下面僅介紹幾種常見土工材料在渠道膨脹土邊坡防護中的應用：
①土工格柵＋開挖泥灰?guī)r土料可用于膨脹土邊坡防護處理，處理深度為1.5～2.0 m。格柵應采用抗拉強度≥80 kN/m 的HDPE（高密度聚乙烯）單向土工格柵。施工控制參數(shù)為：開挖泥灰?guī)r料（中～弱膨脹性），其最大粒徑≤100 mm，>5 mm 粒徑的顆粒含量不超過50%；控制含水率為最優(yōu)含水率+1%～+2%；采用18 t 以上的振動平碾、鋪厚50 cm 和碾壓12 遍的條件下,土工格柵+ 泥灰?guī)r開挖料的壓實度能達到95%以上,壓實效果較好。
②土工袋是新型的膨脹土處理措施，施工過程包括清基碾壓、裝袋、渠坡土袋鋪設、碾壓等工序。土工袋裝填+ 開挖泥灰?guī)r土料可用于膨脹土邊坡防護處理，處理深度為2.0 m。大土工袋120 cm×147 cm，機械配合施工，大土工袋用隨車吊或起重機直接吊入鋪設位置，人工扶正鋪設，土工袋子之間保留約10～15 cm 的間隙，充填料的粒徑≤10 cm；小土工編制袋45 cm×57 cm，人工配合施工，袋子之間保留約4～8 cm 的間隙，充填料的粒徑≤5 cm。用小型振動平板夯來回夯壓2～3 遍或用輕型碾壓機械（≤16 t）靜碾1～2 遍，進行土工袋初平，以確保土袋能形成扁平狀；相鄰土工袋之間的間隙用裝袋料相同巖性的土料回填，回填料的粒徑≤5 cm；每碾壓層鋪填厚度按40 cm 控制，土工袋100%充填率、18 t 以上的振動平碾和碾壓12 遍的條件下, 土工袋+ 泥灰?guī)r開挖料的壓實度能達到90%以上,壓實效果較好。為了增加土工袋組合體的穩(wěn)定性，上、下層土工袋間需錯縫鋪設，局部可以適當放寬袋子的間距而使上、下層面的土工袋相互錯距。
③復合土工膜具有良好的抗?jié)B、抗老化性能。采用復合土工膜覆蓋坡面，噴護水泥砂漿保護層的處理措施，是膨脹土邊坡施工過程中一種良好的臨時保護措施，對于保證邊坡的安全施工具有重要意義。復合土工膜的施工要盡量減少接縫，保證焊接長度，保證密封性，施工過程要盡量避免機械碾壓，防止材料受損。復合土工膜施工質(zhì)量檢查和檢測的重點是密封性能檢測和膜材本身強度的檢測。
④土工網(wǎng)是一種特種土工合成材料，它的生產(chǎn)工藝是將聚乙烯原料按比例配好，在加熱溫控的條件下，由擠塑機擠出至一特制的旋轉(zhuǎn)模頭內(nèi),產(chǎn)生各種不同網(wǎng)孔形狀及網(wǎng)孔大小的網(wǎng)格，經(jīng)冷卻定型后成為整體的土工聚合物網(wǎng)柵。在坡面回填料上和坡頂復合土工膜上鋪設土工網(wǎng)，土工網(wǎng)幅寬≥2 m，單位面積質(zhì)量≥730 g/m2，縱橫向拉伸屈服強度≥6.2 kN/m，網(wǎng)眼尺寸＞2.5 cm×2.5 cm,同時＜8 cm×6 cm，碳黑含量≥1%。土工網(wǎng)要求縱向上搭接長度≥7.5 cm，在橫向上搭接長度≥15 cm。橫縫為順坡搭接，用塑料帶把材料拴緊在一起。土工網(wǎng)植草是一種有效的邊坡防護措施。
⑤水泥改性土作為膨脹土治理措施的一種，目前應用比較廣泛。水泥土施工過程需要做到快速攤鋪、快速整平、碾壓密實、快速檢測，避免水泥和混合料受雨淋，從加水拌和到碾壓終止的延續(xù)時間不宜超過3-4 h，采用20 t 壓路機碾壓。施工工序為篩分、料場鋪料整平、灑水悶料、布灰、拌和、汽車運輸、區(qū)鋪料整平、碾壓，取樣合格后進行下一層施工。
一、單向土工格柵產(chǎn)品介紹
單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)，經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，抗拉強度達到100-300KN/m，接近低碳鋼的水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料，特別是該公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強度大（>150Mpa），適應各種土壤。
二、單向土工格柵用途：
1、用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。手機：15065809321
2、單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。
3、用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20—50%。
4、用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。
5、用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可最大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。手機：15065809321
6、單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。適應—45℃--—50℃環(huán)境。適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。
正值國內(nèi)基礎建設高峰期，很多工程項目都涉及膨脹土體的開挖，處理不當易造成質(zhì)量、安全事故，根據(jù)工程經(jīng)驗，一般應在膨脹土邊坡開挖過程中坡面預留有厚度1~2 m 的保護層，施工要盡量避開雨季，為了預防膨脹土的溜塌、滑坡等現(xiàn)象，施工中應盡量縮短膨脹土處理的周期，達到快速開挖、及時覆蓋、保濕、負重、約束膨脹目的，另外施工期間坡頂禁止堆載，若雨季施工應采取坡面防軟化措施，如覆蓋彩條布等，坡腳積水應及時抽排。
三、單向土工格柵施工要點
1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。
2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調(diào)整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。手機：15065809321
3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導的方式排水，不能堵塞，否則產(chǎn)生隱患。
公司主導產(chǎn)品有：土工布、針刺無紡土工布、土工膜、HDPE土工膜、復合土工膜、防滲膜、鈉基膨潤土防水毯（GCL）、滌綸土工格柵、塑料土工格柵、玻纖土工格柵、土工格室、土工網(wǎng)墊、土工網(wǎng)、三維復合排水網(wǎng)、軟式透水管、塑料盲溝等系列土工材料，廣泛應用于垃圾填埋場、尾礦壩、水利、化工、公路、鐵路、地鐵、水土保持等工程。經(jīng)過幾年的努力，公司又研制開發(fā)了超寬超厚土工膜生產(chǎn)機組，并于2009年3月試制成功并投產(chǎn)，其中1.0-2.0mm厚專用土工膜幅寬可達8米，結束了該產(chǎn)品只能依賴進口的歷史。
公司自創(chuàng)立以來，建立并不斷完善ISO9001：2000質(zhì)量管理體系以及適應市場競爭要求的營銷體系，從而保證了為客戶提供優(yōu)良產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務，贏得了各界專家和廣大用戶的一致好評。
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