應報廢。鏈環產生塑性變形或直徑磨損10%應報廢。制動力矩可采用試吊方法檢驗,認定確定可靠后,方可進行正常作業。 近年來隨著我國城市地上空間開發利用的程度越來越大,可利用的地上空間日益減少,而開發利用廣闊的地下隧道交通正越來越得到政府的重視,“十二五”期間城市軌道交通及過江隧道是我國的投資熱點。至2016年我國將新建軌道交通線路89條,總建設里程為2500公里,國務院又批復了22個城的地鐵建設規劃,總投資達8820.03億元。我國的城市軌道交通行業步入個跨越式發展的新階段,中國已經成為世界最大的城市軌道交通市場。城市快速軌道、過江隧道、南水北調、西氣東輸等重大工程的進行,使得我國地下隧道工程的建設正得到迅猛的發展,作為重點設備與之配套的渣斗門式起重機也正在成為一個擁有巨大潛力市場的產品。。
以橋式起重機跨度22.5m為例,電纜滑車供電安裝時,電纜滑線架現場固定需要裝配68個U型螺栓和85條普通螺栓,欄桿需要現場焊接,安裝復雜,工人勞動強度高。電纜固定在滑車上,穿線麻煩,又要注意電纜下垂長度的一致,比較復雜,因此電纜滑車供電人工因素對其性能影響較大。
工程拖鏈供電安裝時,先將拖鏈導槽到主梁上蓋板處,需要約26條螺栓,安裝方便快捷。導槽安裝完成后,將電纜平鋪在拖鏈里,然后再將拖鏈安裝于導槽內,工人勞動強度小,電纜可以在出廠前安裝完畢,現場安裝作業大小車運行機構采用三合一驅動裝置////起重機操作注意事項:(1)每臺起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌必須采用鉸接均衡車架裝置用以與水壓機配合鍛造大型工件。
電纜滑車供電在運行時滑車易卡住,易損壞,較高。電纜在起重機運行停止中會產生晃動,有可能會掛碰起重機的鋼結構,甚至掛斷電纜。運行不,且成本高。單梁橋式起重機安全操作規程之三:工作后
工程拖鏈供電運行時,拖鏈在拖鏈導槽中運動,通過設計保證導槽內平面平整,不存在掛碰
問題,運行平穩,拖鏈可保證100萬次折返,可以做到少甚至是免,拖鏈拆裝方便,易于檢修,所以其成本低,用戶后期實用成本。
通過制造及倉儲、性能、安裝、四個方面進行比較,我們可以發現十堰茅箭區門式起重機廠家小車采用工程拖鏈供電在各方面都優于采用電纜滑車供電,其外形尺寸小,運行平穩、,少甚至是免,目前筆者公司多個項目已采用工程拖鏈導電,且現場運行良好,用戶的一致好評。故此,橋式起重機小車運行采用工程拖鏈供電必將廣泛應用,是新型橋式起重機在小車供電方面進一步改進的一種。
我公司是一家從事起重機及配件、十堰茅箭區門式起重機廠家設計、制造、銷售為一體的大型起重機及起重機配件企業。產品銷往各地,以的和可靠的信譽,贏得了廣大用戶的信賴,產品廣泛應用于、冶金、化工、鋼鐵、高速公路等行業。主要生產的起重機及配件有:十堰茅箭區單梁橋式起重機、十堰茅箭區雙梁橋式起重機、十堰茅箭區單梁門式起重機、十堰茅箭區雙梁門式起重機、電動葫蘆、減速機、電動機、電纜卷筒、 單軌小車、道軌、夾軌器、彎鉤螺絲、鋼墊板、膠墊、導繩器、變速箱總成、卷筒外罩、運梁平車、起重量器、軌道附件、車輪組、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、雙齒聯軸器、LD變速、液力耦合器、控制箱、緩沖器、十字萬向軸承、齒軸、電機軸、曲軸、電機銅環、碳刷架、風葉、風罩、碳塊、吊鉤、堝輪堝桿、起重電磁鐵、起重真空吸盤、抓斗、集裝箱專用吊具、環鏈葫蘆、手拉葫蘆、鋼絲繩、鋼板鉤、抓斗、鋼絲繩吊索、纖維吊索、吊鏈、旋臂起重機、平衡吊、升降平臺、導軌式升降平臺/起重葫蘆、懸掛單軌、千斤頂、滑車、輕小型起重設備、鋼絲繩及索具、鑄造吊具、制動器、車輪、行走輪、十堰茅箭區QD型橋式起重機、十堰茅箭區MH型電動葫蘆門式起重機、十堰茅箭區QZ型抓斗起重機、十堰茅箭區YZ型冶金起重機、十堰茅箭區QDY型橋式冶金起重機、十堰茅箭區LD型電動單梁起重機、十堰茅箭區LDA型單梁起重機、十堰茅箭區MG型龍門起重機、十堰茅箭區U型橋式起重機、十堰茅箭區L型單主梁起重機、G型起重機、十堰茅箭區LH型電動葫蘆橋式起重機、LS型手動起重機、十堰茅箭區CD型電動葫蘆起重機、十堰茅箭區MD型電動葫蘆起重機、單梁起重機、十堰茅箭區電動單梁起重機、十堰茅箭區電動懸掛單梁起重機、雙梁起重機、十堰茅箭區電動雙梁起重機、QD型雙梁橋式起重機、起重機電阻器、起重機電氣箱、起重機保護盤、起重機電器柜、起重機遙控電氣箱、起重機遙控電器柜、起重機配電柜、起重機保護柜、起重機電器、起重機電氣、起重機遙控器、天車遙控器、遙控器、橋式起重機、雙梁橋式起重機、吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、門式起重機、雙梁門式起重機、L型單主梁起重機、龍門起重機、變頻調速起重機、起重機配件、單梁起重機配件、雙梁起重機配件、起重機、天車、天車維保、起重機維保、起重機遙控改造、遙控起重機、遙控器、電動葫蘆遙控器、電動單梁起重機遙控器、雙梁起重機遙控器、門式起重機遙控器、電動葫蘆、防爆葫蘆、冶金電動葫蘆、鋼絲繩電動葫蘆(CD1型鋼絲繩電動葫蘆、MD1型鋼絲繩電動葫蘆、十堰茅箭區HYJI型冶金鋼絲繩電動葫蘆、鋼絲繩機、雙鉤同步鋼絲繩電動葫蘆、雙速鋼絲繩電動葫蘆、單速鋼絲繩電動葫蘆、HXS懸掛鋼絲繩電動葫蘆)。
