一、簡(jiǎn)單介紹：
無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)30KW廠家報(bào)價(jià) 防止30KW發(fā)電機(jī)事故措施規(guī)定：30KW發(fā)電機(jī)絕緣過(guò)熱監(jiān)測(cè)裝置過(guò)熱報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即取樣進(jìn)行色譜分析，必要時(shí)停機(jī)進(jìn)行消缺處理。
當(dāng)30KW發(fā)電機(jī)主絕緣損壞時(shí)，無(wú)論是更換還是修復(fù)設(shè)備，終都要求主絕緣的絕緣強(qiáng)度必須高于或等于原有絕緣強(qiáng)度。
1、30KW發(fā)電機(jī)概況
內(nèi)蒙古國(guó)華準(zhǔn)電#430KW發(fā)電機(jī)型號(hào)為T(mén)255-460，額定功率為330MW，額定電壓為24kV，功率因數(shù)為0.85，額定電流為9 339A，氫氣壓力為0.3MPa，絕緣等級(jí)為F級(jí)（溫度按B級(jí)考核）。
30KW發(fā)電機(jī)采用水氫氫冷卻方式，即定子繞組、高壓套管水冷，轉(zhuǎn)子、定子鐵心氫冷。
2、事故經(jīng)過(guò)
#4機(jī)組于2007年10正式投運(yùn)，運(yùn)行過(guò)程中30KW發(fā)電機(jī)絕緣過(guò)熱裝置出現(xiàn)頻繁報(bào)警現(xiàn)象。為了排除裝置性故障的可能，先后更換2臺(tái)絕緣過(guò)熱檢測(cè)裝置，并分別對(duì)裝置取樣管進(jìn)行色譜分析，結(jié)果顯示30KW發(fā)電機(jī)內(nèi)部存在絕緣過(guò)熱現(xiàn)象。
運(yùn)行一段時(shí)間后，30KW發(fā)電機(jī)勵(lì)端鐵心溫度測(cè)點(diǎn)顯示異常，DCS溫度曲線有較大波動(dòng)，波動(dòng)范圍沒(méi)有規(guī)律，未見(jiàn)上下層及相鄰線棒的溫度有突變現(xiàn)象，初步判斷為溫度測(cè)點(diǎn)損壞，制定措施繼續(xù)觀察30KW發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況。
經(jīng)過(guò)一個(gè)半月的運(yùn)行發(fā)現(xiàn)，30KW發(fā)電機(jī)絕緣過(guò)熱裝置電流百分比下降到0。隨即收集采樣進(jìn)行色譜分析，結(jié)果顯示溶液為黃色、譜峰較多，與前幾次對(duì)比后發(fā)現(xiàn)絕緣過(guò)熱有較大發(fā)展趨勢(shì)，可判斷絕緣問(wèn)題出在定子上，隨后安排停機(jī)檢查。
3、檢查分析及處理措施
3.1、解體檢查
抽出轉(zhuǎn)子后檢查定子發(fā)現(xiàn)，30KW發(fā)電機(jī)勵(lì)端#5線棒出槽口R角處有明顯的灼燒現(xiàn)象，仔細(xì)查看并與測(cè)點(diǎn)布置圖對(duì)比可知#5線棒層間通過(guò)的勵(lì)端鐵心測(cè)溫元件引出線燒毀。
拆除端部線棒綁帶及墊塊后測(cè)量測(cè)溫元件絕緣電阻，發(fā)現(xiàn)有8個(gè)元件對(duì)地絕緣電阻為0。
檢查汽端端部外觀，發(fā)現(xiàn)布置元件銅管靠近機(jī)座端處有過(guò)熱現(xiàn)象。通過(guò)外觀檢查，發(fā)現(xiàn)#5槽線棒表面有絕緣過(guò)熱現(xiàn)象，層間情況不明。于是決定拆除#5槽上層線棒，更換該測(cè)點(diǎn)測(cè)溫元件并檢查線棒的絕緣情況。
3.2、原因分析
（1）直接原因：由于測(cè)溫元件穿線銅管處于30KW發(fā)電機(jī)端部交變磁場(chǎng)中，電機(jī)運(yùn)行時(shí)銅管導(dǎo)體上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，使端部彈性結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定振動(dòng)，且穿線銅管與機(jī)座密封板距離過(guò)近，部分靠近機(jī)座的銅管與機(jī)座產(chǎn)生了斷續(xù)接觸。
而機(jī)座是直接接地的，在振動(dòng)過(guò)程中，帶有感應(yīng)電勢(shì)的穿線銅管因發(fā)生對(duì)地放電而出現(xiàn)局部過(guò)熱，溫度傳遞到銅管內(nèi)部的測(cè)溫元件上造成測(cè)溫元件絕緣損壞，發(fā)生接地現(xiàn)象。
（2）間接原因：過(guò)熱銅管與30KW發(fā)電機(jī)密封板距離過(guò)近的問(wèn)題在設(shè)備生產(chǎn)、裝配和監(jiān)造過(guò)程中未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和進(jìn)行相應(yīng)的處理；
