一、 DF型耐腐蝕多級離心泵概述
本型泵系單吸、多級、節(jié)段式離心清水泵。DF型多級耐腐蝕離心泵適用于礦山、工廠及城市給水、排水用，供輸送不含固體顆粒及磨料，不含懸浮物的清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的其它液體。被輸送液體溫度為0℃～80℃。允許進(jìn)口壓力為0.6MPa。輸送液體的物理化學(xué)性質(zhì)有特殊要求時，亦可以根據(jù)用戶特殊要求改變泵的材質(zhì)，使泵與所輸送液體物理化學(xué)性質(zhì)相適用。
二、DF型耐腐蝕多級離心泵型號說明
本型泵在型號表示上有三種方法，舉例分述如下：
⑴150DF30×5
150——泵的吸入口直徑為150㎜。
DF——單吸、多級、節(jié)段式離心清水泵。
30——泵的單級揚(yáng)程為30m。
5——泵的級數(shù)為5級。
⑵DF450-60/84×6
DF—— 單吸、多級、節(jié)段式離心清水泵。
450——泵的流量為450m3/h。
60——泵的單級揚(yáng)程為60米
84——年號
6——泵的級數(shù)為6級。
⑶DF80-30×3
DF—— 單吸、多級、節(jié)段式離心清水泵。
80——泵的吸入口直徑為80㎜
30——泵的單級揚(yáng)程為30m。
3——泵的級數(shù)為3級。
三、DF型多級耐腐蝕離心泵的裝配與拆卸
1、泵的裝配
本型泵裝配質(zhì)量的好壞直接影響泵能否正常運(yùn)行，并影響泵的使用壽命和性能參數(shù)，影響機(jī)組的振動和噪音，裝配中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）固定部分各零件組合后的同心度靠零件制造精度和裝配質(zhì)量來保證，河北美耀泵業(yè)有限公司DF型多級耐腐蝕離心泵應(yīng)保護(hù)零件的加工精度和表面粗糙度，不允許碰、劃傷，作密封劑用的二硫化鉬應(yīng)干凈，緊固用的螺釘、螺栓應(yīng)受力均勻。
（2）葉輪出口流道與導(dǎo)葉進(jìn)口流道的對中性是依各零件的軸向尺寸來保證，流道對中性的好壞直接影響到泵的性能，故泵的尺寸不能隨意調(diào)整。
（3）泵裝配完畢后，未裝填料前，用手轉(zhuǎn)動泵轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子在泵殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)是否靈活，軸向竄動是否達(dá)到規(guī)定要求。
（4）上述檢查符合要求后，在泵兩端軸封處加入填料，注意填料環(huán)在填料室中的相對位置。
2、泵的拆卸
（1）拆卸按裝配相反的順序進(jìn)行，拆卸時應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)零件的制造精度不受損傷。
（2）拆卸穿桿的同時應(yīng)將各中段用墊墊起，以免各中段止口松動下沉將軸壓彎。
四、DF型多級耐腐蝕離心泵的安裝
本型泵安裝時除滿足一般安裝技術(shù)要求外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）電機(jī)與水泵組合安裝時，應(yīng)將泵聯(lián)軸器端軸伸向外拉出，再來保證泵和電機(jī)兩聯(lián)軸器之間的軸向間隙
（2）泵與電機(jī)兩軸心線應(yīng)在同一水平直線上。
（3）泵只能承受自身內(nèi)力，不能承受任何外力。
五、DF型多級耐腐蝕離心泵的起動、運(yùn)行、停車
起動：
（1）泵起動前應(yīng)先盤動轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子是否靈活。
（2）檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與泵一致。
（3）關(guān)閉泵出口閘閥，壓力表旋塞，用輸送的液體或抽真空系統(tǒng)排除吸入管和泵體內(nèi)空氣。
（4）檢查泵與電機(jī)聯(lián)接螺栓的松緊程度和泵周圍的情況，使泵處于準(zhǔn)備起動狀態(tài)。
