美美蓄電池BPS120-12價格好處
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如何巧用UPS蓄電池？
一、安裝蓄電池的注意事項
1.蓄電池在座架上應墊以橡膠或毛氈,以減少振動, 防止由于振動而加速活性物質的脫落, 縮短使用壽命
2.連線接頭與極樁連接緊密, 以防燒損極樁。
3.接線前應先分清電池正負極。裝有兩個6伏蓄電池的機車, 要先將其串聯, 而后接線。
4.接線時不要把工具放在電池上, 以防短路。
5.搭鐵線要最后安裝, 裝前先與機體劃擦, 在用電設備關閉的情況下, 如出現火花,說明電路中有短路, 應排除故障后再接。
二、經常保持蓄電池清潔
一段工作后要及時清除蓄電池上的灰塵和泥土擦去蓄電池頂上的電液清除電樁上和電線接頭上的氧化物可用布沾稀炭酸鈉溶液或氨水擦拭擦凈并疏通蓄電池蓋塞上加液孔蓋上的氣孔。實踐證明, 能夠做到經常保持蓄電池清潔, 可延長其使用壽命。
三、及時檢查和補充電解液
使用中電解液的水分蒸發和消耗, 會使液面降低。所以, 一般夏季天3-5天, 冬季10-15天檢查一次。單格電池內液面應高出極板10-15毫米。不足時, 應添加蒸餾水。在電解液不外漏的情況下, 嚴禁添加稀硫酸即配好的電解液, 否則會使比重逐漸加大,影響電池使用壽命。若所有單格液面下降都很快, 則說明充電電流過大, 應及時進行檢查并調整至規定值。
若使用中有一兩個單格電池的液面下降得特別快, 且封料口、外殼無裂縫, 該種現象是由于極板硫化或短路造成。單格極板硫化或因極板損壞而短路以后, 致使充電時溫度很快上升, 電解液過熱, 水分迅速蒸發和電解, 所以液面很快下降, 此時必須予以處理后再用。
四、隨時注意極板硫化和短路癥狀
蓄電池極板硫化后, 當充電開始后, 其電壓升高很快, 電池內產生大量氣泡充電過程中, 電解液的比重增加不大, 而溫度升高很快充電終了, 溫度很高, 電壓反而降低, 電容量大大減小。
極板短路后, 電池大量供電的能力突然喪失可在起動機處測定電池單格有時會從加液孔蓋處噴液柱或涌出電液靜置時, 短路單格電解液比重合適, 但電壓卻很低或為“O” 充電時, 其比重、電壓增加不大, 但溫度升高很快。
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BB蓄電池防偽內阻測量法：
(1)密度法
密度法主要通過測量蓄電池電解液的密度來估算蓄電池的內阻，常用于開口式鉛酸電池的內阻測量，不適合密封鉛酸蓄電池的內阻測量。該方法的適用范困窄。
(2)開路電壓法
開路電壓法是通過測量蓄電池的端電版來估計蓄電池內阻，精度很差.甚至得出錯誤結論。因為即使一個容量已經變的很小的蓄電池.再浮充狀態下其端電壓仍可能表現得很正常。
(3)直流放電法
直 流放電法就是通過對電池進行瞬間大電流放電.測量電池上的瞬間電壓降.通過歐姆定律計算出電池內阻。雖然這種方法在實踐中也得到了廣泛的應用，但是它也存 在一些缺點。如用該方法對蓄電池內阻進行檢測必須是在靜態或是脫機狀態下進行，無法實現在線測量。而且大電流放電會對蓄電池造成較大的徹害，從而影響蓄電 池的容最及壽命。
(4)交流注入法
交流法通過對蓄電池注入一個恒定的交流電流 信號Is，測量出蓄電池兩端的電壓響應信號vo，以及兩者的相位差由阻抗公式來確定蓄電池的內阻R。該方法不需對蓄電池放電，可以實現安全在線檢測電池內 阻.故不會對蓄電池的性能造成影響。侶該方法需要測最交流電流信號Is，電壓響應信號Vo.以及電壓和電流之間的相位差。
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BB蓄電池產品綜合特點：
1、蓄電池采用鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板，使得蓄電池大容量，長壽命；
2、鉛錫多元合金集流排,使得蓄電池內阻小，耐腐蝕，能經受長期浮充使用；
3、蓄電池采用先進的AGM隔板，金屬吸收電解質，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收，可任意位置放置使用；
4、蓄電池采用硅氟橡膠密封安全帽，安全防爆，無腐蝕液體泄露；
5、蓄電池采用ABS塑料外殼，牢固耐老化；
6、蓄電池端子為鍍銅，接觸電阻小，不易生銹；
美美閥控密封式鉛酸蓄電池優勢
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延長工程機械用蓄電池的壽命幾種有效辦法
一、蓄電池損壞形式
蓄電池使用中出現的故障，多是由于維護和使用不當而造成的。蓄電池的外部故障，有殼體和蓋子裂紋、封口膠干裂、極樁松動和腐蝕等；內部故障有極板硫化、自放電、內部短路、活性物質脫落、極板拱曲等。
在使用時，主要應防止過量放電和過量充電。過量放電將使極板硫化，極板上的活性物質形成了不能參加化學反應的白色PbSO4晶體，這是蓄電池早期損壞的原因之一；同時由于大電流造成的過量放電，如使用啟動機過多、大電流放電時間過長，而又不能及時地得到補充充電，造成極板拱曲、隔板損傷，使蓄電池處于不良狀態。過量充電時電能電解水，產生氫氣和氧氣，使極板孔隙產生一定的壓力，極板活性物質脫落而無法挽救。
二、影響蓄電池容量的因素
影響蓄電池容量的因素有：極板的構造、放電電流的大小、電解液的溫度及電解液的密度等，其中以充、放電電流和氣溫的影響最大。如充、放電電流過大，將使極板上的活性物質變化處于表面，容量則降低很多，而溫度的下降將導致電解液流動性差，極板收縮，化學變化遲緩，蓄電池內阻增加。30℃時若溫度下降1℃，容量將下降1％左右，其內阻也有所增加。所以在嚴寒地區、氣溫在-20℃以下時容量已下降至60％、內阻增加，發動機往往啟動不起來，常感到蓄電池電力不足。嚴寒地區易出現過量放電，而溫帶地區則經常出現過量充電的問題。所以要使用好蓄電池，必須根據當地的氣候條件，針對實際情況，掌握其使用規律。蓄電池的充電必須根據不同情況選擇適當的方法并正確地使用充電設備，這樣才能提高蓄電池容量，延長蓄電池的使用壽命。
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