另外，在故障的發(fā)展過(guò)程中，絕緣過(guò)熱裝置報(bào)警沒(méi)有引起足夠的重視，未及時(shí)分析、處理和采取相應(yīng)防范措施，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。
3.3、處理措施
（1）檢查全部測(cè)溫元件，記錄出現(xiàn)故障的元件。
（2）逐個(gè)確定測(cè)溫元件接地的原因，找到接地故障點(diǎn)。
（3）從30KW發(fā)電機(jī)定子出槽口處將故障元件線取出，接上合適長(zhǎng)度的補(bǔ)償導(dǎo)線后重新穿回。
（4）彎曲銅管使其和機(jī)座的距離大于15mm，使用云母帶對(duì)銅管進(jìn)行絕緣包扎（半迭包），邊包邊刷環(huán)氧無(wú)溶劑膠，以確保不再產(chǎn)生對(duì)地放電。
（5）在銅管口塞入適形材料，把元件線固定在銅管內(nèi)，防止發(fā)生磨損。
（6）拆除勵(lì)端損傷嚴(yán)重的#5元件線所在槽上層線棒后，進(jìn)行徹底檢查處理。
3.4、線棒及測(cè)溫元件修復(fù)方法
3.4.1、修復(fù)前檢查試驗(yàn)
（1）對(duì)定子繞組槽和端部進(jìn)行徹底清理，定子兩端部都要清理干凈。
（2）檢查定子所有測(cè)溫元件和引線，重點(diǎn)是鐵心、銅屏蔽、繞組層間元件。
（3）外觀檢查測(cè)溫元件引線在各處的情況，重點(diǎn)是紫銅軟管進(jìn)出口位置，并記錄。
（4）用250V搖表測(cè)量元件及引線對(duì)地絕緣電阻，同一元件的各引線需并接后測(cè)量，要求絕緣電阻不小于1MΩ，并記錄。
（5）用萬(wàn)用表測(cè)量各元件的直阻，并記錄。
（6）將定子繞組排水、吹干后，用5 000或2 500V搖表測(cè)量三相絕緣電阻、吸收比和極化指數(shù)，要求1min絕緣電阻在1GΩ以上（室溫），R60s/ R15s＞1.3，R10min/ R1min≥2。
3.4.2、修復(fù)測(cè)溫元件
定子鐵心采用熱電偶作為測(cè)溫元件。熱電偶的熱結(jié)點(diǎn)埋于被測(cè)部位，用樹(shù)脂粘結(jié)，熱結(jié)點(diǎn)本身與30KW發(fā)電機(jī)絕緣，2根引線除結(jié)點(diǎn)處外互相絕緣。熱電偶本身不帶任何剛性保護(hù)套。
鐵心測(cè)點(diǎn)用黃蠟管作為外層保護(hù)，壓在線棒層間適形材料間，出槽后經(jīng)R角向下穿過(guò)固定在定子鐵心密封板上的穿線銅管匯集到航空插頭處。
定子鐵心的溫度高點(diǎn)在鐵心端部（定子鐵心允許高溫度為130°C，正常運(yùn)行時(shí)不超過(guò)100°C），鐵心測(cè)溫點(diǎn)安排在汽、勵(lì)兩端預(yù)測(cè)的溫度高處。
熱電偶布置于槽內(nèi)側(cè)面，共12點(diǎn)，汽、勵(lì)兩端每相2點(diǎn)。通過(guò)對(duì)測(cè)點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的了解，制定以下修復(fù)措施：
（1）更換＃5槽內(nèi)的鐵心測(cè)溫元件及測(cè)溫墊條，對(duì)元件合理布線并與原剩余引線焊接，注意每根引線不要接錯(cuò)。
（2）對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)有缺陷的元件及引線進(jìn)行處理。
（3）對(duì)所有層間、銅屏蔽、鐵心測(cè)溫元件的引線在屏蔽紫銅管的首末端進(jìn)行處理，用浸膠適形氈將引線與銅管在管口處填實(shí)，并將引線與紫銅管口綁緊。
（4）檢查所有測(cè)溫元件直阻及對(duì)地絕緣電阻，校核＃5槽鐵心元件特性。
3.4.3、更換＃5槽線棒
取出#5槽線棒進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)上層線棒絕緣層在測(cè)溫元件引線途經(jīng)處全部損壞，線棒本體在高溫的侵蝕下出現(xiàn)2mm深度的損壞。
由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法修復(fù)，因此決定取出#2、#3、#4、＃5槽內(nèi)上層線棒，更換#5槽上層線棒，具體措施及工藝如下：
（1）清理槽內(nèi)以確保無(wú)雜物，更換勵(lì)端鐵心測(cè)溫墊條（新制軟墊條用1mm厚適形氈浸環(huán)氧無(wú)溶劑膠，外包聚酯薄膜）。
（2）裝好鐵心測(cè)溫元件（汽勵(lì)端）、層間測(cè)溫元件，嵌入＃5槽上層線棒。
（3）將#2、#3、＃4槽上層線棒回裝到位，回裝前需檢查層間墊條及端部層間端箍情況，所有浸膠適形墊條、適形氈等采用環(huán)氧無(wú)溶劑膠，以達(dá)到室溫固化。
