一、簡單介紹：
靜音柴油發(fā)電機(jī)30kw豪華 一、柴油機(jī)的起動(dòng)
1、柴油機(jī)日常使用時(shí)的起動(dòng)準(zhǔn)備或備車
（1）檢查柴油機(jī)上應(yīng)無雜質(zhì)。
（2）檢查潤滑油、冷卻水、燃油、壓縮空氣管路上各閥是否打開，保護(hù)及監(jiān)測系統(tǒng)的電源是否接妥。
（3）檢查燃油箱、滑油箱、調(diào)速器、VTR增壓器油位；膨脹水箱的水位，必要時(shí)補(bǔ)充之。
（4）檢查空氣瓶壓力。
（5）停機(jī)或壓油后超過1小時(shí)，用備用滑油泵對(duì)柴油機(jī)泵油，直至滑油壓力表有壓力顯示。打開各缸示功閥，作斷油吹車，注意示功閥內(nèi)不許有油、水噴出。必要時(shí)手動(dòng)盤車2轉(zhuǎn)以上。
2、柴油機(jī)的起動(dòng)
（1）機(jī)旁起動(dòng)
將調(diào)速器轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至6格左右，負(fù)荷限制旋鈕放在刻度“5”位置，把操縱手柄推向“起動(dòng)”位置，柴油機(jī)立即起動(dòng)，起動(dòng)成功后即將操縱手柄放到“工作”位置。起動(dòng)轉(zhuǎn)速以200r/min為宜，使柴油機(jī)在該轉(zhuǎn)速下運(yùn)行2—3min，然后將負(fù)荷限制旋鈕調(diào)至大負(fù)荷處，柴油機(jī)即可利用轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕對(duì)柴油機(jī)加速至標(biāo)定轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)也可借助調(diào)速器上的伺服電機(jī)進(jìn)行。
（2）應(yīng)急起動(dòng)
當(dāng)柴油機(jī)利用操縱手柄，起動(dòng)電磁閥起動(dòng)失敗或在其它必須情況下，按下主起動(dòng)閥上部的應(yīng)急起動(dòng)手柄，主起動(dòng)閥立即開啟，柴油機(jī)即能起動(dòng)，此時(shí)，操縱手柄要置于“工作”位置。
3、柴油機(jī)起動(dòng)后的維護(hù)。
柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)密切注意各儀表的讀數(shù)，尤其是滑油壓力和冷卻水壓力，在任何情況下滑油壓力均不應(yīng)低于規(guī)定值。與此同時(shí)還需密切注意冷卻水循環(huán)情況，防止冷卻水循環(huán)不良所引起的拉缸。由于壓縮空氣是保護(hù)系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，故必須在起動(dòng)結(jié)束后檢查空氣瓶內(nèi)壓力，必要時(shí)予以補(bǔ)足。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止關(guān)閉壓縮空氣閥門。
二、柴油機(jī)的運(yùn)行
1、柴油機(jī)的預(yù)熱
柴油機(jī)起動(dòng)以后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)。將轉(zhuǎn)速逐漸增加到75—85%標(biāo)定轉(zhuǎn)速，當(dāng)出水溫度及滑油出機(jī)溫度達(dá)到35—40℃時(shí)，采允許投入少量負(fù)載運(yùn)行，船用主機(jī)應(yīng)在25%負(fù)荷（63%標(biāo)定轉(zhuǎn)速）以下進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、柴油機(jī)的磨合
新柴油機(jī)或重要的零部件更換和修理后的柴油機(jī)，必須分別在25%、50%負(fù)荷工況下運(yùn)轉(zhuǎn)8—10h后方可使用到標(biāo)定功率。次起動(dòng)后，經(jīng)過0.5—1h運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)停車打開曲軸箱蓋板，檢查各運(yùn)動(dòng)部件的情況，以及各主軸承、連桿軸承是否有不正常的過熱現(xiàn)象。
3、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的維護(hù)
（1）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必須注意儀表的讀數(shù)和工作情況，并做好記錄。
