南都6-GFM-150F蓄電池端午節(jié)特價
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后備時間的長短決定UPS電源的選型
UPS電源依備用時間可分為標(biāo)準(zhǔn)型及長延時型。標(biāo)準(zhǔn)型UPS備用時間為5-15分鐘，長效型為1-8小時，甚至更長。假如您的設(shè)備停電時，只需要存盤、退出即可，建議選用標(biāo)準(zhǔn)型UPS;假如您的設(shè)備停電時，仍須長時間運轉(zhuǎn)，那須選用長效型UPS。
每個用戶的網(wǎng)絡(luò)特點、電力環(huán)境都不相同，電源保護(hù)要求也隨之變化。用戶在使用UPS時可能遇到的種種問題也不盡相同，用戶希望自己購置的是完全適合實際需求的產(chǎn)品和服務(wù)，而且關(guān)心設(shè)備投資的短期、長期回報率及投資風(fēng)險。而現(xiàn)實是，絕大多數(shù)用戶缺乏這方面的專業(yè)人員，所以，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系和主動的服務(wù)態(tài)度也成為用戶選購UPS電源時必須考慮的一個重要因素。
新安裝的南都蓄電池該怎樣充電
怎么給剛剛安裝好的南都蓄電池進(jìn)行充電呢？操作方法很簡單，將調(diào)整好比重的電解液在正常的溫度下放進(jìn)蓄電池槽中。注意進(jìn)行灌注之時，使用的是有嘴式的玻璃杯，塑料杯等容量裝入電解液。然后在經(jīng)過壓條注入，一直到電解液的液面達(dá)到紅線位置，或者是稍微高出一些也可。注意不用灑在容器的外邊或者是木架上，電解液罐注南都電池完成之后，應(yīng)該讓電池靜止四個小時之上，就可以進(jìn)行充電模式了。
注意浙江南都蓄電池第一次進(jìn)行充電和正常使用時候充電不一樣，因為之前電池經(jīng)過的是干燥的儲藏，活性物質(zhì)已經(jīng)被氧化掉，而出現(xiàn)了氧化鉛，這個時候進(jìn)行充電就是要把之前被氧化的氧化鉛變成硫酸鉛。這個化學(xué)反應(yīng)過程只有在初次充電的時候才可完成，充電過程中出現(xiàn)的氣體，會使得電解液搖勻，這時候比重會稍有一些上升。
使用南都蓄電池過程中發(fā)熱原因有那些
在多只南都蓄電池串聯(lián)的蓄電池組中，假如某單體蓄電池由于某種原因容量下降甚至完全喪失容量，那么在放電過程中它就會先放完電，又因它的端電壓比正常蓄電池的端電壓低而被反充電，造成它的正極變負(fù)極，負(fù)極變正極，這種現(xiàn)象稱為反極。南都電池出現(xiàn)反極就會使整個蓄電池組電壓下降，若運行中的蓄電池組出現(xiàn)多個蓄電池在充電過程中，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰浚铍姵爻潆婋姵匕l(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，但是溫度較高時就應(yīng)及時檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池升溫并且充電時端電壓很高。
有些人員在日常維護(hù)中，檢查電解液不足時，一般補(bǔ)加硫酸溶液，但有時電解液減少是加液孔蓋扣不嚴(yán)導(dǎo)致泄漏。還有維護(hù)人員在收車時添加蒸餾水，結(jié)果所加的蒸餾水不能與蓄電池原電解液充分混合，極易使浙江南都蓄電池自行放電或損壞蓄電池極板，尤其在嚴(yán)寒地區(qū)還會造成蓄電池局部凝固，影響使用壽命。出車前添加稀硫酸，可使其與蓄電池原有的電解液充分混合，使蓄電池的性能得到保持。
反極，就勢必對斷路器的合閘可靠性、繼電保護(hù)和自動裝置的正確動作造成危險。因此，這就要求運行職員要增加對蓄電池組的維護(hù)次數(shù)。
南都蓄電池電解液的高溫使用環(huán)境如何選擇
南都蓄電池用電解液的濃度，根據(jù)蓄電池的用途、安裝地點和周圍溫度來決定，例如移動式陽光蓄電池，‘因受電池槽容積較小的限制，所以采用的比重較高(1.250-1.300)，而固定式蓄電池槽的容積允許大一些，因而多采用比重較低的電解掖(1 .200^-1.220)。
南都電池高溫使用環(huán)境是使蓄電池實際壽命不能達(dá)到設(shè)計壽命的最主要原因，電池溫度每升高10℃，恒定電壓下的充電電流接受量將增加一倍，德國陽光蓄電池定期進(jìn)行容量 核對性測試，核對性放電過程中，在線式系統(tǒng)會自動實時檢測單體蓄電池電壓、電流、環(huán)境溫度等參數(shù)，大大降低人為記錄的工作量。
