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    一般渣斗門(mén)機(jī)跨度覆蓋豎井寬度,在懸臂側(cè)翻渣,根據(jù)工況一般為單懸臂,也可雙邊懸臂。翻渣方向有兩種,較常用的一種為垂直于主梁翻渣,另一種為平行于主梁。因同一條地鐵線要在不同的地方開(kāi)挖豎井施工出渣,而每個(gè)城市工地的周邊條件并不一致,但是不可能每一個(gè)工地都要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)新的渣斗門(mén)機(jī),這就要求渣斗門(mén)機(jī)應(yīng)能不同工地工況條件施工的需要,因此門(mén)機(jī)的跨度往往可變?yōu)槎鄠(gè)跨度或懸臂可拆卸。根據(jù)翻渣方向的不同,小車(chē)可做成雙層,做90°,以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的翻渣。這樣就增強(qiáng)了起重機(jī)適用不同工況的靈活性,以適合不同的跨度,不同的邊界條件和翻渣工況,不會(huì)造成重新訂購(gòu)新的烏蘭察布卓資起重機(jī),烏蘭察布卓資龍門(mén)吊,烏蘭察布卓資行吊行車(chē)天車(chē)天吊,節(jié)約了成本。減速器應(yīng)經(jīng)常通過(guò)探油針或視油蓋檢查潤(rùn)滑油量,及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油,每半年最少更換一次潤(rùn)滑油。

    在設(shè)計(jì)中,依據(jù)以上實(shí)際使用工況確定主要技術(shù)參數(shù),就使用程度確定整機(jī)工作級(jí)別為A6;根據(jù)國(guó)內(nèi)幾個(gè)主要渣斗制造廠家提供的渣斗尺寸和容量,可確定吊具下起重量為45t;因起升高度高,小車(chē)自重及起重量較大,為減小沖擊載荷,噪音,整車(chē)采用變頻控制調(diào)速;起升速度要求較快,一般在12m/min以上,小車(chē)運(yùn)行速度一般在30m/min左右,大車(chē)運(yùn)行速度一般在40 m/min左右;起升高度一般為軌道面以下30~60m,主梁底至軌道面9m,渣斗距地面高度約為2.5m左右,這樣在實(shí)現(xiàn)空中翻身時(shí),避免揚(yáng)塵或淤泥,利于渣土的傾倒,跨度和懸臂長(zhǎng)度根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。

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