（2）滑油壓力表值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)立即停車檢查并排除故障，決不允許繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。滑油濾清器前后的壓力差大于0.10MPa（1.0kgf/cm2）時(shí)應(yīng)清洗濾清器，如過濾前后壓差突然變化，應(yīng)檢查原因并處理。
（3）水壓表應(yīng)保持一定的壓力，從液流觀察器（動(dòng)力裝置布置）觀察冷卻水是否流通。觀察各缸出水溫度表。用手觸摸各缸機(jī)體溫度，保證各缸流水通暢。
（4）每一小時(shí)檢查一次排溫，不應(yīng)高于規(guī)定要求，各缸溫差應(yīng)小于30℃。
（5）定期打開各缸示動(dòng)閥，檢查各缸工作均勻性。
（6）注意辨聽柴油機(jī)各部位的聲音，遇有敲缸現(xiàn)象，軸承過松的敲擊聲以及其它不正常的振動(dòng)和噪音時(shí)，都應(yīng)立即檢查并消除之。
（7）用手觸摸曲軸箱蓋板及機(jī)座軸承部位溫度，注意曲軸箱內(nèi)油霧情況，又不正常的過熱現(xiàn)象應(yīng)停車檢查，并消除之。
（8）注意所有外露件的禁錮和鎖緊情況，打開氣缸蓋罩的觀察孔蓋，檢查進(jìn)排氣閥及導(dǎo)柱活動(dòng)是否靈活、罩內(nèi)滑油有無異常、有無漏水漏氣、螺栓螺母有無松動(dòng)、缸蓋是否發(fā)熱。
（9）用手觸摸通往各缸的壓縮空氣管，以檢查起動(dòng)閥的密封性，漏氣時(shí)管子發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)停車消除之。
（10）檢查噴油系統(tǒng)情況，如噴油泵、高壓油管有否劇烈震動(dòng)以及發(fā)熱現(xiàn)象，如是噴油器堵塞或氣缸過載，應(yīng)立即消除。檢查噴油泵齒條及調(diào)油機(jī)構(gòu)是否靈活。
（11）注意柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的均勻性，發(fā)現(xiàn)突然轉(zhuǎn)速波動(dòng)增大應(yīng)理解辨明原因，必要時(shí)停車檢查。
（12）檢查循環(huán)滑油油柜、日用燃油柜、調(diào)速器及VTR增壓器的油位。必要時(shí)補(bǔ)充之。油位急劇變化時(shí)找出原因并消除之。
（13）應(yīng)記下有滲漏和密封不良的地方，以便盡快消除。
（14）空氣瓶應(yīng)經(jīng)常充滿并保持足夠的壓力，并吹除其積水，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得關(guān)閉空氣瓶的閥門。
三、柴油機(jī)的停車
1、正常停車
（1）柴油機(jī)停車前，線卸去負(fù)荷，然后降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速至怠慢，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8—10min，使柴油機(jī)溫度下降，避免發(fā)生過熱現(xiàn)象，并使增壓器轉(zhuǎn)速下降，然后轉(zhuǎn)動(dòng)操縱盤或操縱手柄至“停”位置，即可實(shí)現(xiàn)停車。
（2）如果不再起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)把燃油、滑油、冷卻水、壓縮空氣管系的閥全部關(guān)閉。
（3）在寒冷的季節(jié)里需長時(shí)間停車時(shí)，停車后待水溫降到30—40℃時(shí)，放盡冷卻系統(tǒng)中的全部積水，防止冰凍。
（4）消除柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，作好一切準(zhǔn)備，以備隨時(shí)起動(dòng)。
（5）對(duì)需要存放較長時(shí)間的柴油機(jī)，在后一次停車時(shí)，應(yīng)將原用滑油放掉，換用封存油進(jìn)行油封。
2、緊急停車
發(fā)生以下情況之一時(shí)立即將操縱盤或操縱手柄置于“停”位置，或按“停車”按鈕，緊急停車。
（1）運(yùn)動(dòng)的零部件發(fā)出異響。
（2）軸承及其它運(yùn)動(dòng)部位冒煙。
（3）滑油壓力急劇下降。
（4）調(diào)速器、調(diào)油機(jī)構(gòu)、噴油泵發(fā)生故障，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速激增。
（5）冷卻水停止，不能馬上供給。（特別要注意熱機(jī)斷水后不能急劇供給冷水）。
（6）運(yùn)動(dòng)部位的螺栓斷裂或松脫。
（7）燃油、滑油、冷卻水管破裂。