采用手持式檢測設(shè)備只能通過人為記錄實現(xiàn)對南都蓄電池數(shù)據(jù)的記錄，自動檢測設(shè)備的數(shù)據(jù)記錄時間間隔不超過10秒鐘，南都蓄電池數(shù)據(jù)的記錄，自 動檢測設(shè)備的數(shù)據(jù)記錄時間間隔不超過10秒鐘，人為記錄的時間間隔，由于要對多個電池逐只檢測，記錄時間間隔一般為數(shù)分鐘或更長。
電解液的比重過高時，南都蓄電池內(nèi)將發(fā)生自放電，尤其是蓄電池的正、負(fù)極板活性物質(zhì)與硫酸化合生成硫酸鉛，會顯著降低容蛋。此外，還會加速木質(zhì)隔 離物的腐蝕和損傷，就是說比重過高，會降低德國陽光蓄電池的壽命，通常不采用比重在1.250以上的電解液。同樣道理，蓄電池電解液的比重過低， 則蓄電池容量將降低。
浙江南都蓄電池是目前世界上最好的工業(yè)蓄電池之一。在中國，蓄電池近幾年來一直都占據(jù)國內(nèi)同類產(chǎn)品的市場銷量第一的位置，這歸因于德國陽光蓄電池的卓越品質(zhì)。先進(jìn)的技術(shù)，使用壽命長，性能穩(wěn)定。
如何延長南都蓄電池使用壽命
為了延長南都蓄電池使用壽命，應(yīng)避免深度放電。電動車不要騎行到無法走動的程度，在有條件時，應(yīng)在騎行一段時間后及時補(bǔ)充電，才是合理的使用方法。電動自行車上電壓表上有31.5V和28.8V兩條標(biāo)志，騎行時電壓值到31.5V時發(fā)出報警，對應(yīng)的單節(jié)平均值為1.75 V電壓下降到28.8 V時停止使用，這時對應(yīng)的單節(jié)平均電壓值為1.60 V,應(yīng)進(jìn)行充電。停止使用后，電壓又有所恢復(fù)，指示到31.5 v以上，這是南都電池的電壓特性，并不表示蓄電池可以繼續(xù)使用。許多用戶不了解這一特性，以為電壓恢復(fù)了，就繼續(xù)騎行，造成蓄電池的過放電。
浙江南都蓄電池在過放電條件下使用，并不能有效地放出容量，只是造成對蓄電池的損害。 取3個6DZM10串聯(lián)進(jìn)行放電，在25~30℃的溫度下用5A放電至31.5V，停止30min，用相同的條件放電。連續(xù)循環(huán)下去，直到1min內(nèi)電壓達(dá)到下限，得到如表6-3所示的數(shù)據(jù)。 從表6-3中可以看到，用過放電的方法是得不到實際有效供電的現(xiàn)在許多人誤認(rèn)為閥控蓄電池就是免維護(hù)電池，這是錯誤的認(rèn)識。蓄電池使用3個月，應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)加水，夏天應(yīng)2個月一次。蓄電池缺水造成的損壞主要是會造成極板局部發(fā)生干涸而發(fā)生深度膨脹，導(dǎo)致電池永久性損壞。補(bǔ)加水的水質(zhì)應(yīng)符合電導(dǎo)值小于2個西門子的標(biāo)準(zhǔn)。
補(bǔ)水量以使用時不發(fā)生液體溢出為標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)加水應(yīng)在充電前進(jìn)行，充電后容易損壞蓄電池。真正損壞的蓄電池極板發(fā)生脫粉和腐蝕，這類損壞是無法修復(fù)的，現(xiàn)在的許多蓄電池是由于不合理使用造成的假損壞，這類損壞通過補(bǔ)加水和充電都能恢復(fù)一些容量。蓄電池的使用后，電池組中單節(jié)蓄電池的容量總是向不均衡的方向發(fā)展。蓄電池維護(hù)的重要工作是合理配組。
南都蓄電池使用對溫度的控制安全儲存條件
溫度對南都電池充電電壓的影響：由于化學(xué)反應(yīng)隨溫度的升高而加速，隨溫度的降低而變慢。為了防止對南都電池過充或欠充，當(dāng)電池環(huán)境溫度不在15℃～35℃范圍時，則需對南都蓄電池充電電壓進(jìn)行調(diào)整。
調(diào)整方法為：以25℃為基準(zhǔn)，電壓調(diào)整系數(shù)為：±3MV/℃單格（備用電池），
±4MV/℃單格（循環(huán)用電池），
A)、充電時間：
對備用的電池來講，當(dāng)南都蓄電池供電后，對電池重新充滿電所需要的時間，一般不少于24h。
B)、電池的貯存：
南都電池應(yīng)貯存在低溫（－15-40℃）干燥清潔的房間，避免陽光直射。
南都蓄電池在放置過程中，由于自放電而損失容量，其第一次放電容量會比額定容量低，一般經(jīng)過2－3個充放電循環(huán)后就可以達(dá)到其額定容量。
當(dāng)浙江南都蓄電池長期放置不用時，需定期對電池補(bǔ)充電，