（5）起動泵，待泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，打開壓力表旋塞，慢慢開啟泵出口閘閥，按出口壓力表讀數(shù)控制泵給定的揚(yáng)程。
運(yùn)行：
（1）本型泵靠內(nèi)平衡機(jī)構(gòu)平衡軸向力，平衡裝置有平衡液體流出，平衡液體由平衡水管接至吸入段或在平衡室處設(shè)置一短管，平衡液體經(jīng)短管流向泵外，為保證泵正常運(yùn)行，平衡水管不允許堵塞。
（2）本型泵滾動軸承均無冷卻裝置，軸承溫升變化反映了泵的裝配質(zhì)量，軸承溫升不得高于環(huán)境溫度35℃，溫度不應(yīng)高于75℃。
（3）本型泵轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中存在一定得軸向游動，應(yīng)保證電機(jī)和水泵兩聯(lián)軸器端面間得間隙。
（4）泵在運(yùn)行期間應(yīng)定期檢查葉輪、密封環(huán)、導(dǎo)葉套、平衡盤、軸套得磨損情況，磨損量過大應(yīng)及時更換
停車：
停車前應(yīng)先關(guān)壓力表旋塞，慢慢關(guān)閉出口閘閥，DF型多級耐腐蝕離心泵待出口閥關(guān)閉完畢后再停電機(jī)。
六、DF型多級耐腐蝕離心泵可能發(fā)生的故障及解決辦法
1、水泵不吸水，壓力表及真空表的指針在劇烈擺動 注入水泵的水不夠，吸入管路水管或儀表漏氣 再往水泵內(nèi)注水或擰緊堵塞漏氣處；
2、水泵不吸水，真空表表示高度真空 底閥沒有打開，或已淤塞，吸入管路阻力太大，泵安裝高度太高 校正或更改底閥，清洗或更改吸入管路，減低吸水高度；
3、看壓力表水泵出水處是有壓力，然而水管仍不出水 出水管阻力太大，旋轉(zhuǎn)方向不對，葉輪淤塞；水泵轉(zhuǎn)速不夠 檢查或縮短水管及檢查電機(jī)，清洗葉輪；增加水泵的轉(zhuǎn)速；
4、流量低于預(yù)計水泵淤塞，密封環(huán)磨損過多，水泵轉(zhuǎn)速不夠 清洗水泵及管子，更換密封環(huán)，增加水泵的轉(zhuǎn)速；
5、水泵耗費(fèi)的功率過大 填料函壓得太緊，填料函發(fā)熱，因磨損葉輪壞了，水泵供水量增加 擰松填料壓蓋，或?qū)⑻盍先〕鰜泶蚍揭恍鼡Q葉輪，調(diào)節(jié)閘閥降低流量；
6、水泵在工作過程中內(nèi)部聲音反常，流量下降直到不出水 閘閥開得太大，吸水管內(nèi)阻力太大，吸水高度過大，在吸水處有空氣滲入，所輸送的液體溫度過高 調(diào)節(jié)閘閥以減低流量，檢查泵吸入管內(nèi)阻力，檢查底閥；減少吸水高度。擰緊堵塞漏氣處。降低液體溫度；
7、軸承過熱 沒有油或油臟，水泵軸與電機(jī)軸不在一條中心線上 注油或換油，把軸中心校準(zhǔn)；
8、水泵振動 泵軸與電機(jī)軸不在一條中心線上或泵軸傾斜了 把水泵和電機(jī)的軸中心線對準(zhǔn)；
國產(chǎn)大飛機(jī)C919大型客機(jī)首架機(jī)5日首飛。值得關(guān)注的是，位于煙臺高新區(qū)的東方藍(lán)天鈦金科技有限公司，為國產(chǎn)大飛機(jī)量身定制緊固件、結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，助力大飛機(jī)翱翔藍(lán)天。同時，由鈦金科技成功研制的套國產(chǎn)吊掛應(yīng)急斷離銷，填補(bǔ)了國內(nèi)斷離技術(shù)空白，提升了我國自主機(jī)型技術(shù)能力。
質(zhì)量要求堪比航天標(biāo)準(zhǔn)
“大飛機(jī)”對于中國人來說，一直是一個夢想。而如今，這個夢想成為現(xiàn)實(shí)。在大飛機(jī)筑夢起航的過程中，也有煙臺企業(yè)參與其中。中國衛(wèi)星所屬子公司東方藍(lán)天鈦金科技有限公司，作為大飛機(jī)合格供方名錄成員單位，為大飛機(jī)提供緊固件、結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。鈦合金緊固件主要包括螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷、鉚釘?shù)龋梢源蟠鬁p輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，提高飛行性能，降低使用成本，特別是降低油耗。鈦金科技所承擔(dān)C919大型客機(jī)鈦合金緊固件國產(chǎn)化項目，為中國商飛C919大飛機(jī)項目提供配套及實(shí)施大型客機(jī)項目整體產(chǎn)業(yè)布局中，發(fā)揮重要配套支撐作用。