（4）調(diào)節(jié)#2、#3、#4、＃5槽內(nèi)上層線棒軸向尺寸，使端部間隙符合要求，同時(shí)注意上下層線棒連接處要對(duì)齊。
（5）用槽楔和斜楔臨時(shí)打緊＃5槽上層線棒，分幾次逐漸打緊槽楔，直至后打緊。
（6）打緊槽側(cè)楔并測(cè)量側(cè)楔打緊度，測(cè)量電壓U2≤0.25U0。
（7）回裝#2、#3、#4、＃5槽的槽楔，封口槽楔用膠粘結(jié)，并檢查槽楔緊度。
（8）裝配線棒端部間隔塊，綁大小綁帶，重新裝配鱷魚(yú)板，用工具環(huán)撐緊，使鱷魚(yú)板徑向尺寸符合要求。
（9）用中頻焊機(jī)焊接上下層線棒連接套，更換新連接套，并檢查焊接質(zhì)量。
（10）裝配內(nèi)撐環(huán)、三體楔塊、槽口楔塊，加裝絕緣盒并灌膠，恢復(fù)絕緣引水管。
（11）氣密試驗(yàn)：0.3MPa氣壓保持24h ，泄漏率不大于1％。
（12）端部刷半導(dǎo)體漆并淋膠，再刷188覆蓋漆。
3.4.4 、修復(fù)后試驗(yàn)
（1）用5 000或2 500V搖表測(cè)量絕緣電阻及吸收比。
（2）做2.0UN直流耐壓及泄漏試驗(yàn)1min，分相進(jìn)行。
（3）做1.3UN工頻交流耐壓試驗(yàn)1min，分相進(jìn)行。
（4）做繞組分支流量試驗(yàn)。
（5）做端部模態(tài)試驗(yàn)。
（6）測(cè)三相直流電阻，相差不大于1.5％（排除引線長(zhǎng)度不同后）。
（7）做端部手包絕緣電位外移試驗(yàn)檢查對(duì)地電壓，不大于2 000V。
（8）測(cè)量所有測(cè)溫元件狀態(tài)。
4、防范措施
（1）制造廠在設(shè)計(jì)及裝配工藝上應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，提高監(jiān)造人員的責(zé)任心，堅(jiān)決杜絕在制造過(guò)程中遺留安全隱患。
（2）在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，密切監(jiān)視30KW發(fā)電機(jī)測(cè)點(diǎn)溫度變化情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)格執(zhí)行《防止電力生產(chǎn)重大事故二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》的要求。
（3）在停機(jī)檢修時(shí)，對(duì)所有測(cè)溫元件進(jìn)行直阻及絕緣電阻的測(cè)量，對(duì)能校驗(yàn)的測(cè)點(diǎn)全部校驗(yàn)，保證測(cè)量溫度的準(zhǔn)確性。
（4）加強(qiáng)絕緣過(guò)熱檢測(cè)裝置的檢修與維護(hù)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。若出現(xiàn)報(bào)警則應(yīng)及時(shí)收集取樣并進(jìn)行色譜分析，發(fā)現(xiàn)存在絕緣過(guò)熱問(wèn)題應(yīng)及時(shí)安排停機(jī)處理，防止事故擴(kuò)大。詳情咨詢廠方24小時(shí)技術(shù)服務(wù)熱線：130-2025-3889或021-5198-7487
二、商品圖片：
三、具體參數(shù)：
無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)30KW廠家報(bào)價(jià)
大澤動(dòng)力TO32000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KW 30 33
大功率KW 33 35
額定頻率Hz 50 60
額定電壓 380/220
額定轉(zhuǎn)速rpm 1500 1800
相 數(shù)： 單相三相
功率因數(shù)： 0.9/1.0
調(diào)節(jié)方式： AR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
噪音水平 LP7m:65-75db
頻率調(diào)整： (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))
電壓波動(dòng)： (%):≤±0.5
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號(hào)： YOTOTI3200
品 牌： 大澤の動(dòng)力
缸 徑： 4*110*121MM
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴
調(diào)速方式： 電子調(diào)速
進(jìn)氣方式： 自然吸氣
機(jī)油型號(hào)： 15W/40CD