（8）與柴油機(jī)配套的聯(lián)軸器、齒輪箱、離合器、螺旋槳、軸系及30KW發(fā)電機(jī)等出現(xiàn)異常。
（9）導(dǎo)致柴油機(jī)致命故障的其它異常情況，
必須注意：當(dāng)柴油機(jī)從大負(fù)荷突然停車或快速停車，應(yīng)使冷卻水在冷卻腔內(nèi)繼續(xù)循環(huán)8—10min，此時(shí)應(yīng)開動(dòng)獨(dú)立帶動(dòng)的水泵向柴油機(jī)泵水。
四、30KW發(fā)電機(jī)的起動(dòng)、運(yùn)行
30KW發(fā)電機(jī)的起動(dòng)、起勵(lì)、運(yùn)行可按下列步驟進(jìn)行：
1、把負(fù)載斷路器開斷。
2、磁場變阻器R1,放在中間位置，用手動(dòng)時(shí)，磁場變阻器R2放在較大阻值的位置。用自動(dòng)時(shí)，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器電壓整定旋鈕放在中間位置。單支承30KW發(fā)電機(jī)應(yīng)先啟動(dòng)油泵，保證潤滑油潤滑通暢。
3、開動(dòng)柴油機(jī)使30KW發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢上升，隨時(shí)注意30KW發(fā)電機(jī)軸承處、進(jìn)風(fēng)處、出風(fēng)處、交流勵(lì)磁機(jī)、硅整流器等處是否有不正常的聲音，后使30KW發(fā)電機(jī)穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、按起勵(lì)按鈕，起勵(lì)后迅速放開起勵(lì)按鈕，以免電壓地高，損壞絕緣，起勵(lì)后，根據(jù)電流表P1、P2讀數(shù)分別調(diào)變阻器R1，或用自動(dòng)線路時(shí)，調(diào)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的電壓整定旋鈕；用手動(dòng)線路時(shí)，調(diào)節(jié)變阻器R2，使30KW發(fā)電機(jī)電壓穩(wěn)定在額定電壓，并隨時(shí)調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速使之保持在額定轉(zhuǎn)速，若起勵(lì)電壓太低，電壓不能建立或電壓建立后，電壓不能維持在一定的數(shù)值上，則應(yīng)逐漸減少R1或R2或調(diào)高電壓整定旋鈕，重新起勵(lì)，直至能順利建壓為止，在30KW發(fā)電機(jī)空載電壓為額定值，并且基波電流與諧波電流大致相等的情況下，保持此時(shí)R1、R2或勵(lì)磁調(diào)節(jié)器電壓整定旋鈕的位置不變，則30KW發(fā)電機(jī)在以后起勵(lì)就能順利建立電壓。
5、合上負(fù)載斷路器，使負(fù)載接通，手動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)磁場變阻器R2電阻值及柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使30KW發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速，額定電壓下運(yùn)行。
五、30KW發(fā)電機(jī)的停機(jī)
1、逐步卸去負(fù)載，隨時(shí)調(diào)正30KW發(fā)電機(jī)電壓。
2、當(dāng)降至30%負(fù)載時(shí)，斷開負(fù)載斷路器。
3、30KW發(fā)電機(jī)滅磁，轉(zhuǎn)動(dòng)集控臺(tái)上滅磁開關(guān)，使之滅磁。
4、柴油機(jī)降速，停車。
5、清潔電機(jī)并作下次開機(jī)的準(zhǔn)備工作。詳情咨詢廠方24小時(shí)技術(shù)服務(wù)熱線：130-2025-3889或021-5198-7487
二、商品圖片：
三、具體參數(shù)：
靜音柴油發(fā)電機(jī)30kw豪華
大澤動(dòng)力TO32000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KW 30 33
大功率KW 33 35
額定頻率Hz 50 60
額定電壓 380/220
額定轉(zhuǎn)速rpm 1500 1800
相 數(shù)： 單相三相
功率因數(shù)： 0.9/1.0
調(diào)節(jié)方式： AR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
噪音水平 LP7m:65-75db
頻率調(diào)整： (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))
