一、簡(jiǎn)單介紹：
靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)30KW高端大氣 一、柴油機(jī)的起動(dòng)
1、柴油機(jī)日常使用時(shí)的起動(dòng)準(zhǔn)備或備車
（1）檢查柴油機(jī)上應(yīng)無雜質(zhì)。
（2）檢查潤(rùn)滑油、冷卻水、燃油、壓縮空氣管路上各閥是否打開，保護(hù)及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的電源是否接妥。
（3）檢查燃油箱、滑油箱、調(diào)速器、VTR增壓器油位；膨脹水箱的水位，必要時(shí)補(bǔ)充之。
（4）檢查空氣瓶壓力。
（5）停機(jī)或壓油后超過1小時(shí)，用備用滑油泵對(duì)柴油機(jī)泵油，直至滑油壓力表有壓力顯示。打開各缸示功閥，作斷油吹車，注意示功閥內(nèi)不許有油、水噴出。必要時(shí)手動(dòng)盤車2轉(zhuǎn)以上。
2、柴油機(jī)的起動(dòng)
（1）機(jī)旁起動(dòng)
將調(diào)速器轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至6格左右，負(fù)荷限制旋鈕放在刻度“5”位置，把操縱手柄推向“起動(dòng)”位置，柴油機(jī)立即起動(dòng)，起動(dòng)成功后即將操縱手柄放到“工作”位置。起動(dòng)轉(zhuǎn)速以200r/min為宜，使柴油機(jī)在該轉(zhuǎn)速下運(yùn)行2—3min，然后將負(fù)荷限制旋鈕調(diào)至大負(fù)荷處，柴油機(jī)即可利用轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕對(duì)柴油機(jī)加速至標(biāo)定轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)也可借助調(diào)速器上的伺服電機(jī)進(jìn)行。
（2）應(yīng)急起動(dòng)
當(dāng)柴油機(jī)利用操縱手柄，起動(dòng)電磁閥起動(dòng)失敗或在其它必須情況下，按下主起動(dòng)閥上部的應(yīng)急起動(dòng)手柄，主起動(dòng)閥立即開啟，柴油機(jī)即能起動(dòng)，此時(shí)，操縱手柄要置于“工作”位置。
3、柴油機(jī)起動(dòng)后的維護(hù)。
柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)密切注意各儀表的讀數(shù)，尤其是滑油壓力和冷卻水壓力，在任何情況下滑油壓力均不應(yīng)低于規(guī)定值。與此同時(shí)還需密切注意冷卻水循環(huán)情況，防止冷卻水循環(huán)不良所引起的拉缸。由于壓縮空氣是保護(hù)系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，故必須在起動(dòng)結(jié)束后檢查空氣瓶?jī)?nèi)壓力，必要時(shí)予以補(bǔ)足。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止關(guān)閉壓縮空氣閥門。
二、柴油機(jī)的運(yùn)行
1、柴油機(jī)的預(yù)熱
柴油機(jī)起動(dòng)以后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)。將轉(zhuǎn)速逐漸增加到75—85%標(biāo)定轉(zhuǎn)速，當(dāng)出水溫度及滑油出機(jī)溫度達(dá)到35—40℃時(shí)，采允許投入少量負(fù)載運(yùn)行，船用主機(jī)應(yīng)在25%負(fù)荷（63%標(biāo)定轉(zhuǎn)速）以下進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、柴油機(jī)的磨合
新柴油機(jī)或重要的零部件更換和修理后的柴油機(jī)，必須分別在25%、50%負(fù)荷工況下運(yùn)轉(zhuǎn)8—10h后方可使用到標(biāo)定功率。次起動(dòng)后，經(jīng)過0.5—1h運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)停車打開曲軸箱蓋板，檢查各運(yùn)動(dòng)部件的情況，以及各主軸承、連桿軸承是否有不正常的過熱現(xiàn)象。
3、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的維護(hù)
（1）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必須注意儀表的讀數(shù)和工作情況，并做好記錄。