燃油型號(hào)： 0#輕柴油
柴油油箱： 120L
機(jī)組耗油量：206g/kw?h
潤(rùn)滑油油箱：13L
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào)： TO32000ET
額定功率： 33KW
額定電流A 136.4/79
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí)： IP22
絕緣等級(jí)： H級(jí)別
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2000×900×1200
機(jī)組重量（kg）：650
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。
新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。
四、聯(lián)系方式：
【公司名稱(chēng)】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
品牌-大澤動(dòng)力
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號(hào)
【銷(xiāo)售經(jīng)理】：孫偉
【聯(lián)系電話】：021-5198-7487
【聯(lián)系手機(jī)】：13020253889
【聯(lián)系郵箱】：130-2025-3889@163.com
【企 業(yè)Q Q】 ：483716339
【交易方式】：購(gòu)銷(xiāo)合同 支寶交易 現(xiàn)場(chǎng)交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關(guān)于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，***24小時(shí)送貨。
【公司主營(yíng)】：汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電
機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)等
四、實(shí)拍圖片：
無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)30KW廠家報(bào)價(jià)1、柴油30KW發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)思路
1.1 收集設(shè)計(jì)所需要的條件
a、氣象條件：柴油30KW發(fā)電機(jī)的額定容量是按照40 ℃ 進(jìn)行測(cè)試的，只要外圍環(huán)境不長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)40 ℃，柴油30KW發(fā)電機(jī)即可按照額定值進(jìn)行設(shè)計(jì)。
b、海拔高度條件：海拔的升高將導(dǎo)致柴油30KW發(fā)電機(jī)組動(dòng)力性能下降，如果在高原地區(qū)選擇柴油30KW發(fā)電機(jī)不建議考慮超負(fù)荷運(yùn)行的可能。
c、水質(zhì)條件：水質(zhì)太硬將引起水冷系統(tǒng)的循環(huán)水沉淀水垢，降低傳導(dǎo)外壁的導(dǎo)熱效果，使冷卻水循環(huán)效率下降，導(dǎo)致機(jī)組溫升過(guò)快，發(fā)生事故，所以硬水的地區(qū)設(shè)置柴油30KW發(fā)電機(jī)組需考慮循環(huán)水提前進(jìn)行軟化。
d、負(fù)荷容量等：設(shè)備容量的統(tǒng)計(jì)首先需要滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求，如一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，然后滿足建設(shè)方對(duì)于項(xiàng)目功能特點(diǎn)的個(gè)別要求，分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)建議選擇消防負(fù)荷與重要的平時(shí)負(fù)荷之較大者，作為柴油30KW發(fā)電機(jī)組的額定容量。
1.2 確定柴油30KW發(fā)電機(jī)的使用類(lèi)型
a、常用型電站，為正常工作時(shí)使用的柴油30KW發(fā)電機(jī)組。
b、備用型電站，為發(fā)生停電事故時(shí)使用。
c、應(yīng)急型電站，重要負(fù)荷使用，如消防設(shè)備等，平時(shí)并不使用。
1.3 進(jìn)行初步設(shè)計(jì)