電池自放電是指當(dāng)電池開路放置時，由于內(nèi)部發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而損失容量，其自放電速度與浙江南都蓄電池環(huán)境溫度有很大關(guān)系。
南都蓄電池使用過程中電壓是如何產(chǎn)生的
當(dāng)南都蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時,正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行,倘若南都電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時,正極的平衡電極電勢與負(fù)極平衡電極電勢的差值,便是南都電池電動勢,它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時的開路電壓。電動勢與單位電量的乘積,
表示單位電量所能作的最大電功。但電池電動熱與開路電壓意義不同:
電動勢可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計算或通過測量計算,有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動勢,需視南都電池的可逆程度而定。
南都6-GFM-150F蓄電池端午節(jié)特價
南都電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。南都蓄電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負(fù)電極電勢之差。南都蓄電池工作電壓是指電池有電流通過(閉路)的端電壓。在浙江南都蓄電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負(fù)載后,由于歐姆電阻和極化過電位的存在,電池的工作電壓低于開路電壓。
浮充過低造成南都蓄電池的溫度范圍降低
在對充電時，由于浮充電壓過低，會導(dǎo)致電池的容量直接下降。為了保證南都蓄電池的容量不受影響，一定要對充電設(shè)備要配備一臺穩(wěn)壓器，對于浮充電壓的概念通常會發(fā)生很 多誤解，在充電過程中，蓄電池的反電勢是51.8V，在54V的浮充條件下，有效充電電壓只有2.5V。因為浮充電壓工作在敏感區(qū)，浮充電壓有 0.5V的下降，就會對南都電池的容量造成10%~20%的下降。
通過化學(xué)反應(yīng)來取得能量，是一種通過化學(xué)反應(yīng)來獲取電能的器件，又叫化學(xué)電源。化學(xué)電源是在氧化還原的電化學(xué)過程中將化學(xué)能轉(zhuǎn)化微電能的。它的結(jié)構(gòu)跟普通電 池一樣，是由正極、負(fù)極、電介質(zhì)構(gòu)成。在工作時，正極和負(fù)極發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而放電，因此南都電池在使用后，必須用充電器對其進(jìn)行充電。
通過極板生成，在正極板上生成二氧化鉛，在負(fù)極板上生成海綿狀鉛，在硫酸電解液中，正極負(fù)極電位不同，分別為1.682V一0.395V(對于單個電壓為 2V的鉛酸蓄電池而言)，可以在很大的溫度范圍正常工作，一般廠家的鉛酸蓄電池工作的溫度范圍都在一40℃一65℃之間。
所以浮充電壓在設(shè)備維護(hù)中常被用戶忽視，以為電壓高低無所謂，一旦蓄電池的容量出現(xiàn)下降就會造成掉站隱患，當(dāng)浮充電壓有較大偏差時，結(jié)構(gòu)容量合格的電 池，保有容量缺不合格，在活化工作中，不止一次遇到準(zhǔn)備活化的蓄電池結(jié)構(gòu)容量就是90%，直接的原因就是浮充電壓過低導(dǎo)致浙江南都蓄電池充不足電，所以電壓忽高忽低不要被忽視。
南都6-GFM-125F蓄電池端午節(jié)特價
南都蓄電池如何解決使用過熱的問題
南都蓄電池隨著現(xiàn)代化進(jìn)程加快，各項基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，戶外基站應(yīng)用相繼增多。惡劣應(yīng)用環(huán)境下蓄電池故障逐漸凸顯出來，尤其是應(yīng)用在環(huán)境惡劣的地區(qū)，這類問題尤其嚴(yán)重。不僅給運營商造成了經(jīng)濟(jì)損失又損害了客戶滿意度。非常不利于企業(yè)的發(fā)展。針對在惡劣應(yīng)用環(huán)境下蓄電池大量損壞，山特UPS電源進(jìn)行了廣泛調(diào)研，深入了解UPS蓄電池的應(yīng)用場景，調(diào)查分析蓄電池故障原因。發(fā)現(xiàn)問題的關(guān)鍵不在蓄電池本身，而是室外蓄電池柜沒有考慮對蓄電池進(jìn)行高溫防護(hù)。要想根本解決問題，必須提供蓄電池在室外惡劣環(huán)境下應(yīng)用的綜合解決方案。