（2）滑油壓力表值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)立即停車檢查并排除故障，決不允許繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)�；蜑V清器前后的壓力差大于0.10MPa（1.0kgf/cm2）時(shí)應(yīng)清洗濾清器，如過濾前后壓差突然變化，應(yīng)檢查原因并處理。
（3）水壓表應(yīng)保持一定的壓力，從液流觀察器（動(dòng)力裝置布置）觀察冷卻水是否流通。觀察各缸出水溫度表。用手觸摸各缸機(jī)體溫度，保證各缸流水通暢。
（4）每一小時(shí)檢查一次排溫，不應(yīng)高于規(guī)定要求，各缸溫差應(yīng)小于30℃。
（5）定期打開各缸示動(dòng)閥，檢查各缸工作均勻性。
（6）注意辨聽柴油機(jī)各部位的聲音，遇有敲缸現(xiàn)象，軸承過松的敲擊聲以及其它不正常的振動(dòng)和噪音時(shí)，都應(yīng)立即檢查并消除之。
（7）用手觸摸曲軸箱蓋板及機(jī)座軸承部位溫度，注意曲軸箱內(nèi)油霧情況，又不正常的過熱現(xiàn)象應(yīng)停車檢查，并消除之。
（8）注意所有外露件的禁錮和鎖緊情況，打開氣缸蓋罩的觀察孔蓋，檢查進(jìn)排氣閥及導(dǎo)柱活動(dòng)是否靈活、罩內(nèi)滑油有無異常、有無漏水漏氣、螺栓螺母有無松動(dòng)、缸蓋是否發(fā)熱。
（9）用手觸摸通往各缸的壓縮空氣管，以檢查起動(dòng)閥的密封性，漏氣時(shí)管子發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)停車消除之。
（10）檢查噴油系統(tǒng)情況，如噴油泵、高壓油管有否劇烈震動(dòng)以及發(fā)熱現(xiàn)象，如是噴油器堵塞或氣缸過載，應(yīng)立即消除。檢查噴油泵齒條及調(diào)油機(jī)構(gòu)是否靈活。
（11）注意柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的均勻性，發(fā)現(xiàn)突然轉(zhuǎn)速波動(dòng)增大應(yīng)理解辨明原因，必要時(shí)停車檢查。
（12）檢查循環(huán)滑油油柜、日用燃油柜、調(diào)速器及VTR增壓器的油位。必要時(shí)補(bǔ)充之。油位急劇變化時(shí)找出原因并消除之。
（13）應(yīng)記下有滲漏和密封不良的地方，以便盡快消除。
（14）空氣瓶應(yīng)經(jīng)常充滿并保持足夠的壓力，并吹除其積水，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得關(guān)閉空氣瓶的閥門。
三、柴油機(jī)的停車
1、正常停車
（1）柴油機(jī)停車前，線卸去負(fù)荷，然后降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速至怠慢，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8—10min，使柴油機(jī)溫度下降，避免發(fā)生過熱現(xiàn)象，并使增壓器轉(zhuǎn)速下降，然后轉(zhuǎn)動(dòng)操縱盤或操縱手柄至“�！蔽恢�，即可實(shí)現(xiàn)停車。
（2）如果不再起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)把燃油、滑油、冷卻水、壓縮空氣管系的閥全部關(guān)閉。
（3）在寒冷的季節(jié)里需長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，停車后待水溫降到30—40℃時(shí)，放盡冷卻系統(tǒng)中的全部積水，防止冰凍。
（4）消除柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，作好一切準(zhǔn)備，以備隨時(shí)起動(dòng)。
（5）對(duì)需要存放較長(zhǎng)時(shí)間的柴油機(jī)，在后一次停車時(shí)，應(yīng)將原用滑油放掉，換用封存油進(jìn)行油封。
2、緊急停車
發(fā)生以下情況之一時(shí)立即將操縱盤或操縱手柄置于“停”位置，或按“停車”按鈕，緊急停車。
（1）運(yùn)動(dòng)的零部件發(fā)出異響。
（2）軸承及其它運(yùn)動(dòng)部位冒煙。
（3）滑油壓力急劇下降。
（4）調(diào)速器、調(diào)油機(jī)構(gòu)、噴油泵發(fā)生故障，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速激增。
（5）冷卻水停止，不能馬上供給。（特別要注意熱機(jī)斷水后不能急劇供給冷水）。
（6）運(yùn)動(dòng)部位的螺栓斷裂或松脫。
（7）燃油、滑油、冷卻水管破裂。
（8）與柴油機(jī)配套的聯(lián)軸器、齒輪箱、離合器、螺旋槳、軸系及30KW發(fā)電機(jī)等出現(xiàn)異常。
（9）導(dǎo)致柴油機(jī)致命故障的其它異常情況，
