進(jìn)口久保田12千瓦柴油發(fā)電機(jī)工廠直供
大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械工業(yè)需要什么樣的人才是根據(jù)行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需要決定的，大澤動(dòng)力當(dāng)前發(fā)電機(jī)機(jī)械工業(yè)面臨的形勢(shì)有三個(gè)明顯的特點(diǎn)，一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以品牌知名度、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、方案性價(jià)比等為前提；二是產(chǎn)品要以個(gè)性化、成套性、高效率為基礎(chǔ)；三是要符合環(huán)保、綠色、節(jié)能的要求。日本制造2025發(fā)展戰(zhàn)略中是以新興產(chǎn)業(yè)、高端制造、跨專業(yè)、新領(lǐng)域?yàn)樘攸c(diǎn)的，當(dāng)前機(jī)械行業(yè)的從業(yè)人員在不少方面離這些要求有較大差距。 大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無(wú)論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無(wú)論是四行程發(fā)電機(jī)，還是二行程發(fā)電機(jī)；無(wú)論是單缸發(fā)電機(jī)，還是多缸發(fā)電機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。大澤動(dòng)力汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成；柴油機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成，柴油機(jī)是壓燃的，不需要點(diǎn)火系 汽油發(fā)電機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)電機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。 在汽油發(fā)電機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此大澤動(dòng)力在汽油發(fā)電機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。 大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)電機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。 要使發(fā)電機(jī)組由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)組才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為發(fā)電機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置，稱為發(fā)電機(jī)的起動(dòng)系。 小沖程也就意味著發(fā)電機(jī)組活塞能在單位時(shí)間內(nèi)做更多的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，也就是說(shuō)更容易達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速。而大沖程就意味著活塞有更長(zhǎng)的距離來(lái)加速，因而能在低轉(zhuǎn)速輸出高扭矩。小沖程決定了發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的長(zhǎng)度較小，這樣連桿的質(zhì)量就更加輕，運(yùn)動(dòng)慣性更加小，更容易達(dá)到高轉(zhuǎn)速，而長(zhǎng)沖程與之相反。由于小沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿和氣缸長(zhǎng)度減小，發(fā)動(dòng)機(jī)的中心也就更低，而長(zhǎng)沖程與之相反。 機(jī)油濾清器又稱機(jī)濾，位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中。機(jī)濾的上游是機(jī)油泵，下游是發(fā)動(dòng)機(jī)中需要潤(rùn)滑的各零部件。機(jī)濾對(duì)來(lái)自油底殼的機(jī)油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除，以潔凈的機(jī)油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副，起到潤(rùn)滑、冷卻、清洗作用，從而延長(zhǎng)這些零部件的壽命。 八十年代以前，國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)使用的多為可換式機(jī)濾。此種結(jié)構(gòu)的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個(gè)金屬外殼內(nèi)，通過(guò)拉桿將外殼濾芯等與一個(gè)金屬濾座連接固定。可換式機(jī)濾的好處是使用成本低，只需定期保養(yǎng)更換濾芯即可;不足之處在于密封點(diǎn)過(guò)多，保養(yǎng)更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費(fèi)事。自八十年代初期，旋裝式濾清器逐步為國(guó)內(nèi)主機(jī)廠認(rèn)可選用。旋裝式濾清器的特點(diǎn)是內(nèi)部設(shè)有止回閥、旁通閥、密封點(diǎn)只有一個(gè)，整體更換，大大提高了密封性，且易于更換，其濾芯材料多采用進(jìn)口濾紙，因此過(guò)濾效率高，流量阻力小，壽命長(zhǎng)。 一般發(fā)電機(jī)的凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種形式。大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組頂置凸輪軸是將凸輪軸被放置在汽缸蓋內(nèi)，燃燒室之上，直接驅(qū)動(dòng)搖臂、氣門(mén)，不必通過(guò)較長(zhǎng)的推桿。 與氣門(mén)數(shù)相同的推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)(即頂置氣門(mén)結(jié)構(gòu))相比，頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)中需要往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件要少得多，因此大大簡(jiǎn)化了配氣結(jié)構(gòu)，顯著減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，同時(shí)也提高了傳動(dòng)效率、降低了工作噪音。 按照配氣結(jié)構(gòu)內(nèi)包含的凸輪軸數(shù)目，頂置凸輪軸可分為以下兩種形式： 單頂置凸輪軸(Single overhead camshaft, SOHC) 雙頂置凸輪軸(Double overhead camshafts, DOHC)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油在相互摩擦的零件表而之間經(jīng)過(guò)時(shí)，必不可少地會(huì)帶走部分因摩擦而脫落的金屬顆粒，還可能夾雜有大氣中的灰塵以及其他污染物。這些雜質(zhì)如保留在機(jī)油中，不僅會(huì)使柴油掃U孟動(dòng)零件的磨損加劇，甚至?xí)氯凸埽裕瑱C(jī)油在使用過(guò)程中必須進(jìn)行過(guò)濾。目前，柴油機(jī)上都裝有機(jī)油濾清器。 1.功用 機(jī)油濾清器的作用是除去機(jī)油中的金屬磨屑及金屬雜質(zhì)，防止創(chuàng)I進(jìn)入零件的摩擦表而而使零件磨損加劇，并防止?jié)櫥吐范氯馃叩葪椆省?/p>