電壓波動(dòng)： (%):≤±0.5
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號(hào)： YOTOTI3200
品 牌： 大澤の動(dòng)力
缸 徑： 4*110*121MM
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴
調(diào)速方式： 電子調(diào)速
進(jìn)氣方式： 自然吸氣
機(jī)油型號(hào)： 15W/40CD
燃油型號(hào)： 0#輕柴油
柴油油箱： 120L
機(jī)組耗油量：206g/kw?h
潤滑油油箱：13L
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào)： TO32000ET
額定功率： 33KW
額定電流A 136.4/79
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí)： IP22
絕緣等級(jí)： H級(jí)別
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2000×900×1200
機(jī)組重量（kg）：650
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。
新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。
四、聯(lián)系方式：
【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
品牌-大澤動(dòng)力
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號(hào)
【銷售經(jīng)理】：孫偉
【聯(lián)系電話】：021-5198-7487
【聯(lián)系手機(jī)】：13020253889
【聯(lián)系郵箱】：130-2025-3889@163.com
【企 業(yè)Q Q】 ：483716339
【交易方式】：購銷合同 支寶交易 現(xiàn)場交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關(guān)于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，***24小時(shí)送貨。
【公司主營】：汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電
機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)等
四、實(shí)拍圖片：
靜音柴油發(fā)電機(jī)30kw豪華1、柴油30KW發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)思路
1.1 收集設(shè)計(jì)所需要的條件
a、氣象條件：柴油30KW發(fā)電機(jī)的額定容量是按照40 ℃ 進(jìn)行測試的，只要外圍環(huán)境不長時(shí)間超過40 ℃，柴油30KW發(fā)電機(jī)即可按照額定值進(jìn)行設(shè)計(jì)。
b、海拔高度條件：海拔的升高將導(dǎo)致柴油30KW發(fā)電機(jī)組動(dòng)力性能下降，如果在高原地區(qū)選擇柴油30KW發(fā)電機(jī)不建議考慮超負(fù)荷運(yùn)行的可能。
c、水質(zhì)條件：水質(zhì)太硬將引起水冷系統(tǒng)的循環(huán)水沉淀水垢，降低傳導(dǎo)外壁的導(dǎo)熱效果，使冷卻水循環(huán)效率下降，導(dǎo)致機(jī)組溫升過快，發(fā)生事故，所以硬水的地區(qū)設(shè)置柴油30KW發(fā)電機(jī)組需考慮循環(huán)水提前進(jìn)行軟化。
d、負(fù)荷容量等：設(shè)備容量的統(tǒng)計(jì)首先需要滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求，如一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，然后滿足建設(shè)方對(duì)于項(xiàng)目功能特點(diǎn)的個(gè)別要求，分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)建議選擇消防負(fù)荷與重要的平時(shí)負(fù)荷之較大者，作為柴油30KW發(fā)電機(jī)組的額定容量。
1.2 確定柴油30KW發(fā)電機(jī)的使用類型
