鄭州滎陽【雙波波形護欄廠家】（鄉村公路護欄）
被動防護網結構形式和防護原理
被動防護網（落石攔截系統）是由攔截網、固定系統、效能緩沖元件和鋼柱四個主要部分構成，其中被動網攔截網部分包括主要的抗沖擊力結構鋼絲繩網、環形網、以及攔截小塊落石的鐵絲格柵，固定系統部分包含錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩、拉錨繩是鏈接與鋼柱頂部以后鋼絲繩錨桿間的鋼絲繩，根據其位置和作用的不同分為上拉錨繩、下拉錨繩、側拉錨繩和中間加固拉錨繩。最常見的效能緩沖元件是減壓環，他是穿掛與北大網支撐繩和上拉錨繩上的由特殊材質的鋼管彎質加工而成的環狀構件，當支撐繩和上拉錨繩所有拉力達到設定值時，它通過發生變形位移來吸收能量并增加系統的緩沖行程，避免其他構件發生破壞，對系統起到過載保護作用。鋼柱是由工字鋼或H型鋼加工而成的對被動網起智力支撐作用的構件，系統的柔性主要來自于柔性網，支撐繩，和減壓環等結構，且鋼柱與基座間亦可采用可動絞鏈接以確保整個系統的柔性匹配。
當落石沖擊攔截網時，所發生的載荷通過網的緩沖首先得以部分肖散，而網片在受沖擊發生位移變形時將拉動整個系統參與受力，一部分載荷在本跨內通過縫合繩、支撐繩、向鋼柱、拉錨繩進行傳遞和消減，
另一部分載荷通過防護網想兩側相鄰的結構逐次傳遞，從而調動其他跨的消能結構共同參與受力，并最終將全部 的剩余載荷傳遞到穩定底層。從落石能量傳遞和消減的過程不難看出。落石鴻基載荷在被動防護系統傳遞過程中，經過不斷的消減，最終傳遞到錨桿及鋼柱商的剩余載荷已經消減到很小，因而落石攔截系統在設計使用時對錨桿和基礎設計力學要求并不太高。