一、簡單介紹：
自保護柴油發電機30KW參數 定子的主要部件包括：直流電機的定子由主磁極、機座、換向極、端蓋和電刷裝置等部件組成。
主磁極 主磁極的作用是建立主磁場。絕大多數直流電機的主磁極不是用永久磁鐵而是由勵磁繞組通以直流電流來建立磁場。主磁極由主磁極鐵心和套裝在鐵心上的勵磁繞組構成。主磁極鐵心靠近轉子一端的擴大的部分稱為極靴，它的作用是使氣隙磁阻減小，改善主磁極磁場分布，并使勵磁繞組容易固定。為了減少轉子轉動時由于齒槽移動引起的鐵耗，主磁極鐵心采用1～1.5mm的低碳鋼板沖壓一定形狀疊裝固定而成。主磁極上裝有勵磁繞組，整個主磁極用螺桿固定在機座上。主磁極的個數一定是偶數，勵磁繞組的連接必須使得相鄰主磁極的極性按 N，S 極交替出現。
機座 ——機座有兩個作用，一是作為主磁極的一部分，二是作為電機的結構框架。 機座中作為磁通通路疊部分稱為磁軛。機座一般用厚鋼板彎成筒形以后焊成，或者用鑄鋼件（小型機座用鑄鐵件）制成。機座的兩端裝有端蓋。
換向極 ——換向極是安裝在兩相鄰主磁極之間的一個小磁極，它的作用是改善直流電機的換向情況，使電機運行時不產生有害的火花。換向極結構和主磁極類似，是由換向極鐵心和套在鐵心上的換向極繞組構成，并用螺桿固定在機座上。換向極的個數一般與主磁極的極數相等，在功率很小的直流電機中，也有不裝換向極的。換向極繞組在使用中是和電樞繞組相串聯的，要流過較大的電流，因此和主磁極的串勵繞組一樣，導線有較大的截面。
端蓋 —— 端蓋裝在機座兩端并通過端蓋中的軸承支撐轉子，將定轉子連為一體。同時端蓋對電機內部還起防護作用。
電刷裝置——電刷裝置是電樞電路的引出（或引入）裝置，它由電刷，刷握，刷桿和連線等部分組成，右圖所示，電刷是石墨或金屬石墨組成的導電塊，放在刷握內用彈簧以一定的壓力按放在換向器的表面，旋轉時與換向器表面形成滑動接觸。刷握用螺釘夾緊在刷桿上。每一刷桿上的一排電刷組成一個電刷組，同極性的各刷桿用連線連在一起，再引到出線盒。刷桿裝在可移動的刷桿座上，以便調整電刷的位置。
轉子的主要部件包括：
直流電機的轉動部分稱為轉子，又稱電樞。轉子部分包括電樞鐵心、電樞繞組、換向器、轉軸、軸承、風扇等。
電樞鐵心 —— 電樞鐵心既是主磁路的組成部分，又是電樞繞組支撐部分；電樞繞組就嵌放在電樞鐵心的槽內。為減少電樞鐵心內的渦流損耗，鐵心一般用厚0.5mm且沖有齒、槽的型號為DR530或DR510的硅鋼片疊壓夾緊而成，如左圖所示。小型電機的電樞鐵心沖片直接壓裝在軸上，大型電機的電樞鐵心沖片先壓裝在轉子支架上，然后再將支架固定在軸上。為改善通風，沖片可沿軸向分成幾段，以構成徑向通風道。
電樞繞組——電樞繞組由一定數目的電樞線圈按一定的規律連接組成，他是直流電機的電路部分，也是感生電動勢，產生電磁轉矩進行機電能量轉換的部分。線圈用絕緣的圓形或矩形截面的導線繞成，分上下兩層嵌放在電樞鐵心槽內，上下層以及線圈與電樞鐵心之間都要妥善地絕緣，并用槽楔壓緊。大型電機電樞繞組的端部通常緊扎在繞組支架上。
換向器——前面已經指出，在直流30KW發電機中，換向器起整流作用，在直流電動機中，換向器起逆變作用，因此換向器是直流電機的關鍵部件之一。換向器由許多具有鴿尾形的換向片排成一個圓筒，其間用云母片絕緣，兩端再用兩個V形環夾緊而構成，每個電樞線圈首端和尾端的引線，分別焊入相應換向片的升高片內。小型電機常用塑料換向器，這種換向器用換向片排成圓筒，再用塑料通過熱壓制成。詳情咨詢廠方24小時技術服務熱線：130-2025-3889或021-5198-7487