a、常用型電站，為正常工作時(shí)使用的柴油30KW發(fā)電機(jī)組。
b、備用型電站，為發(fā)生停電事故時(shí)使用。
c、應(yīng)急型電站，重要負(fù)荷使用，如消防設(shè)備等，平時(shí)并不使用。
1.3 進(jìn)行初步設(shè)計(jì)
首先完成對(duì)柴油30KW發(fā)電機(jī)的容量估算，根據(jù)筆者工程實(shí)踐總結(jié)，初步設(shè)計(jì)階段可以按變壓器總?cè)萘康?0 % ~ 15 % 進(jìn)行估算，如4 000 kVA變壓器總?cè)萘浚梢赃x擇500 kW的柴油30KW發(fā)電機(jī)組；或也可以按建筑面積進(jìn)行估算：如對(duì)于10 000 m2以上的建筑物可以按10 ~ 15 W / m2估算，10 000 m2以下的建筑物可以按15 ~ 20 W / m2予以估算，如40 000 m2的建筑物，可以選擇630 kW的柴油30KW發(fā)電機(jī)組。
完成柴油30KW發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)干線示意圖：① 首先確定柴油30KW發(fā)電機(jī)采用單機(jī)運(yùn)行還是并機(jī)運(yùn)行。② 然后確定重要負(fù)荷和消防負(fù)荷是否分別設(shè)置母線段，當(dāng)需要不同時(shí)供電時(shí)，要求在消防狀態(tài)下切斷重要的非消防負(fù)荷，如這樣的設(shè)計(jì)需求則要分別設(shè)置柴油30KW發(fā)電機(jī)出線柜。③應(yīng)急30KW發(fā)電機(jī)供電開關(guān)與系統(tǒng)供電開關(guān)裝設(shè)機(jī)械閉鎖。
進(jìn)行設(shè)備布置，完成機(jī)房的初步平面布置，機(jī)組具體布置的間距要求參見JGJ 16 - 2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》6. 1. 3條，本文不再細(xì)述。
2、施工圖設(shè)計(jì)
步驟與初步設(shè)計(jì)類似，只是設(shè)計(jì)的計(jì)算更加完善細(xì)致，計(jì)算方式也略有不同，完成度更高，圖中應(yīng)標(biāo)明母線、電機(jī)、開關(guān)、設(shè)備等的型號(hào)、規(guī)格、參數(shù)等。完成柴油30KW發(fā)電機(jī)房的平、剖面圖，按比例繪制柴油30KW發(fā)電機(jī)、進(jìn)出線柜開關(guān)柜、母線、地溝、線槽、接地裝置等平面布置、安裝尺寸等。豎向配電系統(tǒng)圖包括柴油30KW發(fā)電機(jī)30KW發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)、容量、各處終端配電箱編號(hào)，自電源點(diǎn)引出回路編號(hào)等。
2.1 施工圖階段柴油30KW發(fā)電機(jī)負(fù)荷容量選取
若將類、第二類負(fù)荷簡單相加來選擇柴油30KW發(fā)電機(jī)容量，則所選容量偏大，因?yàn)樵谙罓顟B(tài)時(shí)，只需保證消防設(shè)備的運(yùn)行，二級(jí)負(fù)荷不使用，而在非消防狀態(tài)下電網(wǎng)停電時(shí)，消防設(shè)備不使用，所以建議分別計(jì)算消防負(fù)荷和重要的非消防負(fù)荷，以二者較大值作為確定30KW發(fā)電機(jī)組容量的依據(jù)，該種做法需要同時(shí)滿足消防部門及建設(shè)方的相關(guān)要求。另一種做法是設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)消防負(fù)荷和重要的非消防負(fù)荷總?cè)萘窟x擇30KW發(fā)電機(jī)，既能滿足非消防時(shí)重要的負(fù)荷用電需要，又能保證消防時(shí)消防負(fù)荷工作需要，保障更高但機(jī)組容量也更大，造價(jià)也高，一般不建議采用。
2.2 柴油30KW發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷
一般為以下部分，具體設(shè)置時(shí)需要以項(xiàng)目自身的情況按照甲方設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求予以增減：
①客梯、消防泵、消防報(bào)警系統(tǒng)、弱電機(jī)房、冷庫冰柜、污水泵、消防電梯排水泵、中水處理、生活水泵、消防風(fēng)機(jī)、保安電源、消防廣播、停車場系統(tǒng)的電力供電。