必須注意：當(dāng)柴油機(jī)從大負(fù)荷突然停車或快速停車，應(yīng)使冷卻水在冷卻腔內(nèi)繼續(xù)循環(huán)8—10min，此時(shí)應(yīng)開動(dòng)獨(dú)立帶動(dòng)的水泵向柴油機(jī)泵水。
四、30KW發(fā)電機(jī)的起動(dòng)、運(yùn)行
30KW發(fā)電機(jī)的起動(dòng)、起勵(lì)、運(yùn)行可按下列步驟進(jìn)行：
1、把負(fù)載斷路器開斷。
2、磁場(chǎng)變阻器R1,放在中間位置，用手動(dòng)時(shí)，磁場(chǎng)變阻器R2放在較大阻值的位置。用自動(dòng)時(shí)，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器電壓整定旋鈕放在中間位置。單支承30KW發(fā)電機(jī)應(yīng)先啟動(dòng)油泵，保證潤(rùn)滑油潤(rùn)滑通暢。
3、開動(dòng)柴油機(jī)使30KW發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢上升，隨時(shí)注意30KW發(fā)電機(jī)軸承處、進(jìn)風(fēng)處、出風(fēng)處、交流勵(lì)磁機(jī)、硅整流器等處是否有不正常的聲音，后使30KW發(fā)電機(jī)穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、按起勵(lì)按鈕，起勵(lì)后迅速放開起勵(lì)按鈕，以免電壓地高，損壞絕緣，起勵(lì)后，根據(jù)電流表P1、P2讀數(shù)分別調(diào)變阻器R1，或用自動(dòng)線路時(shí)，調(diào)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的電壓整定旋鈕；用手動(dòng)線路時(shí)，調(diào)節(jié)變阻器R2，使30KW發(fā)電機(jī)電壓穩(wěn)定在額定電壓，并隨時(shí)調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速使之保持在額定轉(zhuǎn)速，若起勵(lì)電壓太低，電壓不能建立或電壓建立后，電壓不能維持在一定的數(shù)值上，則應(yīng)逐漸減少R1或R2或調(diào)高電壓整定旋鈕，重新起勵(lì)，直至能順利建壓為止，在30KW發(fā)電機(jī)空載電壓為額定值，并且基波電流與諧波電流大致相等的情況下，保持此時(shí)R1、R2或勵(lì)磁調(diào)節(jié)器電壓整定旋鈕的位置不變，則30KW發(fā)電機(jī)在以后起勵(lì)就能順利建立電壓。
5、合上負(fù)載斷路器，使負(fù)載接通，手動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)磁場(chǎng)變阻器R2電阻值及柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使30KW發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速，額定電壓下運(yùn)行。
五、30KW發(fā)電機(jī)的停機(jī)
1、逐步卸去負(fù)載，隨時(shí)調(diào)正30KW發(fā)電機(jī)電壓。
2、當(dāng)降至30%負(fù)載時(shí)，斷開負(fù)載斷路器。
3、30KW發(fā)電機(jī)滅磁，轉(zhuǎn)動(dòng)集控臺(tái)上滅磁開關(guān)，使之滅磁。
4、柴油機(jī)降速，停車。
5、清潔電機(jī)并作下次開機(jī)的準(zhǔn)備工作。詳情咨詢廠方24小時(shí)技術(shù)服務(wù)熱線：130-2025-3889或021-5198-7487
二、商品圖片：
三、具體參數(shù)：
靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)30KW高端大氣
大澤動(dòng)力TO32000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KW 30 33
大功率KW 33 35
額定頻率Hz 50 60
額定電壓 380/220
額定轉(zhuǎn)速rpm 1500 1800
相 數(shù)： 單相三相
功率因數(shù)： 0.9/1.0
調(diào)節(jié)方式： AR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
噪音水平 LP7m:65-75db
頻率調(diào)整： (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))
電壓波動(dòng)： (%):≤±0.5
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號(hào)： YOTOTI3200