東方藍(lán)天鈦金科技有限公司依托航天513所多年積累的雄厚緊固件工藝技術(shù)基礎(chǔ)，由中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司和煙臺藍(lán)天投資控股有限公司共同投資建設(shè)，總投資10億元，是山東省省內(nèi)一家為、航天高端裝備開展高性能緊固件配套的高科技企業(yè)，項目達(dá)產(chǎn)后，年可生產(chǎn)鈦合金緊固件2000萬件，占國內(nèi)高端航天鈦合金緊固件市場份額的30%以上，其中占C919干線客機(jī)鈦合金緊固件70%以上。
據(jù)介紹，我國研制的C919大型客機(jī)單機(jī)選用標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量約為109萬件，而其中涉及到煙臺制造的鈦合金緊固件數(shù)量就達(dá)20余萬件，約占標(biāo)準(zhǔn)件總量的20%。
東方藍(lán)天鈦金科技有限公司的生產(chǎn)車間，大飛機(jī)C919上的螺栓產(chǎn)這里。齊魯晚報齊魯壹點(diǎn)記者呂奇攝
在公司車間，記者看到工人正在緊張忙碌著。據(jù)介紹，為大飛機(jī)做配套的緊固件，是一種以鈦為主的特殊合金材料，作為商用飛機(jī)的配套產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量要求在國際上是等級。一架商用飛機(jī)，投入運(yùn)營以后，基本運(yùn)行二三十年，每天還要保證十幾個小時的不間斷飛行，經(jīng)常會受到外力沖擊。針對這樣一種使用方式，飛機(jī)上所用材料的可靠性要求較高，質(zhì)量要求都是的。大飛機(jī)上的緊固件質(zhì)量要求，甚至比航天用標(biāo)準(zhǔn)還要高。
C919飛機(jī)總設(shè)計師吳光輝曾盛贊緊固件“數(shù)以萬計、類以群分、連結(jié)構(gòu)、接系統(tǒng)、小物大為”。
工作人員對生產(chǎn)出的螺母進(jìn)行測量，每個螺母都要到千分之一毫米。齊魯壹點(diǎn)記者呂奇攝
部分成果填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白
小小的緊固件看似不起眼，但卻有很高的科技“含金量”。為C919大型客機(jī)配套的鈦合金緊固件主要用于飛機(jī)主承力桁架的緊固與連接，可大大減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，提高飛行性能，降低使用成本。公司成立之初，即與中國商飛簽訂了潛在合格供方協(xié)議，承擔(dān)了C919大型客機(jī)鈦合金緊固件國產(chǎn)化項目。
看似不起眼卻又含金量極高的緊固件是怎樣生產(chǎn)的？據(jù)介紹，鈦金科技公司為此專門組織相關(guān)技術(shù)人員對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行仔細(xì)研讀，識別工藝的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，成立設(shè)計研究攻關(guān)小組。由于鈦合金材料加工難度大，鈦合金緊固件產(chǎn)品尺寸精度要求極高，攻關(guān)小組的探索之路可謂困難重重。僅產(chǎn)品熱處理一個環(huán)節(jié)中，一爐產(chǎn)品的加工即需要技術(shù)人員連續(xù)工作24小時以上。攻關(guān)小組經(jīng)過多輪反復(fù)摸索試驗，連續(xù)通宵加班，終于成功完成保證產(chǎn)品性能要求的熱處理工藝制度的制定，并通過Nadcap熱處理工藝認(rèn)證，工藝水平與國際接軌。