②照明需要柴油30KW發(fā)電機(jī)提供的場所：消控室、交換機(jī)房、弱電機(jī)房、變配電室、服務(wù)中心、30KW發(fā)電機(jī)房、消防泵房、消防風(fēng)機(jī)房、電梯機(jī)房、樓梯間、電梯前室、疏散指示及其他公共區(qū)域應(yīng)急照明。
2.3 柴油30KW發(fā)電機(jī)的容量計(jì)算
按照J(rèn)GJ 16 -2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》6.1. 2條的要求，取計(jì)算值較大的一種作為柴油30KW發(fā)電機(jī)容量選取的依據(jù)。
柴油30KW發(fā)電機(jī)負(fù)荷容量的注意事項(xiàng)：按照大計(jì)算值選擇柴油30KW發(fā)電機(jī)之后，仍需要注意以下事項(xiàng)：
①佳的經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0. 75倍，是柴油30KW發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長期運(yùn)行的輸出功率，在這個(gè)功率下運(yùn)行時(shí)，燃油省，故障率低，所以P佳 = 3 / 4 × P額定，即計(jì)算功率為0. 75倍額定功率較為合適。
② 對(duì)寫字樓等建筑類型，與UPS選擇的規(guī)范要求類似，當(dāng)電子計(jì)算機(jī)占據(jù)主要供電負(fù)荷時(shí)，其額定輸出功率應(yīng)大于所有計(jì)算機(jī)設(shè)備額定功率總和的1. 5倍，對(duì)其他用電設(shè)備供電時(shí)，為大計(jì)算負(fù)荷的1. 3倍。
③ 設(shè)計(jì)中建議注明不允許柴油30KW發(fā)電機(jī)組長時(shí)間運(yùn)行在低于額定功率50 % 的情況下，因?yàn)樵诘陀陬~定功率50%的情況下運(yùn)行時(shí)，柴油30KW發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗容易變大、柴油燃燒不充分易產(chǎn)生碳垢，使柴油30KW發(fā)電機(jī)故障率升高，縮短機(jī)組的使用壽命。
④需要注意銘牌的標(biāo)稱工作功率是在12 h內(nèi)的大工作功率，而長期運(yùn)行功率為標(biāo)稱工作功率的90 %，是在25 ℃時(shí)一個(gè)大氣壓（100 kPa）濕度為30 % 時(shí)的功率，設(shè)計(jì)選擇柴油30KW發(fā)電機(jī)時(shí)可將兩個(gè)功率均作表示。
2.4 柴油30KW發(fā)電機(jī)組的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
柴油30KW發(fā)電機(jī)房常位于地下一層內(nèi)，設(shè)置一臺(tái)或多臺(tái)柴油30KW發(fā)電機(jī)組，機(jī)組采用單機(jī)運(yùn)行或多臺(tái)并機(jī)運(yùn)行（并車的種類：自同期、粗同期、準(zhǔn)同期），柴油30KW發(fā)電機(jī)為消防狀態(tài)下還是事故狀態(tài)下的設(shè)備進(jìn)行供電，根據(jù)甲方的使用需求進(jìn)行確定，如分開供電則需要考慮分別設(shè)置出線柜。
在配電系統(tǒng)中，一、二級(jí)負(fù)荷的電源為雙路市電同時(shí)供電，當(dāng)一路市電失電后，另一路市電可經(jīng)過低壓母聯(lián)末端自投或手投供電，當(dāng)兩路10 kV獨(dú)立高壓電源均失電時(shí)，經(jīng)ATS開關(guān)轉(zhuǎn)換后，啟動(dòng)柴油30KW發(fā)電機(jī)，啟動(dòng)信號(hào)送至柴油30KW發(fā)電機(jī)房，信號(hào)延時(shí)0 ～ 10 s自動(dòng)啟動(dòng)柴油30KW發(fā)電機(jī)組，柴油30KW發(fā)電機(jī)組15 s內(nèi)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速、電壓、頻率后，投入額定負(fù)載運(yùn)行。機(jī)組應(yīng)處于常備啟動(dòng)狀態(tài)，設(shè)有自動(dòng)啟動(dòng)裝置，保證建筑始終處于兩個(gè)電源供電狀態(tài)下，當(dāng)市電恢復(fù)30 ～ 60 s后，自動(dòng)恢復(fù)市電供電，柴油30KW發(fā)電機(jī)組經(jīng)冷卻延時(shí)后，自動(dòng)停機(jī)，當(dāng)兩路市電同時(shí)失電時(shí)柴油30KW發(fā)電機(jī)的應(yīng)急轉(zhuǎn)換。
