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冠軍蓄電池GFM600-2/2v600ah買賣價(jià)

  冠軍蓄電池夾也可以稱之為蓄電池接頭，是在 冠軍蓄電池接線柱上使用的。蓄電池夾一般體積較小，由銅或者是鉛構(gòu)造的。這種設(shè)備主要是運(yùn)用于長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定通電的地方，例如基站、機(jī)房等需要持續(xù)供電的場(chǎng)所。安裝此夾的過程相對(duì)來說比較復(fù)雜，如果采用純手工操作，很難實(shí)現(xiàn)，必須借助相應(yīng)的工具。
   冠軍蓄電池夾拆卸方法：
先清除電池表面污物，擰松螺栓，將燒開的水用暖壺或者是水壺澆灌于螺栓處5分鐘左右。然后在蓄電池接線柱頂部墊上一個(gè)平墊，再使用爪拉馬，用爪拉馬的尖頂在平墊中心部位一拉即可。
   冠軍蓄電池夾選擇方法：
蓄電池夾的選擇要根據(jù)三瑞蓄電池的性能來考慮，但是通常來說要選擇導(dǎo)電性比較好的，例如由銅、鋁、鉛構(gòu)成的夾子。如果蓄電池密封好，那就用銅制的蓄電池夾，因?yàn)殂~抗氧化能力好，但是抗酸性能較差。如果是密封差的電池，那就推薦用鉛制的夾子，這種材料制成的耐硫酸腐蝕，但是抗氧化差。所以說要針對(duì)不同的電池，選用不同的電池夾。

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冠軍蓄電池內(nèi)阻升高
故障 特征
（1）放電電壓低，并且電壓下降較快。
（2）充電電壓高，充電時(shí)電解液溫度上升快。
故障 原因
（1）極板群焊接質(zhì)量不良，存在虛焊，或者是蓄電池極樁與連接條焊接不良。
（2）極板硫化較嚴(yán)重，使蓄電池內(nèi)阻升高。
 排除 方法
（1）首先查看極樁與連接條的焊接處，有虛焊或者脫焊的要重新焊接
（2）極板硫化的按照相應(yīng)處理方法進(jìn)行。
（3）如還不能排除故障，可能是極板組焊接不良，只有拆開蓄電池，在專用夾具上檢查焊接質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題重新焊接。

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冠軍蓄電池選擇要走正規(guī)渠道
近年來有很多客戶投訴，他們購買的冠軍蓄電池有質(zhì)量問題，其實(shí)究其產(chǎn)品而言絕對(duì)是不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的，那么為什么會(huì)有人投訴呢？通過了解風(fēng)險(xiǎn)，很多山寨產(chǎn)品出現(xiàn)，讓其品牌受到了威脅，很多時(shí)候不法商家將品牌商標(biāo)進(jìn)行更換，售賣劣質(zhì)的產(chǎn)品，最終導(dǎo)致正牌產(chǎn)品廠家信譽(yù)受損。此時(shí)廠家提醒廣大用戶，選擇產(chǎn)品時(shí)應(yīng)該從古正規(guī)渠道，到專業(yè)從事銷售品牌蓄電池的經(jīng)銷商處進(jìn)行購買，以免造成經(jīng)濟(jì)損失問題發(fā)生。
正是由于冠軍蓄電池?fù)碛蟹浅��?yōu)秀的性能，所以有很多不法商家仿制。其實(shí)為了確保產(chǎn)品能夠有質(zhì)量保障，已經(jīng)被仿冒的可能，廠家一直在進(jìn)行產(chǎn)品的防偽處理，將最好的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給顧客。關(guān)鍵是在很多場(chǎng)合蓄電池使用非常頻繁，所以會(huì)呈現(xiàn)出更多的假冒偽劣，以次充好的情況。任何時(shí)候都應(yīng)該從品質(zhì)入手，全面促進(jìn)其發(fā)展，讓產(chǎn)品能夠帶來更為合理的保障。
目前官方有制定的銷售單位以及檢驗(yàn)檢測(cè)單位，一旦懷疑產(chǎn)品質(zhì)量存在問題，應(yīng)該及時(shí)與經(jīng)銷商聯(lián)系，最終實(shí)現(xiàn)辨別真?zhèn)危�以及更好售后處理等等。無論如何首先保障選擇正規(guī)渠道進(jìn)行購買產(chǎn)品，否則難以實(shí)現(xiàn)最好的效果呈現(xiàn)。

一般免維護(hù)三瑞蓄電池和普通冠軍蓄電池的最基本的區(qū)別就是里面鉛合金的成分不相同,在使用過程中免維護(hù)電池不需要補(bǔ)加水  因?yàn)槊饩S護(hù)電池的鉛膏配方和相對(duì)應(yīng)的隔板 都是少失水的材料 且免維護(hù)電池蓋中有安全閥和濾酸片，當(dāng)氣體帶著電解液通過濾酸片時(shí) 排出的是氣體 電解液成分會(huì)留下來 所以失水較少.
  在使用免維護(hù)冠軍蓄電池時(shí)，也同樣需要護(hù)理。護(hù)理時(shí)應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：
（1）常常保持冠軍蓄電池外部的清潔和干燥，正負(fù)極樁與電纜接頭接觸良好。
（2）大多數(shù)免維護(hù)冠軍蓄電池蓋上都附有電量指示器，會(huì)以綠、黑、黃三色表示三瑞蓄電池的充電程度。
（3）車輛每年或每行駛3萬公里，應(yīng)檢查液面高度，如液面高度降低，應(yīng)按出產(chǎn)廠劃定添加蒸餾水。
（4）安裝時(shí)對(duì)負(fù)極搭鐵的轎車應(yīng)首先連接正極接柱，后再連接負(fù)極接柱，拆下時(shí)與以上方法相反。
（5）進(jìn)入冬季時(shí)要丈量電解液密度，以判定充電狀態(tài)。假如不利便丈量密度，可丈量負(fù)載電壓以判定充電狀態(tài)。
（6）充電時(shí)充電機(jī)正極與冠軍蓄電池正極相連接。我們必需要學(xué)會(huì)防患于未然，才能使之成真正意義上的免維護(hù)三瑞蓄電池。

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2V系列閥控密封式鉛酸蓄電池各規(guī)格參數(shù)表