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CTD蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾
1、售前技術(shù)咨詢：可匡助用戶設(shè)計，無償提供技術(shù)咨詢。
2、交貨日期及交貨地點(diǎn)：保證在劃定時間內(nèi)按時送貨到用戶指定地點(diǎn)。 以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造，品質(zhì)不亂產(chǎn)品不會產(chǎn)生危險氣體。
4、產(chǎn)品的初驗(yàn)、試運(yùn)行、終驗(yàn)：積極配合需方設(shè)備的初驗(yàn)、試運(yùn)行、終驗(yàn)工作，并可根據(jù)用戶的要求對產(chǎn)品的機(jī)能進(jìn)行測試，保證設(shè)備正常運(yùn)行
5、安裝督導(dǎo)：按需方要求負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、調(diào)試、技術(shù)指導(dǎo)。
在安全的使用環(huán)境時，免保養(yǎng)，免加水，可重覆輪回使用。
3、產(chǎn)品保修期：保修一到三年，在保修期內(nèi)，我方將無償更換因?yàn)樵牧�、設(shè)計及制造工藝等技術(shù)題目和質(zhì)量題目而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無法處理的主要題目上，免費(fèi)提供更換服務(wù)，及時解決產(chǎn)品存在的各種題目和產(chǎn)品的修理題目。
同樣的體質(zhì)，同樣的質(zhì)量，卻可晉升20%的高能量輸出密度。
最合用在高功率的精密機(jī)械及高效能的UPS不斷電系統(tǒng)使用。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心。
具有高能量、高精密度、高品質(zhì)電能的產(chǎn)品系列。
精密技術(shù)配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。
●采用入口全自動電腦控制鉛粉機(jī)，以嚴(yán)格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的平均性、不亂性，同時更與電池大電放逐電特征相適應(yīng)。
具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，合用於高精密度供電產(chǎn)品的需要。
電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。
CTD（）蓄電池HR1234WF2太陽能專用
CTD蓄電池HR1234WF2 該系列具備最尖真?zhèn)�科技之功能。獨(dú)特鉛膏配方更好的知足了高功率深輪回放電等多種機(jī)能需求，合用于浮充等領(lǐng)域，同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及不亂性。
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CTD蓄電池使用注意事項(xiàng)：
1、不得企圖拆卸和組裝電池，若因機(jī)械損壞電池致使硫酸沾到了皮膚或衣服上，立即用清水清洗，如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即找醫(yī)生治療。
2、不得將不同廠家的電池或新舊程度相差很大的電池混合在一組電池中使用，否則可能會導(dǎo)致電池的損壞。
3、最好不要將電池并聯(lián)進(jìn)行充放電，否則可能會縮短電池使用壽命。
4、如果電池需要儲存，應(yīng)先將電池充足電后再與充電設(shè)備分離，然后將電池儲存在陰涼 干燥、通風(fēng)、清潔的地方。
5、不要使用有機(jī)溶劑而可用肥皂水清潔電池，使用的抹布（棉布類）應(yīng)柔軟干凈，不得使用可能產(chǎn)生靜電的抹布（如化纖類）擦拭蓄電池以免發(fā)生意外。
6、電池在火中可能發(fā)生爆炸，不得將電池丟進(jìn)火中。如果由于某種原因而引起電池發(fā)生起火、爆炸時，必須使用干粉滅火器（ABC干粉）。
7、使用后的報廢電池不應(yīng)亂丟，而應(yīng)交回電池經(jīng)銷商作回收處理。
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汽車電子技術(shù)是汽車技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，可以說，今天的汽車已經(jīng)進(jìn)入電子控制的時代，而這切都是依賴于電子技術(shù)的發(fā)展，國外專家預(yù)測汽車上裝用以上。汽車將由單純的機(jī)械產(chǎn)品向高級電子汽車，這已經(jīng)是大勢所趨。