在低壓配電系統(tǒng)需要設(shè)置應(yīng)急母線段，并單獨(dú)設(shè)置應(yīng)急母線室，以保證電源的可靠性，應(yīng)急母線由柴油30KW發(fā)電機(jī)組供電，以保證重要負(fù)荷的正常運(yùn)行，柴油30KW發(fā)電機(jī)的相序，必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。
2.5 柴油30KW發(fā)電機(jī)的適用環(huán)境
柴油30KW發(fā)電機(jī)機(jī)組可以滿足市電故障時(shí)，15 ~ 30 s內(nèi)柴油30KW發(fā)電機(jī)啟動(dòng)，機(jī)組就地控制，并裝設(shè)快速自啟動(dòng)裝置，連續(xù)3次，其總計(jì)時(shí)間不大于30 s，同時(shí)30KW發(fā)電機(jī)可以允許25 % 的短時(shí)超載，但對(duì)一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷允許中斷供電時(shí)間小于15 s的用電設(shè)備，由于柴油30KW發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間無法滿足要求，可在末端設(shè)置在線式不間斷電源裝置，如需要做到毫秒級(jí)的供電，就需要先設(shè)置蓄電池靜止型不間斷電源供電裝置（UPS），再設(shè)置柴油30KW發(fā)電機(jī)組。
2.6 柴油30KW發(fā)電機(jī)的油箱設(shè)置
在機(jī)房內(nèi)或貯油間要有供3 ~8 h連續(xù)運(yùn)行的日用油箱，但油量超過1 000 L時(shí)，宜在室外另設(shè)置儲(chǔ)油罐，且日用油箱容積不容許超過1 m3，超過時(shí)需在室外另設(shè)置儲(chǔ)油罐，如未知條件時(shí)，可在室外設(shè)置15 m3埋地儲(chǔ)油罐，其尺寸為3000 × 6 000 × 3 200 mm，總儲(chǔ)油量一般可保證機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行24 h以上，如兩臺(tái)1 200 kW的柴油30KW發(fā)電機(jī)，設(shè)置15 m3的埋地油罐，可滿足24 h燃油的需要，
柴油30KW發(fā)電機(jī)房的油罐進(jìn)出戶管為一個(gè)日用油箱一根進(jìn)戶，另外設(shè)置一根備用管，如圖6中所示，兩個(gè)日用油箱設(shè)置兩根進(jìn)戶管及兩根備用，可預(yù)留4 × Φ80 mm進(jìn)出戶管至室外儲(chǔ)油罐，室外儲(chǔ)油罐的埋深可以為 - 1. 0 ~ - 1. 3 m。
柴油30KW發(fā)電機(jī)的耗油量的估算：① 負(fù)荷率50 % 時(shí)，耗油量為0. 15 l / h · kW。②負(fù)荷率75 % 時(shí)，耗油量為0. 2 l / h · kW。③負(fù)荷率100 % 時(shí)，耗油量為0. 3 l / h · kW。
油箱油罐估算示例：油箱體積估算可按照：V = P × GT / A進(jìn)行計(jì)算。式中：V —— 日用油箱的體積，m3；P —— 機(jī)組功率，kW；G —— 每kW每小時(shí)油耗，l；T ——供給時(shí)間，h；A —— 充滿系數(shù)。
示例：兩臺(tái)600 kW柴油30KW發(fā)電機(jī)P = 1 200 kW，負(fù)荷率75 % 時(shí)取耗油量為G = 0. 2 l / h · kW，T = 3 h，A = 0. 8，則V = 1 200 × 0. 2 × 3 / 0. 8 =900 l，即0. 9 m3，則選取1 m3的日用油箱就可以滿足3 h的用油需求。
油罐體積估算同樣可以采用上述辦法：不同之處是T = 24 h或更高，其余選擇不變，則V = 1 200 × 0. 2 × 24 / 0. 8 =7 200 l，為7. 5m3，選擇10 m3埋地儲(chǔ)油罐即可，如果要滿足36 h或兩臺(tái)1 200 kW30KW發(fā)電機(jī)組，則選擇15 m3的油罐即可。
2.7 柴油30KW發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備控制要求
① 30KW發(fā)電機(jī)的控制屏需設(shè)有短路、過負(fù)荷、接地故障及過、欠電壓保護(hù)裝置，開關(guān)一般為手動(dòng)操作。
②監(jiān)視或控制各種運(yùn)行參數(shù)，保障機(jī)組正常運(yùn)行，同時(shí)可發(fā)出預(yù)報(bào)警和故障報(bào)警信號(hào)。
③ 可具有符合開放性標(biāo)準(zhǔn)的可擴(kuò)展現(xiàn)場總線（RS485或LonWorks等）接口的控制裝置，并有通用的網(wǎng)關(guān)支持，可以接入樓宇BA系統(tǒng)。