在1年多的時間內(nèi)，東方藍(lán)天鈦金科技有限公司不斷突破鈦合金緊固件工藝技術(shù)難點(diǎn)，于2013年1月成為家獲得C919適航批準(zhǔn)標(biāo)簽的緊固件企業(yè)，并在同年成為家進(jìn)入中國商飛QPL國產(chǎn)主承力緊固件生產(chǎn)商。
隨著合作的不斷深入，公司又先后承擔(dān)了C919應(yīng)急吊掛斷離銷及吊掛斜撐桿、金屬支架等項目，成功研制出套國產(chǎn)吊掛應(yīng)急斷離銷，填補(bǔ)了國內(nèi)斷離技術(shù)的空白，提升了我國自主機(jī)型的技術(shù)能力；同時對金屬支架產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計，為C919大飛機(jī)的配套做出卓越貢獻(xiàn)。
未來將進(jìn)軍國際商飛市場
據(jù)介紹，伴隨著C919大飛機(jī)項目研制的推進(jìn)，鈦金科技管理和制造條件已滿足國際質(zhì)量管理要求，具備了向國際、航天器供貨的資格，并具備金屬材料及緊固件的第三方理化檢測能力，通過AS9100C國際質(zhì)量體系認(rèn)證，獲得ISO17025國家和國防實(shí)驗室認(rèn)可，通過Nadcap熒光探傷無損檢測、熱處理、材料實(shí)驗室、化學(xué)處理四項國際特殊工藝認(rèn)證，年產(chǎn)數(shù)百萬件高端緊固件及結(jié)構(gòu)件，產(chǎn)品種類覆蓋國內(nèi)航天高端市場的需求。產(chǎn)品材料包括鈦合金、高溫合金、不銹鋼、鋁合金等多個種類，已為C919大飛機(jī)、MA700、AG600等型號提供配套，同時在探月工程、載人航天工程、高分辨率對地觀測等多個國家重點(diǎn)型號項目上得到應(yīng)用。產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)，國際先進(jìn)水平。
目前C919在全球訂單數(shù)已達(dá)570架，根據(jù)預(yù)測，C919成功進(jìn)入市場后，總銷量還將持續(xù)提升。根據(jù)預(yù)測，C919成功進(jìn)入市場后，總銷量有望達(dá)到2000架次左右，隨著C919國產(chǎn)化率的提高，東方藍(lán)天鈦金科技有限公司可為單機(jī)提供價值上千萬元的配套產(chǎn)品。
隨著C919等機(jī)型大批量生產(chǎn)，國內(nèi)外客戶需求不斷加大，鈦金科技未來將著力培養(yǎng)一批“高精尖”人才，帶動一批圍繞航天精密制造業(yè)配套協(xié)作中小型企業(yè)，形成獨(dú)特的國際化生產(chǎn)能力的科技園區(qū)，打造多文化融合的創(chuàng)新平臺，終發(fā)展成為創(chuàng)新能力強(qiáng)、國際化程度高、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大的專業(yè)化鈦合金企業(yè)，為地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長及我國民用高端產(chǎn)品的國產(chǎn)化及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
據(jù)了解，鈦金科技的目標(biāo)不僅僅是為大飛機(jī)配套，未來他們將進(jìn)軍國際商飛市場，為波音、空客等國際大飛機(jī)提供配套支持。鈦金科技的短期目標(biāo)是為國產(chǎn)大飛機(jī)配套，并占據(jù)中國商飛三分之一市場以上容量。終目標(biāo)參與到國際供應(yīng)鏈，為整個國際商用飛機(jī)服務(wù)，成為波音、空客等國際大飛機(jī)的合作伙伴，所以在綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能設(shè)計上，終瞄著以中國商飛的需求為切入點(diǎn)，真正目的是走向國際市場。