二、商品圖片：
三、具體參數：
自保護柴油發電機30KW參數
大澤動力TO32000ET詳細參數
一、技術規范
額定輸出KW 30 33
大功率KW 33 35
額定頻率Hz 50 60
額定電壓 380/220
額定轉速rpm 1500 1800
相 數： 單相三相
功率因數： 0.9/1.0
調節方式： AR（自動電壓調節器）
噪音水平 LP7m:65-75db
頻率調整： (%):≤±0.5(穩態)
電壓波動： (%):≤±0.5
發動機技術參數：
動力型號： YOTOTI3200
品 牌： 大澤の動力
缸 徑： 4*110*121MM
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環冷卻
供油方式： 直噴
調速方式： 電子調速
進氣方式： 自然吸氣
機油型號： 15W/40CD
燃油型號： 0#輕柴油
柴油油箱： 120L
機組耗油量：206g/kw?h
潤滑油油箱：13L
電機技術參數:
電機型號： TO32000ET
額定功率： 33KW
額定電流A 136.4/79
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護等級： IP22
絕緣等級： H級別
其他配置：
機組外形尺寸（L×B×H）：2000×900×1200
機組重量（kg）：650
低油壓報警系統可自動關閉發動機。
電啟動保證了機組可快速啟動。
新型電壓自動調節器，保證了電壓平穩輸出。
四、聯系方式：
【公司名稱】：上海歐鮑實業有限公司
品牌-大澤動力
【公司地址】：上海市寶山區金寶路188號
【銷售經理】：孫偉
【聯系電話】：021-5198-7487
【聯系手機】：13020253889
【聯系郵箱】：130-2025-3889@163.com
【企 業Q Q】 ：483716339
【交易方式】：購銷合同 支寶交易 現場交易
【交易模式】：轉賬、支寶、現金、支票、刷卡
【關于產品】：含稅17%，不包含運費，***24小時送貨。
【公司主營】：汽油發電機、數碼變頻靜音發電機、柴油發電
機、自吸泵、發電電焊機、液化氣發電機等
四、實拍圖片：
自保護柴油發電機30KW參數一、柴油機的起動
1、柴油機日常使用時的起動準備或備車
（1）檢查柴油機上應無雜質。
（2）檢查潤滑油、冷卻水、燃油、壓縮空氣管路上各閥是否打開，保護及監測系統的電源是否接妥。
（3）檢查燃油箱、滑油箱、調速器、VTR增壓器油位；膨脹水箱的水位，必要時補充之。
（4）檢查空氣瓶壓力。
（5）停機或壓油后超過1小時，用備用滑油泵對柴油機泵油，直至滑油壓力表有壓力顯示。打開各缸示功閥，作斷油吹車，注意示功閥內不許有油、水噴出。必要時手動盤車2轉以上。
2、柴油機的起動
（1）機旁起動
將調速器轉速調節旋鈕調至6格左右，負荷限制旋鈕放在刻度“5”位置，把操縱手柄推向“起動”位置，柴油機立即起動，起動成功后即將操縱手柄放到“工作”位置。起動轉速以200r/min為宜，使柴油機在該轉速下運行2—3min，然后將負荷限制旋鈕調至大負荷處，柴油機即可利用轉速調節旋鈕對柴油機加速至標定轉速。轉速調節也可借助調速器上的伺服電機進行。