④ 需要單獨(dú)設(shè)置蓄電池組（電壓24 V）作為控制電源，其容量應(yīng)保證柴油30KW發(fā)電機(jī)連續(xù)啟動(dòng)不少于6次，并設(shè)置整流充電設(shè)備，其輸出電壓應(yīng)高于蓄電池的電壓50 %，輸出電流不小于蓄電池10h的放電率電流。
⑤ 機(jī)組能滿載啟動(dòng)，電壓調(diào)整率 ± 0. 5 ％。
⑥ 當(dāng)檢測到全部市電中斷供電時(shí)，啟動(dòng)信號(hào)取自變電所內(nèi)每組變壓器低壓主進(jìn)開關(guān)之前電壓互感器的輔助觸點(diǎn)，信號(hào)經(jīng)過邏輯計(jì)算后，發(fā)出信號(hào)送至柴油30KW發(fā)電機(jī)控制柜，機(jī)組自啟動(dòng)，并在15 s內(nèi)向負(fù)荷供電；當(dāng)市電恢復(fù)正常后，電源自動(dòng)切換，機(jī)組自動(dòng)延時(shí)停機(jī)，由市電向負(fù)荷供電。柴油30KW發(fā)電機(jī)組不能與市電并網(wǎng)運(yùn)行。
⑦應(yīng)急30KW發(fā)電機(jī)供電開關(guān)與系統(tǒng)供電開關(guān)裝設(shè)機(jī)械閉鎖。
⑧ 靜態(tài)特性是指柴油機(jī)所帶負(fù)載由空載逐步滿載時(shí)轉(zhuǎn)速的改變，通常控制在額定轉(zhuǎn)速n的5 % 以下，動(dòng)態(tài)特性是指負(fù)載在空載和滿載時(shí)忽然發(fā)生轉(zhuǎn)速改變的變化特性，其中穩(wěn)定時(shí)間為空載和滿載忽然發(fā)生改變，從過渡開始至機(jī)組重新穩(wěn)定的時(shí)間，穩(wěn)定時(shí)間不大于7 s，一般可取5 ~ 7 s，另一項(xiàng)電壓變化是由滿載狀態(tài)下由冷狀態(tài)到熱狀態(tài)的輸出電壓變化，一般不大于額定電壓2 %。
2.8 柴油30KW發(fā)電機(jī)組的接地
柴油30KW發(fā)電機(jī)房一般應(yīng)有3種接地：
① 工作接地：按照《民規(guī)》的要求，當(dāng)采用一臺(tái)30KW發(fā)電機(jī)組時(shí)需中性點(diǎn)直接接地，當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組并機(jī)時(shí)在不存在環(huán)流的可能下采用中性點(diǎn)經(jīng)刀開關(guān)接地或采用加裝限流電抗器接地。舉例如某一項(xiàng)目采用兩臺(tái)柴油30KW發(fā)電機(jī)組，當(dāng)僅一臺(tái)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，其對(duì)應(yīng)的刀開關(guān)與接觸器均閉合，實(shí)現(xiàn)單一機(jī)組運(yùn)行中性點(diǎn)直接接地，這時(shí)另一機(jī)組的接觸器斷開；當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，機(jī)組的中性點(diǎn)經(jīng)刀開關(guān)接地，由于采用了接觸器互鎖，兩個(gè)接觸器中只允許接通其中的一個(gè)接觸器，另一機(jī)組的接觸器必須斷開，這樣可以避免中性導(dǎo)體產(chǎn)生環(huán)流，可類似于變壓器中性點(diǎn)接地線的選擇，參考圖集的參數(shù)（03D201 - 4《10 / 0. 4 kV變壓器室布置及變配電所常用設(shè)備構(gòu)件安裝》中：“變壓器低壓側(cè)出線選擇”），如項(xiàng)目為1 200 kW柴油30KW發(fā)電機(jī)則可選擇YJV - 1 × 185 mm2接地電纜，相應(yīng)刀開關(guān)及接觸器額定電流選擇為400 A，如圖7所示。
② 保護(hù)接地：柴油30KW發(fā)電機(jī)組的正常不帶電的金屬外殼需接地。
③防靜電接地：燃油系統(tǒng)的設(shè)備及管道需要接地。
④ 以上各種接地與建筑物的其它接地共用接地裝置，即采用聯(lián)合接地方式。
2.9 柴油30KW發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)其他注意事項(xiàng)
柴油30KW發(fā)電機(jī)的短路電流一般可按額定計(jì)算電流的10倍進(jìn)行考慮。單臺(tái)電機(jī)容量建議不大于30KW發(fā)電機(jī)容量25 %。
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