首先完成對(duì)柴油30KW發(fā)電機(jī)的容量估算，根據(jù)筆者工程實(shí)踐總結(jié)，初步設(shè)計(jì)階段可以按變壓器總?cè)萘康?0 % ~ 15 % 進(jìn)行估算，如4 000 kVA變壓器總?cè)萘浚梢赃x擇500 kW的柴油30KW發(fā)電機(jī)組；或也可以按建筑面積進(jìn)行估算：如對(duì)于10 000 m2以上的建筑物可以按10 ~ 15 W / m2估算，10 000 m2以下的建筑物可以按15 ~ 20 W / m2予以估算，如40 000 m2的建筑物，可以選擇630 kW的柴油30KW發(fā)電機(jī)組。
完成柴油30KW發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)干線示意圖：① 首先確定柴油30KW發(fā)電機(jī)采用單機(jī)運(yùn)行還是并機(jī)運(yùn)行。② 然后確定重要負(fù)荷和消防負(fù)荷是否分別設(shè)置母線段，當(dāng)需要不同時(shí)供電時(shí)，要求在消防狀態(tài)下切斷重要的非消防負(fù)荷，如這樣的設(shè)計(jì)需求則要分別設(shè)置柴油30KW發(fā)電機(jī)出線柜。③應(yīng)急30KW發(fā)電機(jī)供電開(kāi)關(guān)與系統(tǒng)供電開(kāi)關(guān)裝設(shè)機(jī)械閉鎖。
進(jìn)行設(shè)備布置，完成機(jī)房的初步平面布置，機(jī)組具體布置的間距要求參見(jiàn)JGJ 16 - 2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》6. 1. 3條，本文不再細(xì)述。
2、施工圖設(shè)計(jì)
步驟與初步設(shè)計(jì)類(lèi)似，只是設(shè)計(jì)的計(jì)算更加完善細(xì)致，計(jì)算方式也略有不同，完成度更高，圖中應(yīng)標(biāo)明母線、電機(jī)、開(kāi)關(guān)、設(shè)備等的型號(hào)、規(guī)格、參數(shù)等。完成柴油30KW發(fā)電機(jī)房的平、剖面圖，按比例繪制柴油30KW發(fā)電機(jī)、進(jìn)出線柜開(kāi)關(guān)柜、母線、地溝、線槽、接地裝置等平面布置、安裝尺寸等。豎向配電系統(tǒng)圖包括柴油30KW發(fā)電機(jī)30KW發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)、容量、各處終端配電箱編號(hào)，自電源點(diǎn)引出回路編號(hào)等。
2.1 施工圖階段柴油30KW發(fā)電機(jī)負(fù)荷容量選取
若將類(lèi)、第二類(lèi)負(fù)荷簡(jiǎn)單相加來(lái)選擇柴油30KW發(fā)電機(jī)容量，則所選容量偏大，因?yàn)樵谙罓顟B(tài)時(shí)，只需保證消防設(shè)備的運(yùn)行，二級(jí)負(fù)荷不使用，而在非消防狀態(tài)下電網(wǎng)停電時(shí)，消防設(shè)備不使用，所以建議分別計(jì)算消防負(fù)荷和重要的非消防負(fù)荷，以二者較大值作為確定30KW發(fā)電機(jī)組容量的依據(jù)，該種做法需要同時(shí)滿足消防部門(mén)及建設(shè)方的相關(guān)要求。另一種做法是設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)消防負(fù)荷和重要的非消防負(fù)荷總?cè)萘窟x擇30KW發(fā)電機(jī)，既能滿足非消防時(shí)重要的負(fù)荷用電需要，又能保證消防時(shí)消防負(fù)荷工作需要，保障更高但機(jī)組容量也更大，造價(jià)也高，一般不建議采用。
2.2 柴油30KW發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷
一般為以下部分，具體設(shè)置時(shí)需要以項(xiàng)目自身的情況按照甲方設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求予以增減：
①客梯、消防泵、消防報(bào)警系統(tǒng)、弱電機(jī)房、冷庫(kù)冰柜、污水泵、消防電梯排水泵、中水處理、生活水泵、消防風(fēng)機(jī)、保安電源、消防廣播、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的電力供電。
②照明需要柴油30KW發(fā)電機(jī)提供的場(chǎng)所：消控室、交換機(jī)房、弱電機(jī)房、變配電室、服務(wù)中心、30KW發(fā)電機(jī)房、消防泵房、消防風(fēng)機(jī)房、電梯機(jī)房、樓梯間、電梯前室、疏散指示及其他公共區(qū)域應(yīng)急照明。