設(shè)計(jì)先進(jìn)，性能優(yōu)良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強(qiáng)此外以其輕巧化設(shè)計(jì)、質(zhì)量可靠，適用范圍廣、輸出高品質(zhì)的電源、優(yōu)異的省油性能、出色的靜音效果、獨(dú)特的并聯(lián)運(yùn)行功能、完美的輸出波形、同時(shí)還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的好評(píng)。大澤柴油發(fā)電機(jī)是采用完全電子噴油控制技術(shù)、高可靠性、高性能指標(biāo)的柴油發(fā)電機(jī)組，因其馬力強(qiáng)勁、性能可靠、綠色環(huán)保、人性化的安全設(shè)計(jì)深得全球客戶的青睞，大澤系列柴油發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性，良好的高原適應(yīng)能力，被廣泛應(yīng)用于家庭、學(xué)校、醫(yī)院、國(guó)防、船舶、航空、車輛、工程機(jī)械等。
【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司 品牌-大澤動(dòng)力
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號(hào)
【銷售經(jīng)理】：孫登航
【聯(lián)系電話】：021-51987486
【聯(lián)系手機(jī)】：13023225087
【聯(lián)系郵箱】：483715646@qq.com
【企 業(yè)Q Q】：483715646
【聯(lián)系微信】：13023225087
【交易方式】：購(gòu)銷合同 支付寶交易 現(xiàn)場(chǎng)交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi) 24小時(shí)送貨。
【公司主營(yíng)】：汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)等
【推薦理由】 ：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
技術(shù)參數(shù)technical parameter | ||
發(fā)電機(jī)參數(shù) Generator parameters | 型號(hào)/ model | TOTO-J312 |
額定功率/ Rated power（KW） | 12KVA | |
最大功率/aximum power (KW) | 15KVA | |
電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode | 自動(dòng)調(diào)節(jié) Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency （HZ） | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage （V） | 220/380 | |
功率因數(shù)/ power factor (COSφ) | 1/0.8 | |
噪音/ noise（7m處）dB(A) | ≤75 | |
機(jī)器負(fù)載率/ Machine load rate（%） | 100 | |
相 數(shù)/ Phase number | 單三相 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)Engine parameters | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/ Engine model | D722/719CC |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type | 雙缸、風(fēng)冷、四沖程OHV、柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/ Engine brand | 國(guó)際久保田 | |
氣缸數(shù)量/ Number of cylinders | 2 | |
冷卻方式/ Cooling mode | 空氣冷卻 | |
進(jìn)氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
調(diào)速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調(diào)速 | |
燃油消耗率(L/小時(shí)) Fuel consumption rate | 3 | |
機(jī)油容積/ Engine oil tank capacity | 3.4L | |
使用潤(rùn)滑油/ Use lubricating oil | SAE10W－30、SAE20W－40 | |
電機(jī)配置 Motor configuration | 電機(jī)品牌/ Motor brand | 日本大澤 |
電機(jī)型號(hào)/ Motor type | SHU系列D722 | |
相數(shù)/ Phase number | 單相/三相 | |
電機(jī)形式/ Motor form | 稀土永磁 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/4S | |
絕緣等級(jí)/ Insulation grade | H級(jí) | |
電機(jī)效率/ Motor efficiency | 100% | |
配置參數(shù)configuration parameter | 結(jié)構(gòu)類型/ structure type | 開(kāi)架式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 25 | |
燃 油/ Fuel oil | 0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒)柴油 | |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)(滿負(fù)荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 8-15 hours | |
外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高(mm) | 1150×700×785 | |
凈重/Net weight（Kg） | 230 | |
其他 Other | 超載保護(hù)裝置（交流）/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
超載保護(hù)裝置（直流）/ Overload protection device (DC) | 無(wú)熔絲斷路器（NFB） No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
超載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 | |