汽個屯戶技術(shù)的發(fā)展趨勢2，世紀(jì)90年代，汽車電子技術(shù)進(jìn)入了其發(fā)展的第個階段。這是對汽車工業(yè)的發(fā)展最有價值。最有貢獻(xiàn)的階段，也將是優(yōu)化汽車環(huán)境的整體關(guān)系最為重要電路的微型化。為汽車上的集中控制提供了基礎(chǔ)例如制動。轉(zhuǎn)向和懸架的集中控制及發(fā)動機(jī)和變速器的集中控制。同時。智能化集成傳感器和智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)將付諸實(shí)用，數(shù)字式信號處理方式將應(yīng)用于聲音識別。安全碰撞。適時診斷和導(dǎo)車電孑技術(shù)的應(yīng)用ff功率消，西以下。為進(jìn)步滿感未來的智能化集成傳感器，不僅1能供用于模擬和處埋的信號，而且還能對信號做放大和處理。同時，它還能自動進(jìn)行時漂。溫漂和非線性的自校正，具有較強(qiáng)的抵抗外部電磁干擾的能力。保證傳感器信號的品質(zhì)不受影響，即使在特別嚴(yán)酷的使用條件下，仍能保持較高的精度。它還具有結(jié)構(gòu)緊湊。安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，從而免受機(jī)械特性的影響。
微處理機(jī)微處理機(jī)已廣泛地應(yīng)用于安全7訪發(fā)動機(jī)。傳動系。速度控制和故障診斷中。目前。美國汽車用微處理機(jī)。8位的占多數(shù)，約占總量的65.16位和32位微處理機(jī)正在迅速地擴(kuò)大市場近兩年來，16位的用量增加約5而8位的只增加。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)和配用系統(tǒng)它包括目前使用的動0玉等。此外。還要求新的執(zhí)行機(jī)構(gòu)如電控制可變閥定時系統(tǒng)發(fā)動機(jī)控制用。智能動力裝置通過對電子控制裝置用動力裝置的連續(xù)改進(jìn)。使其具有載荷自動轉(zhuǎn)換功能。并使足電子控制裝置的要求，應(yīng)使之采用數(shù)字式通。斷控制，并帶有超載保護(hù)裝置。
軟件技術(shù)隨著汽車電子技術(shù)應(yīng)用的增加對有關(guān)控制軟件的需求也將會增加。并可能要求進(jìn)步計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。因此，要求使用多種軟件，并開發(fā)出通用的高水平語言。以滿足多種硬件的要求=到2000年，汽車計算機(jī)總的單臺處理能力將達(dá)到現(xiàn)在計算機(jī)主機(jī)的基本水平。轎車上多通道傳輸網(wǎng)絡(luò)將大大地依賴于軟件。軟件總數(shù)的增加及其功能的提高。將使計算機(jī)能夠完成越來越復(fù)雜的任務(wù)。
多通道傳輸技術(shù)多通道傳輸技術(shù)的采用7子集成化的實(shí)現(xiàn)是十分必要和有效的，采用這種技術(shù)后，使各個數(shù)據(jù)線成為個網(wǎng)絡(luò)，以便分享汽車中心計算機(jī)的信息。微處理機(jī)可通過網(wǎng)絡(luò)接收其他單元的信號。傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間要有個新式接口。以便與多通道傳輸系統(tǒng)相聯(lián)系。
集成化技術(shù)汽車電子技術(shù)的個發(fā)展趨成化，從而實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)。
世界機(jī)電經(jīng)貿(mào)倌155產(chǎn)品市場大量數(shù)據(jù)的快速交換。高可靠性及價廉是對汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求。
在該系統(tǒng)中。各處理機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，控制改善汽車某方面的性能。同時在其它處理機(jī)需要時提供數(shù)據(jù)服務(wù)。主處理器收集整理各個處理機(jī)的數(shù)據(jù)，并生成車況顯。通信控制器保證數(shù)據(jù)的正常流動。
各汽個電戶技術(shù)研究成米效及可診斷的數(shù)據(jù)中心。如傳感器系統(tǒng)的集成化可減少布線，簡化控制系統(tǒng)，并可使傳感器系統(tǒng)的體積減小6，8光導(dǎo)纖維汽車電子技衣汽車電子技術(shù)的進(jìn)步，已使各系統(tǒng)控制走向集中。形成整車控制系統(tǒng)。這系統(tǒng)除了中心電腦外，甚至包括多達(dá)23個微處理器及大置傳感器和執(zhí)行部件，組成個龐大而復(fù)雜的信息交換與控制系統(tǒng)。車用計算機(jī)的容置要求已與現(xiàn)代機(jī)不相上下，計算速度則要求更高。由于汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)的數(shù)量日益增多。采用高速數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)日益顯得必要光導(dǎo)纖維可為此傳輸網(wǎng)絡(luò)提供傳輸介質(zhì)，以解決電子控制系統(tǒng)防電磁干擾的問。隨著光導(dǎo)纖維的成本不斷降低，它的應(yīng)用也將降低汽車各有關(guān)方面的成本。此外采用不同線束的面安裝技術(shù)。多層印刷電路板和厚膜混合技術(shù)，將使電子控制器件變得更為緊湊，因此，作為變革電子產(chǎn)品安裝形態(tài)的關(guān)鍵技術(shù)也將起重要的作用。
汽車車載電子網(wǎng)絡(luò)由于汽車電子技術(shù)功能的日益強(qiáng)大和系統(tǒng)的日益復(fù)雜化，汽車電子設(shè)備發(fā)展的個重要趨勢是大置使用微處理機(jī)來改善汽車的性能。隨著電控器件在汽車上越來越多的應(yīng)用。
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