2.3 柴油30KW發(fā)電機(jī)的容量計(jì)算
按照J(rèn)GJ 16 -2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》6.1. 2條的要求，取計(jì)算值較大的一種作為柴油30KW發(fā)電機(jī)容量選取的依據(jù)。
柴油30KW發(fā)電機(jī)負(fù)荷容量的注意事項(xiàng)：按照大計(jì)算值選擇柴油30KW發(fā)電機(jī)之后，仍需要注意以下事項(xiàng)：
①佳的經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0. 75倍，是柴油30KW發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長(zhǎng)期運(yùn)行的輸出功率，在這個(gè)功率下運(yùn)行時(shí)，燃油省，故障率低，所以P佳 = 3 / 4 × P額定，即計(jì)算功率為0. 75倍額定功率較為合適。
② 對(duì)寫(xiě)字樓等建筑類(lèi)型，與UPS選擇的規(guī)范要求類(lèi)似，當(dāng)電子計(jì)算機(jī)占據(jù)主要供電負(fù)荷時(shí)，其額定輸出功率應(yīng)大于所有計(jì)算機(jī)設(shè)備額定功率總和的1. 5倍，對(duì)其他用電設(shè)備供電時(shí)，為大計(jì)算負(fù)荷的1. 3倍。
③ 設(shè)計(jì)中建議注明不允許柴油30KW發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在低于額定功率50 % 的情況下，因?yàn)樵诘陀陬~定功率50%的情況下運(yùn)行時(shí)，柴油30KW發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗容易變大、柴油燃燒不充分易產(chǎn)生碳垢，使柴油30KW發(fā)電機(jī)故障率升高，縮短機(jī)組的使用壽命。
④需要注意銘牌的標(biāo)稱(chēng)工作功率是在12 h內(nèi)的大工作功率，而長(zhǎng)期運(yùn)行功率為標(biāo)稱(chēng)工作功率的90 %，是在25 ℃時(shí)一個(gè)大氣壓（100 kPa）濕度為30 % 時(shí)的功率，設(shè)計(jì)選擇柴油30KW發(fā)電機(jī)時(shí)可將兩個(gè)功率均作表示。
2.4 柴油30KW發(fā)電機(jī)組的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
柴油30KW發(fā)電機(jī)房常位于地下一層內(nèi)，設(shè)置一臺(tái)或多臺(tái)柴油30KW發(fā)電機(jī)組，機(jī)組采用單機(jī)運(yùn)行或多臺(tái)并機(jī)運(yùn)行（并車(chē)的種類(lèi)：自同期、粗同期、準(zhǔn)同期），柴油30KW發(fā)電機(jī)為消防狀態(tài)下還是事故狀態(tài)下的設(shè)備進(jìn)行供電，根據(jù)甲方的使用需求進(jìn)行確定，如分開(kāi)供電則需要考慮分別設(shè)置出線柜。
在配電系統(tǒng)中，一、二級(jí)負(fù)荷的電源為雙路市電同時(shí)供電，當(dāng)一路市電失電后，另一路市電可經(jīng)過(guò)低壓母聯(lián)末端自投或手投供電，當(dāng)兩路10 kV獨(dú)立高壓電源均失電時(shí)，經(jīng)ATS開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換后，啟動(dòng)柴油30KW發(fā)電機(jī)，啟動(dòng)信號(hào)送至柴油30KW發(fā)電機(jī)房，信號(hào)延時(shí)0 ～ 10 s自動(dòng)啟動(dòng)柴油30KW發(fā)電機(jī)組，柴油30KW發(fā)電機(jī)組15 s內(nèi)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速、電壓、頻率后，投入額定負(fù)載運(yùn)行。機(jī)組應(yīng)處于常備啟動(dòng)狀態(tài)，設(shè)有自動(dòng)啟動(dòng)裝置，保證建筑始終處于兩個(gè)電源供電狀態(tài)下，當(dāng)市電恢復(fù)30 ～ 60 s后，自動(dòng)恢復(fù)市電供電，柴油30KW發(fā)電機(jī)組經(jīng)冷卻延時(shí)后，自動(dòng)停機(jī)，當(dāng)兩路市電同時(shí)失電時(shí)柴油30KW發(fā)電機(jī)的應(yīng)急轉(zhuǎn)換。
