沈陽高品質柴油發發電機意歐鮑品質
沈陽高品質柴油發發電機意歐鮑品質德國意歐鮑發電電焊機在電機、發動機等核心技術方面已完成自主化，經過多年的技術積累，擁有在自主品牌中領先的生產技術。新一代德國意歐鮑發電電焊機在此基礎上拋棄單純的配置疊加，通過吸收、借鑒全球各大品牌的技術和成果，取其精華，形成了自主化生產理念，是代表新時代的全新戰略機組。專業團隊傾力打造，融合中德設計理念與東方審美；動力組合等配置采用國外進口資源，將產品性能與體驗全面升級。展現德國意歐鮑產品高瞻遠矚，開放式“全球新思”的生產理念。
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德國意歐鮑柴油發電機柴油發電機燃油經濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經濟、工作可靠、耐久，因為沒有點火系統,故障低、有害排放物較低、防火安全性好根據負載性質和大小來合理選用電動機，如果選用電動機容量過大時，不但設備容量沒有發揮，而且電動機長期低負載運行，經濟性較差，不利于節能，對于可逆運轉直流電動機來說，容量選大還意味著電機轉動慣量的加大，使驅動系統的動態特性變壞，造成時間浪費和生產效率的降低，因此，從節能和保證安全運行觀點出發，必須合理選用合適電機，
200KW靜音意歐鮑柴油發電機 | ||
發電機組技術參數： | ||
機組型號：J200PMS | 穩態電壓調整率（%）：≤±1 | |
額定功率：200KW/250KVA | 電壓波動率（%）：≤±0.5 | |
最大功率：220KW/275KVA | 瞬態電壓調整率（%）：＋20～－15 | |
額定功率因數：COSΦ=1/0.8（滯后） | 電壓穩定時間（s）：≤1 | |
額定輸出電壓：400V/230V | 穩態頻率調整率（%）：≤±1 | |
額定電流（常用/備用）:500A | 頻率波動率（%）：≤±0.5 | |
額定頻率：50Hz | 瞬態頻率調整率（%）：＋10～－7 | |
額定轉速：1500rpm | 頻率穩定時間（S）：≤3 | |
啟動控制方式：電動 | 燃油消耗（100%負載）：201g/kW·h | |
燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫） | 噪聲（LP7m）：68-80dB（A） | |
郵箱：420L | 裝配工藝：德國UOPBO機械裝配 | |
外形尺寸：3300×1400×1950（L×W×H mm） | 機組重量：3160kg | |
柴油機技術參數： | ||
品牌/產地：意歐鮑 | 冷卻方式：封閉式水循環冷卻 | |
型 號：J90PMS-200 | 供油方式：直噴 | |
氣缸數/敢提結構：6/L型 | 調速方式：電子調速 | |
缸徑行程：105×125 mm | 進氣方式：渦輪增壓 | |
壓縮比：19：1 | 過載能力：100% | |
啟動方式：電啟動 | 轉 速：1500rpm | |
發電機技術參數： | ||
品牌/產地：大澤電機/上海 | 防護等級：IP22 | |
型 號：TO200 | 接線方式：三相四線、Y型接法 | |
額定功率：250kW | 調節方式：AVR（自動電壓調節器） | |
額定電壓：400V/230V | 輸出頻率：50Hz | |
絕緣等級：H級 | 輸出因數：COSΦ=1（滯后） | |
發電機組標準配置如下： | ||
四保護液晶顯示聯機一體式控制箱 | ||
德國工業靜音技術和LED顯示屏 | ||
適合環境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅動冷卻風扇、風扇安全護罩； | ||
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護功能 | ||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； | ||
德國工業標準消音器，噪音比其他品牌降低20% | ||
自選配件（費用另計）： | ||
移動拖車 | ATS自動負載轉換屏 | |
執行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業執行標準GB/T2820.1997 | ||
沈陽高品質柴油發發電機意歐鮑品質意歐鮑汽油發電機調整方法和步驟 本型發動發電機組配用165F型汽油機，步驟如下: (1)起動機器后,松開螺栓,把調速器拉桿向左推,使化油器節氣門保持全開位置(2)用起子把撥叉桿沿反時針方向旋到盡頭,然后擰緊螺栓， (3)調速拉桿在撥叉軸上的位置可以移動,要逐點試驗,找出轉速最穩定的點，應注意每次移動后均要按(1),(2)的程序進行,以免引起飛車， (4)調整后應校核轉速，可接上頻率表,滿負荷時調整調速彈簧上的螺母,使之為50Hz,也可在起動輪處用轉速表測量,滿負荷為3000r/min,空負荷一般略高,為3120r/min 左右， 三、汽油發電機調速裝置保養 (1)要保持汽油發電機調速裝置各機件的清潔， (2)定期在拉桿兩端與圓孔接觸處加少量潤滑油,以減小磨損， (3)保持拉桿的要求標準(如10A型標準長度為(158±0.5)mm,直徑3mm)，如拉桿彎曲后不能恢復原長度或兩端彎頭磨損過大造成晃動時,應更換拉桿，如拉桿兩端套合的圓孔磨損過大,應加裝薄銅套,以消除過大的間隙， (4)檢查拉桿兩端開口銷有無松脫或卡死其他機件的現象,彈簧架夾緊螺栓有無松動， (5)檢查調速手柄松緊是否合適或過緊,應作調整， (6)調速彈簧的彈性應良好,在自由狀態時,圈與圈之間應靠緊,不得隨意將彈簧拉長或截短,如彈性失效或拉長時應更換， (7)定期檢查調速齒輪和擺動軸，軸芯應轉動靈活,沒有明顯的徑向間隙，如用手握住調速齒輪輕輕搖動,若間隙過大,應更換軸芯或調速齒輪，游動軸在軸套內應滑動靈活,但不應有過大的間隙,否則應更換,以免影響調速性能，擺動軸和游動軸接觸的部位,如磨出凹坑時,可用細銼刀銼平或用油石磨平， (8)汽油發電機運轉時,如須微調調速裝置,應在空載時調整,不要帶負載調整,以免在去掉負載以后轉速過高而損壞機器，