品 牌： 大澤の動(dòng)力
缸 徑： 4*110*121MM
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴
調(diào)速方式： 電子調(diào)速
進(jìn)氣方式： 自然吸氣
機(jī)油型號(hào)： 15W/40CD
燃油型號(hào)： 0#輕柴油
柴油油箱： 120L
機(jī)組耗油量：206g/kw?h
潤(rùn)滑油油箱：13L
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào)： TO32000ET
額定功率： 33KW
額定電流A 136.4/79
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí)： IP22
絕緣等級(jí)： H級(jí)別
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2000×900×1200
機(jī)組重量（kg）：650
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。
新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。
四、聯(lián)系方式：
【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
品牌-大澤動(dòng)力
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號(hào)
【銷售經(jīng)理】：孫偉
【聯(lián)系電話】：021-5198-7487
【聯(lián)系手機(jī)】：13020253889
【聯(lián)系郵箱】：130-2025-3889@163.com
【企 業(yè)Q Q】 ：483716339
【交易方式】：購銷合同 支寶交易 現(xiàn)場(chǎng)交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關(guān)于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，***24小時(shí)送貨。
【公司主營(yíng)】：汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電
機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)等
四、實(shí)拍圖片：
靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)30KW高端大氣防止30KW發(fā)電機(jī)事故措施規(guī)定：30KW發(fā)電機(jī)絕緣過熱監(jiān)測(cè)裝置過熱報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即取樣進(jìn)行色譜分析，必要時(shí)停機(jī)進(jìn)行消缺處理。
當(dāng)30KW發(fā)電機(jī)主絕緣損壞時(shí)，無論是更換還是修復(fù)設(shè)備，終都要求主絕緣的絕緣強(qiáng)度必須高于或等于原有絕緣強(qiáng)度。
1、30KW發(fā)電機(jī)概況
內(nèi)蒙古國華準(zhǔn)電#430KW發(fā)電機(jī)型號(hào)為T255-460，額定功率為330MW，額定電壓為24kV，功率因數(shù)為0.85，額定電流為9 339A，氫氣壓力為0.3MPa，絕緣等級(jí)為F級(jí)（溫度按B級(jí)考核）。
30KW發(fā)電機(jī)采用水氫氫冷卻方式，即定子繞組、高壓套管水冷，轉(zhuǎn)子、定子鐵心氫冷。
2、事故經(jīng)過
#4機(jī)組于2007年10正式投運(yùn)，運(yùn)行過程中30KW發(fā)電機(jī)絕緣過熱裝置出現(xiàn)頻繁報(bào)警現(xiàn)象。為了排除裝置性故障的可能，先后更換2臺(tái)絕緣過熱檢測(cè)裝置，并分別對(duì)裝置取樣管進(jìn)行色譜分析，結(jié)果顯示30KW發(fā)電機(jī)內(nèi)部存在絕緣過熱現(xiàn)象。
運(yùn)行一段時(shí)間后，30KW發(fā)電機(jī)勵(lì)端鐵心溫度測(cè)點(diǎn)顯示異常，DCS溫度曲線有較大波動(dòng)，波動(dòng)范圍沒有規(guī)律，未見上下層及相鄰線棒的溫度有突變現(xiàn)象，初步判斷為溫度測(cè)點(diǎn)損壞，制定措施繼續(xù)觀察30KW發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況。
經(jīng)過一個(gè)半月的運(yùn)行發(fā)現(xiàn)，30KW發(fā)電機(jī)絕緣過熱裝置電流百分比下降到0。隨即收集采樣進(jìn)行色譜分析，結(jié)果顯示溶液為黃色、譜峰較多，與前幾次對(duì)比后發(fā)現(xiàn)絕緣過熱有較大發(fā)展趨勢(shì)，可判斷絕緣問題出在定子上，隨后安排停機(jī)檢查。