在低壓配電系統(tǒng)需要設(shè)置應(yīng)急母線段，并單獨(dú)設(shè)置應(yīng)急母線室，以保證電源的可靠性，應(yīng)急母線由柴油30KW發(fā)電機(jī)組供電，以保證重要負(fù)荷的正常運(yùn)行，柴油30KW發(fā)電機(jī)的相序，必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。
2.5 柴油30KW發(fā)電機(jī)的適用環(huán)境
柴油30KW發(fā)電機(jī)機(jī)組可以滿足市電故障時(shí)，15 ~ 30 s內(nèi)柴油30KW發(fā)電機(jī)啟動(dòng)，機(jī)組就地控制，并裝設(shè)快速自啟動(dòng)裝置，連續(xù)3次，其總計(jì)時(shí)間不大于30 s，同時(shí)30KW發(fā)電機(jī)可以允許25 % 的短時(shí)超載，但對(duì)一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷允許中斷供電時(shí)間小于15 s的用電設(shè)備，由于柴油30KW發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間無(wú)法滿足要求，可在末端設(shè)置在線式不間斷電源裝置，如需要做到毫秒級(jí)的供電，就需要先設(shè)置蓄電池靜止型不間斷電源供電裝置（UPS），再設(shè)置柴油30KW發(fā)電機(jī)組。
2.6 柴油30KW發(fā)電機(jī)的油箱設(shè)置
在機(jī)房?jī)?nèi)或貯油間要有供3 ~8 h連續(xù)運(yùn)行的日用油箱，但油量超過(guò)1 000 L時(shí)，宜在室外另設(shè)置儲(chǔ)油罐，且日用油箱容積不容許超過(guò)1 m3，超過(guò)時(shí)需在室外另設(shè)置儲(chǔ)油罐，如未知條件時(shí)，可在室外設(shè)置15 m3埋地儲(chǔ)油罐，其尺寸為3000 × 6 000 × 3 200 mm，總儲(chǔ)油量一般可保證機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行24 h以上，如兩臺(tái)1 200 kW的柴油30KW發(fā)電機(jī)，設(shè)置15 m3的埋地油罐，可滿足24 h燃油的需要，
柴油30KW發(fā)電機(jī)房的油罐進(jìn)出戶管為一個(gè)日用油箱一根進(jìn)戶，另外設(shè)置一根備用管，如圖6中所示，兩個(gè)日用油箱設(shè)置兩根進(jìn)戶管及兩根備用，可預(yù)留4 × Φ80 mm進(jìn)出戶管至室外儲(chǔ)油罐，室外儲(chǔ)油罐的埋深可以為 - 1. 0 ~ - 1. 3 m。
柴油30KW發(fā)電機(jī)的耗油量的估算：① 負(fù)荷率50 % 時(shí)，耗油量為0. 15 l / h · kW。②負(fù)荷率75 % 時(shí)，耗油量為0. 2 l / h · kW。③負(fù)荷率100 % 時(shí)，耗油量為0. 3 l / h · kW。
油箱油罐估算示例：油箱體積估算可按照：V = P × GT / A進(jìn)行計(jì)算。式中：V —— 日用油箱的體積，m3；P —— 機(jī)組功率，kW；G —— 每kW每小時(shí)油耗，l；T ——供給時(shí)間，h；A —— 充滿系數(shù)。
示例：兩臺(tái)600 kW柴油30KW發(fā)電機(jī)P = 1 200 kW，負(fù)荷率75 % 時(shí)取耗油量為G = 0. 2 l / h · kW，T = 3 h，A = 0. 8，則V = 1 200 × 0. 2 × 3 / 0. 8 =900 l，即0. 9 m3，則選取1 m3的日用油箱就可以滿足3 h的用油需求。
油罐體積估算同樣可以采用上述辦法：不同之處是T = 24 h或更高，其余選擇不變，則V = 1 200 × 0. 2 × 24 / 0. 8 =7 200 l，為7. 5m3，選擇10 m3埋地儲(chǔ)油罐即可，如果要滿足36 h或兩臺(tái)1 200 kW30KW發(fā)電機(jī)組，則選擇15 m3的油罐即可。
2.7 柴油30KW發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備控制要求
① 30KW發(fā)電機(jī)的控制屏需設(shè)有短路、過(guò)負(fù)荷、接地故障及過(guò)、欠電壓保護(hù)裝置，開(kāi)關(guān)一般為手動(dòng)操作。
②監(jiān)視或控制各種運(yùn)行參數(shù)，保障機(jī)組正常運(yùn)行，同時(shí)可發(fā)出預(yù)報(bào)警和故障報(bào)警信號(hào)。
③ 可具有符合開(kāi)放性標(biāo)準(zhǔn)的可擴(kuò)展現(xiàn)場(chǎng)總線（RS485或LonWorks等）接口的控制裝置，并有通用的網(wǎng)關(guān)支持，可以接入樓宇BA系統(tǒng)。