（2）應急起動
當柴油機利用操縱手柄，起動電磁閥起動失敗或在其它必須情況下，按下主起動閥上部的應急起動手柄，主起動閥立即開啟，柴油機即能起動，此時，操縱手柄要置于“工作”位置。
3、柴油機起動后的維護。
柴油機起動后應密切注意各儀表的讀數，尤其是滑油壓力和冷卻水壓力，在任何情況下滑油壓力均不應低于規定值。與此同時還需密切注意冷卻水循環情況，防止冷卻水循環不良所引起的拉缸。由于壓縮空氣是保護系統執行機構的動力，故必須在起動結束后檢查空氣瓶內壓力，必要時予以補足。柴油機運轉時，禁止關閉壓縮空氣閥門。
二、柴油機的運行
1、柴油機的預熱
柴油機起動以后，應進行預熱運轉。將轉速逐漸增加到75—85%標定轉速，當出水溫度及滑油出機溫度達到35—40℃時，采允許投入少量負載運行，船用主機應在25%負荷（63%標定轉速）以下進行預熱運轉。
2、柴油機的磨合
新柴油機或重要的零部件更換和修理后的柴油機，必須分別在25%、50%負荷工況下運轉8—10h后方可使用到標定功率。次起動后，經過0.5—1h運轉后應停車打開曲軸箱蓋板，檢查各運動部件的情況，以及各主軸承、連桿軸承是否有不正常的過熱現象。
3、柴油機運轉時的維護
（1）柴油機運轉期間，必須注意儀表的讀數和工作情況，并做好記錄。
（2）滑油壓力表值應在規定范圍內，低于規定值時，應立即停車檢查并排除故障，決不允許繼續運轉。滑油濾清器前后的壓力差大于0.10MPa（1.0kgf/cm2）時應清洗濾清器，如過濾前后壓差突然變化，應檢查原因并處理。
（3）水壓表應保持一定的壓力，從液流觀察器（動力裝置布置）觀察冷卻水是否流通。觀察各缸出水溫度表。用手觸摸各缸機體溫度，保證各缸流水通暢。
（4）每一小時檢查一次排溫，不應高于規定要求，各缸溫差應小于30℃。
（5）定期打開各缸示動閥，檢查各缸工作均勻性。
（6）注意辨聽柴油機各部位的聲音，遇有敲缸現象，軸承過松的敲擊聲以及其它不正常的振動和噪音時，都應立即檢查并消除之。
（7）用手觸摸曲軸箱蓋板及機座軸承部位溫度，注意曲軸箱內油霧情況，又不正常的過熱現象應停車檢查，并消除之。
（8）注意所有外露件的禁錮和鎖緊情況，打開氣缸蓋罩的觀察孔蓋，檢查進排氣閥及導柱活動是否靈活、罩內滑油有無異常、有無漏水漏氣、螺栓螺母有無松動、缸蓋是否發熱。
（9）用手觸摸通往各缸的壓縮空氣管，以檢查起動閥的密封性，漏氣時管子發熱，嚴重時應停車消除之。
（10）檢查噴油系統情況，如噴油泵、高壓油管有否劇烈震動以及發熱現象，如是噴油器堵塞或氣缸過載，應立即消除。檢查噴油泵齒條及調油機構是否靈活。
（11）注意柴油機轉速的均勻性，發現突然轉速波動增大應理解辨明原因，必要時停車檢查。
（12）檢查循環滑油油柜、日用燃油柜、調速器及VTR增壓器的油位。必要時補充之。油位急劇變化時找出原因并消除之。
（13）應記下有滲漏和密封不良的地方，以便盡快消除。
（14）空氣瓶應經常充滿并保持足夠的壓力，并吹除其積水，運轉時不得關閉空氣瓶的閥門。
三、柴油機的停車
1、正常停車
（1）柴油機停車前，線卸去負荷，然后降低柴油機轉速至怠慢，繼續運轉8—10min，使柴油機溫度下降，避免發生過熱現象，并使增壓器轉速下降，然后轉動操縱盤或操縱手柄至“停”位置，即可實現停車。