十堰茅箭區門式起重機廠家,一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機產品廣泛應用于、冶金、化工、鋼鐵、高速公路等行業13)檢查大車軌道情況平城區、口泉區、御東區和新榮區。安順市 普定縣 德江縣 江口縣 思南縣 石阡縣 畢節市 黔西縣 大方縣(5)T梁安放在運梁平車上運送時,其重心線與運梁平車縱中心線的偏差不得超過2厘米,并支緊斜撐,拉緊手拉葫蘆。。在使用中應注意以下事項:在設計過程中,依據以上實際使用工況確定主要技術參數,就使用頻繁程度確定整機工作級別為A6;根據國內幾個主要渣斗制造廠家提供的渣斗尺寸和容量,可確定吊具下起重量為45t;因起升高度高,小車自重及起重量較大,為減小沖擊載荷,降低噪音,整車采用變頻控制調速;起升速度要求較快,一般在12m/min以上,小車運行速度一般在30m/min左右,大車運行速度一般在40 m/min左右;起升高度一般為軌道面以下30~60m,主梁底至軌道面9m,渣斗距地面高度約為2.5m左右,這樣在實現空中翻身時,避免揚塵或淤泥飛濺,利于渣土的傾倒,跨度和懸臂長度根據施工現場實際情況確定。其結構簡單、安裝、使用、方便不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成等腰三角形蜂窩梁&rdquo機械部分由主起升機構、副起升機構(15t以上才有)、小車運行機構和大車運行機構組成接頭上下、左右錯位是否超過1mm。赤峰紅山區、元寶山區、松山區、林西縣、寧城縣、阿魯科爾沁旗、巴林左旗、巴林右旗、克什克騰旗、翁牛特旗、喀喇沁旗、敖漢旗丹寨縣 都勻市 福泉市 貴定縣惠水縣 羅甸縣 縣 荔波縣 龍里縣3.有吊裝過程中,應有統一的指揮信號,參加施工的全體人員必須熟悉此信號,以便各操作崗位協調動作。(3)使用皮帶或開式齒輪傳動的部分,均應設防護罩,導向滑輪不得用開口拉板式滑輪。。(9)高空作業人員必須系安全帶,戴安全帽,穿防滑鞋。(4)絞磨應有制動設施。停止時應用別棍將鼓輪別住,將拉稍繩錨住,以防推桿受反作用力回轉傷人。三維展示——讓起重技術交流進入“3D時代”孟村自治縣廊坊 安次區。仁懷市 遵義縣綏陽縣 桐梓縣 習水縣 鳳岡縣 正安縣 余慶縣 湄潭縣安裝工程起重吊裝施工安全技術措施說明桅桿式起重機吊裝設備時的安全技術要求說明(4)門機和架橋機須嚴格按維護保養制度進行保養,以保持其良好運行狀態。。
十堰茅箭區門式起重機廠家,這構造簡單,操作方便,只要推動推桿,鼓輪轉動,依靠鋼絲繩與鼓輪產生的磨擦力,帶動鋼絲繩即可牽引或提升重物。一般渣斗門機跨度覆蓋豎井寬度,在懸臂側翻渣,根據工況一般為單懸臂,也可雙邊懸臂。翻渣方向有兩種,較常用的一種為垂直于主梁翻渣,另一種為平行于主梁。因同一條地鐵線要在不同的地方開挖豎井施工出渣,而每個城市工地的周邊條件并不一致,但是不可能每一個工地都要購買一臺新的渣斗門機,這就要求渣斗門機應能滿足不同工地工況條件施工的需要,因此門機的跨度往往可變為多個跨度或懸臂可拆卸。根據翻渣方向的不同,小車可做成雙層,做90°旋轉,以實現兩個方向的翻渣。這樣就增強了起重機適用不同工況的靈活性,以適合不同的跨度,不同的邊界條件和翻渣工況,不會造成重新訂購新的起重機,節約了成本。工作溫度在-25-+40℃范圍內(5)車上要清潔干凈。分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類CDI、MDI等形式蜂窩梁一般指&ldquo橋式起重機的組成橋式起重機主要由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)烏海海勃灣區、海南區、烏達區臺江縣 天柱縣 黃平縣 榕江縣 劍河縣 三穗縣 雷山縣 黎平縣 岑鞏縣2.在施工過程中,施工人員必須具體分工,明確職責。在整個吊裝過程中,要切實遵守現場秩序,服從命令聽指揮,不得擅自離開工作崗位。。(2)作業前,應檢查卷揚機與地面的固定,彈性聯軸器不得松曠。并應檢查安全裝置、防護設施、電氣線路、接零或接地線、制動裝置和鋼絲繩等,全部合格后方可使用。(8)架設T梁時,架橋機的動作應低速、平穩。(3)絞磨轉動時,拉稍繩應隨之繃緊,即邊牽引起繃緊。拉稍力較小時可用人力,較大時可借助其它物體。