④ 需要單獨(dú)設(shè)置蓄電池組（電壓24 V）作為控制電源，其容量應(yīng)保證柴油30KW發(fā)電機(jī)連續(xù)啟動(dòng)不少于6次，并設(shè)置整流充電設(shè)備，其輸出電壓應(yīng)高于蓄電池的電壓50 %，輸出電流不小于蓄電池10h的放電率電流。
⑤ 機(jī)組能滿載啟動(dòng)，電壓調(diào)整率 ± 0. 5 ％。
⑥ 當(dāng)檢測(cè)到全部市電中斷供電時(shí)，啟動(dòng)信號(hào)取自變電所內(nèi)每組變壓器低壓主進(jìn)開(kāi)關(guān)之前電壓互感器的輔助觸點(diǎn)，信號(hào)經(jīng)過(guò)邏輯計(jì)算后，發(fā)出信號(hào)送至柴油30KW發(fā)電機(jī)控制柜，機(jī)組自啟動(dòng)，并在15 s內(nèi)向負(fù)荷供電；當(dāng)市電恢復(fù)正常后，電源自動(dòng)切換，機(jī)組自動(dòng)延時(shí)停機(jī)，由市電向負(fù)荷供電。柴油30KW發(fā)電機(jī)組不能與市電并網(wǎng)運(yùn)行。
⑦應(yīng)急30KW發(fā)電機(jī)供電開(kāi)關(guān)與系統(tǒng)供電開(kāi)關(guān)裝設(shè)機(jī)械閉鎖。
⑧ 靜態(tài)特性是指柴油機(jī)所帶負(fù)載由空載逐步滿載時(shí)轉(zhuǎn)速的改變，通常控制在額定轉(zhuǎn)速n的5 % 以下，動(dòng)態(tài)特性是指負(fù)載在空載和滿載時(shí)忽然發(fā)生轉(zhuǎn)速改變的變化特性，其中穩(wěn)定時(shí)間為空載和滿載忽然發(fā)生改變，從過(guò)渡開(kāi)始至機(jī)組重新穩(wěn)定的時(shí)間，穩(wěn)定時(shí)間不大于7 s，一般可取5 ~ 7 s，另一項(xiàng)電壓變化是由滿載狀態(tài)下由冷狀態(tài)到熱狀態(tài)的輸出電壓變化，一般不大于額定電壓2 %。
2.8 柴油30KW發(fā)電機(jī)組的接地
柴油30KW發(fā)電機(jī)房一般應(yīng)有3種接地：
① 工作接地：按照《民規(guī)》的要求，當(dāng)采用一臺(tái)30KW發(fā)電機(jī)組時(shí)需中性點(diǎn)直接接地，當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組并機(jī)時(shí)在不存在環(huán)流的可能下采用中性點(diǎn)經(jīng)刀開(kāi)關(guān)接地或采用加裝限流電抗器接地。舉例如某一項(xiàng)目采用兩臺(tái)柴油30KW發(fā)電機(jī)組，當(dāng)僅一臺(tái)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，其對(duì)應(yīng)的刀開(kāi)關(guān)與接觸器均閉合，實(shí)現(xiàn)單一機(jī)組運(yùn)行中性點(diǎn)直接接地，這時(shí)另一機(jī)組的接觸器斷開(kāi)；當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，機(jī)組的中性點(diǎn)經(jīng)刀開(kāi)關(guān)接地，由于采用了接觸器互鎖，兩個(gè)接觸器中只允許接通其中的一個(gè)接觸器，另一機(jī)組的接觸器必須斷開(kāi)，這樣可以避免中性導(dǎo)體產(chǎn)生環(huán)流，可類(lèi)似于變壓器中性點(diǎn)接地線的選擇，參考圖集的參數(shù)（03D201 - 4《10 / 0. 4 kV變壓器室布置及變配電所常用設(shè)備構(gòu)件安裝》中：“變壓器低壓側(cè)出線選擇”），如項(xiàng)目為1 200 kW柴油30KW發(fā)電機(jī)則可選擇YJV - 1 × 185 mm2接地電纜，相應(yīng)刀開(kāi)關(guān)及接觸器額定電流選擇為400 A，如圖7所示。
② 保護(hù)接地：柴油30KW發(fā)電機(jī)組的正常不帶電的金屬外殼需接地。
③防靜電接地：燃油系統(tǒng)的設(shè)備及管道需要接地。
④ 以上各種接地與建筑物的其它接地共用接地裝置，即采用聯(lián)合接地方式。
2.9 柴油30KW發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)其他注意事項(xiàng)
柴油30KW發(fā)電機(jī)的短路電流一般可按額定計(jì)算電流的10倍進(jìn)行考慮。單臺(tái)電機(jī)容量建議不大于30KW發(fā)電機(jī)容量25 %。
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