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    三力蓄電池12v65ah
    發布者:北京鑫源宏宇科技有限  發布時間:2017-05-10 20:46:28  訪問次數:6

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    北京鑫源宏宇科技有限公司銷售電話:13716679560    QQ:1009314387  張經理


    三力蓄電池光伏導電漿料整合方案
    昨日,賽特蓄電池沖擊漲停,截至收盤報14.67元,大漲8.59%。數據顯示,賽特蓄電池昨日超大單凈流入9846.25萬元,全市場超大單凈流入排名第9名。
    2016年5月消息,賽特蓄電池解決方案(簡稱“賽特”)近日宣布與賽特蓄電池就提升高效背鈍化電池技術(PERC)達成合作。賽特蓄電池采用專為PERC電池技術設計的光伏導電漿料整合方案,大幅提升電池的轉換效率、組件輸出功率,并協助改善電池和組件的可靠性。
    對此,賽特蓄電池廠家方面表示,公司是業內首批供應PERC高效組件的制造商之一,并一直致力于通過前沿技術的應用提升光伏組件效率。此次與賽特蓄電池合作將有助于公司打造效率更高的光伏組件,使電站實現更高的投資回報率。


     三力蓄電池的選擇
    實際上,賽特蓄電池在危機中,有時最好的回應就是不回應。即使回應,也有三個選擇:迅速回應還是緩慢回應;二,充分回應還是簡短回應;三、本人回應還是團隊回應。

     三力蓄電池選擇的是:第一,迅速回應;第二,充分回應;第三,本人微博回應。

    在回應內容上,賽特電池微博用四個點做出回應和道歉:1,賽特電池沒有主動與任何男子摟抱,更別說被摸胸激吻;2,唯一主動擁抱的是劇組的統籌姐姐,那個片段被說成被男子襲胸;3,因為自己玩游戲輸了,所以和梁老師做了一個湊近親臉頰的姿勢;4,在這件事情上,作為公眾人物,自己確實做錯了,感到抱歉。

    從危機管理角度看,賽特電池事件迅速回應是必須的,但是由賽特電池做出的長微博回應不算成功。但是幸運的是,賽特蓄電池的回應也沒有把事情搞糟。

    讓我們看一下賽特蓄電池的回應有哪些不妥當的地方:“主動擁抱的是我們劇組的統籌姐姐,賽特電池撓我癢癢我躲掉了,那個片段被說成被男子襲胸。” —— 在這樣的危機公關中,不能出現明顯挑戰公眾認知的細節,即使臺灣賽特蓄電池真的這么認為,也難以說服公眾。



    三力蓄電池內部溫度對其性能有很大影響
    對鉛酸蓄電池而言,內部溫度對其性能有很大影響,因為在充放電過程中其內部存在“氧循環”,產生的額外熱量會使溫度上升,因而影響更大,因此在判斷山特蓄電池的性能時,要充分考慮溫度的影響。當溫度上升時,電解液的運動速度增大,獲得動能增加,因此滲透力加強,電解液電阻減小,電化學反應增強,這些都使蓄電池容量增大。當溫度降低時,電解液的粘度增大,使離子運動受到較大阻力,擴散能力降低,滲入極板內部困難,活性物質深處由于酸的缺乏而得不到充分利用,導致容量下降。其次是電解液電阻隨溫度下降而增加,結果電池內阻增加,電壓降增大,從而容量下降。溫度變化1℃時蓄電池容量的變化量稱為容量的溫度系數。在一般情況下,容量與溫度的關系如下式所示其中Ct1為溫度在t1℃時的容量(A·h),Ct2為溫度在t2℃時的容量(A·h),K為容量的溫度系數,t1、t2為電解液的溫度(℃)。
    為做好蓄電池維護工作,我們應了解蓄電池的各種運行狀態及其使用壽命。根據不同的運行狀態,可將蓄電池的壽命可分為循環壽命、浮充壽命和存放壽命。影響蓄電池壽命的因素有以下幾點:
    1. 環境溫度:過高的環境溫度是導致密封免維護電池使用壽命縮短的重要原因。一般環境溫度控制在25℃左右,當溫度增加1℃,就會導致電池的實際使用壽命縮短一半。而溫度太低,也會使蓄電池容量下降,溫度每下降1度,其容量則下降1%。可見溫度直接影響了蓄電池的使用壽命。
    2. 過充電:蓄電池充電時間過長或者充電電壓過高對正常的電池造成過充,將不可避免的造成電池失水、電解液干枯,從而減少了蓄電池的正常使用壽命。
    3. 過放電:蓄電池放電到終止電壓后繼續放電稱為過放電,過放電時間越長,其循環使用次數就越少,按廠家的數據,當電池放電深度為100%時,電池實際使用壽命約為200~250次充放電循環;放電深度為50%時,電池實際使用壽命約為500~600次充放電循環。
    4. 長期處于浮充狀態:蓄電池(組)長期處于浮充電狀態,使得電極被厚厚的氧化膜所覆蓋,造成電池的陽極極板鈍化,電池的內阻急劇增大,電池的實用容量大大低于其標稱容量。
    5. 電池本身的離散性:這也是蓄電池早期失效的最根本原因,由于電池材料的配方制備、安裝、化成、工藝的不穩定、不一致等因素,導致電池本身性能離散性,這給電池運行壽命的減少留下了隱患。當性能不一致的電池組成一組投入運行時,各電池的浮充電壓會存在很大差異。經長時間運行后,浮充電壓高的電池因長期過充導致失水和極板腐蝕;反之,浮充電壓低的電池因長期欠充導致容量損失和極板硫酸化,電池性能劣化便有了自加速的趨勢。

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