3、檢查分析及處理措施
3.1、解體檢查
抽出轉(zhuǎn)子后檢查定子發(fā)現(xiàn)，30KW發(fā)電機(jī)勵(lì)端#5線棒出槽口R角處有明顯的灼燒現(xiàn)象，仔細(xì)查看并與測(cè)點(diǎn)布置圖對(duì)比可知#5線棒層間通過的勵(lì)端鐵心測(cè)溫元件引出線燒毀。
拆除端部線棒綁帶及墊塊后測(cè)量測(cè)溫元件絕緣電阻，發(fā)現(xiàn)有8個(gè)元件對(duì)地絕緣電阻為0。
檢查汽端端部外觀，發(fā)現(xiàn)布置元件銅管靠近機(jī)座端處有過熱現(xiàn)象。通過外觀檢查，發(fā)現(xiàn)#5槽線棒表面有絕緣過熱現(xiàn)象，層間情況不明。于是決定拆除#5槽上層線棒，更換該測(cè)點(diǎn)測(cè)溫元件并檢查線棒的絕緣情況。
3.2、原因分析
（1）直接原因：由于測(cè)溫元件穿線銅管處于30KW發(fā)電機(jī)端部交變磁場(chǎng)中，電機(jī)運(yùn)行時(shí)銅管導(dǎo)體上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，使端部彈性結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定振動(dòng)，且穿線銅管與機(jī)座密封板距離過近，部分靠近機(jī)座的銅管與機(jī)座產(chǎn)生了斷續(xù)接觸。
而機(jī)座是直接接地的，在振動(dòng)過程中，帶有感應(yīng)電勢(shì)的穿線銅管因發(fā)生對(duì)地放電而出現(xiàn)局部過熱，溫度傳遞到銅管內(nèi)部的測(cè)溫元件上造成測(cè)溫元件絕緣損壞，發(fā)生接地現(xiàn)象。
（2）間接原因：過熱銅管與30KW發(fā)電機(jī)密封板距離過近的問題在設(shè)備生產(chǎn)、裝配和監(jiān)造過程中未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和進(jìn)行相應(yīng)的處理；
另外，在故障的發(fā)展過程中，絕緣過熱裝置報(bào)警沒有引起足夠的重視，未及時(shí)分析、處理和采取相應(yīng)防范措施，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。
3.3、處理措施
（1）檢查全部測(cè)溫元件，記錄出現(xiàn)故障的元件。
（2）逐個(gè)確定測(cè)溫元件接地的原因，找到接地故障點(diǎn)。
（3）從30KW發(fā)電機(jī)定子出槽口處將故障元件線取出，接上合適長(zhǎng)度的補(bǔ)償導(dǎo)線后重新穿回。
（4）彎曲銅管使其和機(jī)座的距離大于15mm，使用云母帶對(duì)銅管進(jìn)行絕緣包扎（半迭包），邊包邊刷環(huán)氧無溶劑膠，以確保不再產(chǎn)生對(duì)地放電。
（5）在銅管口塞入適形材料，把元件線固定在銅管內(nèi)，防止發(fā)生磨損。
（6）拆除勵(lì)端損傷嚴(yán)重的#5元件線所在槽上層線棒后，進(jìn)行徹底檢查處理。
3.4、線棒及測(cè)溫元件修復(fù)方法
3.4.1、修復(fù)前檢查試驗(yàn)
（1）對(duì)定子繞組槽和端部進(jìn)行徹底清理，定子兩端部都要清理干凈。
（2）檢查定子所有測(cè)溫元件和引線，重點(diǎn)是鐵心、銅屏蔽、繞組層間元件。
（3）外觀檢查測(cè)溫元件引線在各處的情況，重點(diǎn)是紫銅軟管進(jìn)出口位置，并記錄。
（4）用250V搖表測(cè)量元件及引線對(duì)地絕緣電阻，同一元件的各引線需并接后測(cè)量，要求絕緣電阻不小于1MΩ，并記錄。
（5）用萬用表測(cè)量各元件的直阻，并記錄。
（6）將定子繞組排水、吹干后，用5 000或2 500V搖表測(cè)量三相絕緣電阻、吸收比和極化指數(shù)，要求1min絕緣電阻在1GΩ以上（室溫），R60s/ R15s＞1.3，R10min/ R1min≥2。
3.4.2、修復(fù)測(cè)溫元件
定子鐵心采用熱電偶作為測(cè)溫元件。熱電偶的熱結(jié)點(diǎn)埋于被測(cè)部位，用樹脂粘結(jié)，熱結(jié)點(diǎn)本身與30KW發(fā)電機(jī)絕緣，2根引線除結(jié)點(diǎn)處外互相絕緣。熱電偶本身不帶任何剛性保護(hù)套。
鐵心測(cè)點(diǎn)用黃蠟管作為外層保護(hù)，壓在線棒層間適形材料間，出槽后經(jīng)R角向下穿過固定在定子鐵心密封板上的穿線銅管匯集到航空插頭處。
定子鐵心的溫度高點(diǎn)在鐵心端部（定子鐵心允許高溫度為130°C，正常運(yùn)行時(shí)不超過100°C），鐵心測(cè)溫點(diǎn)安排在汽、勵(lì)兩端預(yù)測(cè)的溫度高處。