通常情況下，環(huán)境溫度越高，蓄電池的使用壽命越短。當(dāng)環(huán)境溫度高于蓄電池設(shè)計壽命要求溫度(25oC)時，溫度每上升10攝氏度，使用壽命縮短一半。此外，蓄電池的放電次數(shù)、放電深度也直接影響蓄電池使用壽命。放電次數(shù)越多、放電深度越深，蓄電池的使用壽命越短。也就是說電網(wǎng)頻繁停電會降低蓄電池的使用壽命。
南都電池在戶外基站建設(shè)過程中，由于自然環(huán)境因素的影響和電網(wǎng)環(huán)境限制。蓄電池長期處在高溫高熱的環(huán)境下，長此以往，嚴(yán)重影響蓄電池的使用壽命。運營商在無力改善電網(wǎng)條件的情況下，只能從降低蓄電池的工作環(huán)境溫度入手，來提高蓄電池的使用效率。
設(shè)備在運行過程中都會發(fā)熱，而蓄電池卻不同。根據(jù)蓄電池充放電的電化學(xué)機(jī)理，蓄電池放電時不發(fā)熱。正常充電時(不過充電)基本不發(fā)熱。即蓄電池在正常使用過程中的發(fā)熱量可以忽略，因此，戶外蓄電池柜內(nèi)沒有熱源。浙江南都蓄電池通過研究后表示，這一問題完全可以通過技術(shù)手段來解決。
南都6-GFM-65F蓄電池端午節(jié)特惠
南都蓄電池開路電壓與浮充電壓
開路電壓（OpenCircuitVoltage）：南都蓄電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池在斷路時（即沒有電流通過兩極時）電池的正極電極電勢與負(fù)極的電極電勢之差。12V的蓄電池，標(biāo)稱電壓為12V，當(dāng)沖滿電時，電池應(yīng)>12.8V，此電壓即為“開路電壓”。
開路電壓（OpenCircuitVoltage）的高低也可以反映南都電池狀態(tài)，當(dāng)開路電壓<12.7V時即認(rèn)為電池處于未充滿電狀態(tài)，此時在安裝前需要給電池進(jìn)行補(bǔ)電，否則極有可能出現(xiàn)在UPS放電回沖后，出現(xiàn)浮充電壓不均的情況，或是頻繁出現(xiàn)個別電池內(nèi)阻上升的情況，給后期維護(hù)和系統(tǒng)穩(wěn)定造成隱患。
當(dāng)開路電壓（OpenCircuitVoltage）小于<12V時，如果充電后仍未大于12.7V，此時極有可能是電池內(nèi)部出現(xiàn)了故障，應(yīng)及時給予更換或和相關(guān)技術(shù)人員聯(lián)系。
這種電池絕對無能再使用，如果接入浙江南都蓄電池組，將會造成其它的電池浮充電壓增高，出現(xiàn)過充情況，甚至引起整串電池“熱失控”。
浮充電壓（FloatVoltage）：即UPS當(dāng)電池處于充滿狀態(tài)時，充電器不會停止充電，仍會提供恒定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池，此時的電流大約在0.0002-0.005C左右。這個電流就是為了補(bǔ)償蓄電池的自放電情況，實時處于滿電荷狀態(tài)，隨時可投入后備運行。
南都蓄電池產(chǎn)品實拍：
針對ups蓄電池的使用注意事項，專家總結(jié)為下列幾點：
1、確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
2、初次使用或長期放置后使用一定要充電。
3、UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽命。
4、定期進(jìn)行蓄電池檢查。
5、如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請不要使用,應(yīng)以更換。
6、端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險性。
7、建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。
8、電池容量低于初期容量的50%時,應(yīng)及時更換電池。
南都蓄電池6-FM系列詳細(xì)參數(shù)
南都蓄電池GFMJ系列詳細(xì)參數(shù)
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