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快速實現動力電池技術突破 13716679560 微信:13716679560 QQ:1009314387 張潔
剛剛過去的2015年，中國已經成為全球第一大新能源汽車市場。而如何推動新能源汽車產業從重“量”到重“質”，如何推動我國新能源汽車產業邁向中高端，已成為目前我國政策關注的焦點問題。
在新能源汽車發展中，動力銀泰電池技術的進步決定了整車的性能、質量、安全等各方面成敗。近日從工信部了解到，工信部目前已聯合了行業內外9家企業，投入了5億元資本金，正在組建動力電池研究院或者動力電池研究研發平臺。
據了解，在動力電池方面，鋰電池產業鏈在2015年實現爆發式增長，但國內企業在電池性能、能量密度等方面仍存在不小差距。為此，國務院常務會議指出，要加快實現動力電池革命性突破，推動大中小企業、高校、科研院所等組建協同攻關、開放共享的動力電池創新平臺，在關鍵材料、電池系統等共性、基礎技術研發上集中發力。中央財政采取以獎代補方式，根據動力電池性能、銷量等指標對企業給予獎勵。
充電設施作為新能源汽車推廣的“最后一公里”，一直以來被高度重視。為此，國務院召開的常務會議指出，要加快充電基礎設施建設，明確地方政府、業主、開發商、物業和電網企業等責權利，推動落實住宅小區和黨政機關、企事業單位、機場景區及其他社會停車場等建設充電設施。利用中央預算內投資和配電網專項金融債等支持各地充電設施建設，鼓勵地方建立以充電量為基準的獎勵補貼政策，減免充電服務費用。
會議還強調指出，要擴大城市公交、出租車、環衛、物流等領域新能源汽車應用比例，中央國家機關、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例，從此前的30%提高到50%以上。政府部門采購對新能源汽車的重視，將進一步強化新能源汽車的示范效應。
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理士蓄電池組維護的重要性
我們這里所說的蓄電池包括基礎電源（2V、12V）電池、UPS電池、發電機組啟動電池等。
蓄電池系統的故障有50%以上是因蓄電池組故障或因蓄電池維護不當造成的。我們了解到的一些電源故障如下：
1、因蓄電池低電壓告警點調整得太低，當出現告警時很快就到了終止電壓，從而造成通信中斷；
2、因啟動電池過充電，蓋擰得過緊且透氣孔被堵塞，在油機啟動的瞬間，電池發生爆炸；
3、因防酸隔爆鉛酸蓄電池的防酸隔爆帽長期未清洗，充電電壓過高，在放電的瞬間，電池發生爆炸；
4、因電池長期浮充電壓低，充電不足，放電時很快就低至終止電壓，中斷通信；
5、因一組是防酸隔爆鉛酸蓄電池，一組是閥控式密封蓄電池，兩組電池并聯運行，造成一組電池過充電，一組電池充電不足；
6、3000Ah的閥控式密封蓄電池，設計放電時間為3h，因漏液干涸，僅能放電十幾分鐘；
7、有幾條微波電路因浮充電壓低，蓄電池未充滿，所以放電時間很快到達終止電壓，中斷通信；
8、因長期浮充電壓高，電解液干涸，市電中斷，電池失效而中斷通信（正值局長會議期間）；
從蓄電池的工作地位、不完善性、電源的故障統計等諸多方面分析看，蓄電池的技術維護工作都應是重中之重。
（1）主機設備若是出現故障可以進行信道轉換、波道轉換、系統轉換等來保證通信暢通，除非是CPU部分的故障，否則一般不會造成整個系統的癱瘓。而通信主機設備要求直流不間斷供電，若在蓄電池單獨向主機供電時，一旦發生故障，蓄電池提前到達放電終止電壓，中斷供電，將會造成所有使用該電池組供電的設備全部停止工作，從而出現大面積的通信癱瘓；若交流中斷時，UPS電池失效，將會造成所有使用該設備供電的計費系統、計算機系統等停止工作，發電機組啟動時，電池失效，機組將無法啟動。總之，通信系統的特點決定了蓄電池的維護是技術維護工作中的重中之重。
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應用領域
1. 多用途的
2. 不間斷電源
3. 電子能源系統
4. 緊急備用電源
5. 緊急燈
6. 鐵路信號
7. 航空信號
8. 安防系統
9. 電子器械與裝備
10.通話系統電源
11.直流電源
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產品規格表 |
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曲線圖片