熱電偶布置于槽內(nèi)側(cè)面，共12點(diǎn)，汽、勵(lì)兩端每相2點(diǎn)。通過對(duì)測(cè)點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的了解，制定以下修復(fù)措施：
（1）更換＃5槽內(nèi)的鐵心測(cè)溫元件及測(cè)溫墊條，對(duì)元件合理布線并與原剩余引線焊接，注意每根引線不要接錯(cuò)。
（2）對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)有缺陷的元件及引線進(jìn)行處理。
（3）對(duì)所有層間、銅屏蔽、鐵心測(cè)溫元件的引線在屏蔽紫銅管的首末端進(jìn)行處理，用浸膠適形氈將引線與銅管在管口處填實(shí)，并將引線與紫銅管口綁緊。
（4）檢查所有測(cè)溫元件直阻及對(duì)地絕緣電阻，校核＃5槽鐵心元件特性。
3.4.3、更換＃5槽線棒
取出#5槽線棒進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)上層線棒絕緣層在測(cè)溫元件引線途經(jīng)處全部損壞，線棒本體在高溫的侵蝕下出現(xiàn)2mm深度的損壞。
由于現(xiàn)場(chǎng)無法修復(fù)，因此決定取出#2、#3、#4、＃5槽內(nèi)上層線棒，更換#5槽上層線棒，具體措施及工藝如下：
（1）清理槽內(nèi)以確保無雜物，更換勵(lì)端鐵心測(cè)溫墊條（新制軟墊條用1mm厚適形氈浸環(huán)氧無溶劑膠，外包聚酯薄膜）。
（2）裝好鐵心測(cè)溫元件（汽勵(lì)端）、層間測(cè)溫元件，嵌入＃5槽上層線棒。
（3）將#2、#3、＃4槽上層線棒回裝到位，回裝前需檢查層間墊條及端部層間端箍情況，所有浸膠適形墊條、適形氈等采用環(huán)氧無溶劑膠，以達(dá)到室溫固化。
（4）調(diào)節(jié)#2、#3、#4、＃5槽內(nèi)上層線棒軸向尺寸，使端部間隙符合要求，同時(shí)注意上下層線棒連接處要對(duì)齊。
（5）用槽楔和斜楔臨時(shí)打緊＃5槽上層線棒，分幾次逐漸打緊槽楔，直至后打緊。
（6）打緊槽側(cè)楔并測(cè)量側(cè)楔打緊度，測(cè)量電壓U2≤0.25U0。
（7）回裝#2、#3、#4、＃5槽的槽楔，封口槽楔用膠粘結(jié)，并檢查槽楔緊度。
（8）裝配線棒端部間隔塊，綁大小綁帶，重新裝配鱷魚板，用工具環(huán)撐緊，使鱷魚板徑向尺寸符合要求。
（9）用中頻焊機(jī)焊接上下層線棒連接套，更換新連接套，并檢查焊接質(zhì)量。
（10）裝配內(nèi)撐環(huán)、三體楔塊、槽口楔塊，加裝絕緣盒并灌膠，恢復(fù)絕緣引水管。
（11）氣密試驗(yàn)：0.3MPa氣壓保持24h ，泄漏率不大于1％。
（12）端部刷半導(dǎo)體漆并淋膠，再刷188覆蓋漆。
3.4.4 、修復(fù)后試驗(yàn)
（1）用5 000或2 500V搖表測(cè)量絕緣電阻及吸收比。
（2）做2.0UN直流耐壓及泄漏試驗(yàn)1min，分相進(jìn)行。
（3）做1.3UN工頻交流耐壓試驗(yàn)1min，分相進(jìn)行。
（4）做繞組分支流量試驗(yàn)。
（5）做端部模態(tài)試驗(yàn)。
（6）測(cè)三相直流電阻，相差不大于1.5％（排除引線長(zhǎng)度不同后）。
（7）做端部手包絕緣電位外移試驗(yàn)檢查對(duì)地電壓，不大于2 000V。
（8）測(cè)量所有測(cè)溫元件狀態(tài)。
4、防范措施
（1）制造廠在設(shè)計(jì)及裝配工藝上應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，提高監(jiān)造人員的責(zé)任心，堅(jiān)決杜絕在制造過程中遺留安全隱患。
（2）在機(jī)組運(yùn)行過程中，密切監(jiān)視30KW發(fā)電機(jī)測(cè)點(diǎn)溫度變化情況，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)格執(zhí)行《防止電力生產(chǎn)重大事故二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》的要求。
（3）在停機(jī)檢修時(shí)，對(duì)所有測(cè)溫元件進(jìn)行直阻及絕緣電阻的測(cè)量，對(duì)能校驗(yàn)的測(cè)點(diǎn)全部校驗(yàn)，保證測(cè)量溫度的準(zhǔn)確性。
（4）加強(qiáng)絕緣過熱檢測(cè)裝置的檢修與維護(hù)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。若出現(xiàn)報(bào)警則應(yīng)及時(shí)收集取樣并進(jìn)行色譜分析，發(fā)現(xiàn)存在絕緣過熱問題應(yīng)及時(shí)安排停機(jī)處理，防止事故擴(kuò)大。
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