（2）如果不再起動柴油機時，應把燃油、滑油、冷卻水、壓縮空氣管系的閥全部關閉。
（3）在寒冷的季節里需長時間停車時，停車后待水溫降到30—40℃時，放盡冷卻系統中的全部積水，防止冰凍。
（4）消除柴油機在運轉中出現的問題，作好一切準備，以備隨時起動。
（5）對需要存放較長時間的柴油機，在后一次停車時，應將原用滑油放掉，換用封存油進行油封。
2、緊急停車
發生以下情況之一時立即將操縱盤或操縱手柄置于“停”位置，或按“停車”按鈕，緊急停車。
（1）運動的零部件發出異響。
（2）軸承及其它運動部位冒煙。
（3）滑油壓力急劇下降。
（4）調速器、調油機構、噴油泵發生故障，使柴油機轉速激增。
（5）冷卻水停止，不能馬上供給。（特別要注意熱機斷水后不能急劇供給冷水）。
（6）運動部位的螺栓斷裂或松脫。
（7）燃油、滑油、冷卻水管破裂。
（8）與柴油機配套的聯軸器、齒輪箱、離合器、螺旋槳、軸系及30KW發電機等出現異常。
（9）導致柴油機致命故障的其它異常情況，
必須注意：當柴油機從大負荷突然停車或快速停車，應使冷卻水在冷卻腔內繼續循環8—10min，此時應開動獨立帶動的水泵向柴油機泵水。
四、30KW發電機的起動、運行
30KW發電機的起動、起勵、運行可按下列步驟進行：
1、把負載斷路器開斷。
2、磁場變阻器R1,放在中間位置，用手動時，磁場變阻器R2放在較大阻值的位置。用自動時，勵磁調節器電壓整定旋鈕放在中間位置。單支承30KW發電機應先啟動油泵，保證潤滑油潤滑通暢。
3、開動柴油機使30KW發電機轉速緩慢上升，隨時注意30KW發電機軸承處、進風處、出風處、交流勵磁機、硅整流器等處是否有不正常的聲音，后使30KW發電機穩定在額定轉速運轉。
4、按起勵按鈕，起勵后迅速放開起勵按鈕，以免電壓地高，損壞絕緣，起勵后，根據電流表P1、P2讀數分別調變阻器R1，或用自動線路時，調勵磁調節器的電壓整定旋鈕；用手動線路時，調節變阻器R2，使30KW發電機電壓穩定在額定電壓，并隨時調節柴油機轉速使之保持在額定轉速，若起勵電壓太低，電壓不能建立或電壓建立后，電壓不能維持在一定的數值上，則應逐漸減少R1或R2或調高電壓整定旋鈕，重新起勵，直至能順利建壓為止，在30KW發電機空載電壓為額定值，并且基波電流與諧波電流大致相等的情況下，保持此時R1、R2或勵磁調節器電壓整定旋鈕的位置不變，則30KW發電機在以后起勵就能順利建立電壓。
5、合上負載斷路器，使負載接通，手動時調節磁場變阻器R2電阻值及柴油機轉速，使30KW發電機在額定轉速，額定電壓下運行。
五、30KW發電機的停機
1、逐步卸去負載，隨時調正30KW發電機電壓。
2、當降至30%負載時，斷開負載斷路器。
3、30KW發電機滅磁，轉動集控臺上滅磁開關，使之滅磁。
4、柴油機降速，停車。
5、清潔電機并作下次開機的準備工作。
售后服務：我們的機器在使用過程中，只要您不是經常違規操作，一般情況下不會出現什么問題，要是易損配件出現一些小問題的話，我們電話里就能幫您解決，配件我們會通過快遞給您發過去，如果是機器出現大的故障，比如說動力或者是電機出現問題的話，不管您的機器是在哪里購買的，都是需要返廠維修的，在保修期內。只要是機器質量問題所產生的一切費用都是由我們廠家來承擔的！