光盛蓄電池12v120ah型號(hào)齊全
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高功率儲(chǔ)能蓄電池充電接受能力強(qiáng),采用特種鉛基多元合金制作板柵,內(nèi)阻小,耐腐蝕性好;優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔板、放射狀板柵、大電流放電性能好。新型極板制造工藝,活性物質(zhì)利用率高。采用高強(qiáng)度ABS 塑料制成電池槽和蓋,結(jié)構(gòu)緊湊,具有耐沖擊、抗震動(dòng)性能好的特點(diǎn)。高純度電解液和特殊膠液添加劑,自放電小。多層密封技術(shù)和特殊的密封膠,確保電池?zé)o泄漏,無(wú)酸霧逸出,用戶使用安全可靠。
在未來(lái)電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域,鉛蓄電池由于成本低、推廣技術(shù)較成熟,是實(shí)現(xiàn)新能源汽車盡快推廣的選擇之一。一些國(guó)家的政府對(duì)鉛酸蓄電池的運(yùn)用也越來(lái)越重視,2010年11月份,有日方企業(yè)代表來(lái)到浙江,為豐田汽車在中國(guó)尋找鉛蓄電池生產(chǎn)商作為合作伙伴。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬2010年對(duì)外界宣布了24億美元支持48個(gè)項(xiàng)目,發(fā)展下一代電池和電動(dòng)車研制與生產(chǎn),其中包含6680萬(wàn)美元支持鉛蓄電池的項(xiàng)目。在這筆資金中,約一半用于研究鉛炭電極技術(shù)生產(chǎn)先進(jìn)的鉛蓄電池,另一半用于支持生產(chǎn)基于鉛蓄電池的“超級(jí)電池”。
在當(dāng)今能源發(fā)展趨勢(shì)下,綠色新能源如風(fēng)能、太陽(yáng)能,也是正在得到大力開(kāi)發(fā)和利用,已經(jīng)成為我國(guó)電力工業(yè)重要的組成部分。預(yù)計(jì)2020年,風(fēng)能、太陽(yáng)能將超過(guò)核能發(fā)電,成為我國(guó)第三大電力來(lái)源。根據(jù)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),僅儲(chǔ)能用蓄電池市場(chǎng)想象空間約有價(jià)值1000億元以上。
蓄電池網(wǎng)從需求上看,鉛酸蓄電池需求仍將穩(wěn)定增長(zhǎng),新型安全高效為重點(diǎn)發(fā)展方向。鉛酸蓄電池憑借技術(shù)成熟、成本低廉特點(diǎn),在汽車啟動(dòng)、電動(dòng)助力車、通信電力備用電源、風(fēng)光儲(chǔ)能等主要應(yīng)用領(lǐng)域仍是主流技術(shù),預(yù)計(jì)占全球產(chǎn)量近半的中國(guó)鉛酸蓄電池未來(lái)5年年均復(fù)合增長(zhǎng)仍在10%以上,2015年全國(guó)產(chǎn)銷量料達(dá)24000
萬(wàn)KVAh。未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展方向?yàn)殚y控式密封、膠體、卷繞式、雙極性、超級(jí)電池、鉛碳電池等新型鉛酸蓄電池,以提高其安全性、比功率、比能量及使用壽命。
無(wú)論是從環(huán)保角度考量,還是從產(chǎn)業(yè)角度觀察,大批鉛酸蓄電池企業(yè)被關(guān)停,都是值得稱許之事。短期里,由于不少企業(yè)退出市場(chǎng),或會(huì)對(duì)供需關(guān)系產(chǎn)生一定的影響,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這樣的帶有強(qiáng)制性意味的整頓行為,就整體經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益而言,其好處都較為明顯。可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)鉛蓄電池市場(chǎng)的前景是非常誘人的,發(fā)展空間也是非常巨大。如果鉛蓄電池企業(yè)抓住發(fā)展機(jī)遇,加大對(duì)鉛蓄電池新技術(shù)研究的投入,提高企業(yè)自身的研發(fā)和創(chuàng)新能力,促進(jìn)鉛蓄電池成為高品質(zhì)的綠色新能源,從而可以實(shí)現(xiàn)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
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在使用閥控式密封鉛酸蓄電池時(shí),需要注意下面幾點(diǎn):
(1) 平時(shí)對(duì)電池的清潔衛(wèi)生工作應(yīng)用濕布進(jìn)行,若用干燥的東西擦拭,容易產(chǎn)生靜電,而靜電電壓有時(shí)會(huì)高達(dá)數(shù)千至上萬(wàn)V,有引發(fā)爆炸的危險(xiǎn)。
(2) 閥控式密封鉛酸蓄電池由于結(jié)構(gòu)特殊,它對(duì)周圍環(huán)境和溫度較為敏感,如果電池長(zhǎng)期在高溫條件下運(yùn)行,其使用壽命將會(huì)大打折扣。所以機(jī)房溫度應(yīng)控制在至少25℃以下,正確的維護(hù)使用,可以使電池的使用壽命長(zhǎng)達(dá)10~15年。
(3) 閥控式密封鉛酸蓄電池的單只電池電壓正常為2.23~2.25V,多數(shù)廠家的推薦值為2.25V。通信專業(yè)的浮充電壓建議采用53.6~53.8V。浮充電壓高低的選擇是使用電池的關(guān)鍵所在,因?yàn)殡姵氐淖苑烹娤禂?shù)極小,所以不需要太高的電壓。如果浮充電壓過(guò)高,不僅會(huì)使浮充電流偏大,增加能耗,還會(huì)加速正極板柵腐蝕,使電池壽命縮短。但如果浮充電壓過(guò)低,則會(huì)使電池因充電不足,處在虧電的狀態(tài)而導(dǎo)致電池加速報(bào)廢。用戶可以結(jié)合自己的實(shí)際情況對(duì)浮充電壓進(jìn)行調(diào)整,使之工作在佳狀態(tài)。
4) 對(duì)于容量不同,新舊不同,廠家不同,規(guī)格不同的蓄電池,由于其特性值有差異,不能混合連接使用。
(5) 由于新電池在運(yùn)輸存放的過(guò)程中因自放電難免損失部分能量,所以安裝后不宜立即投入運(yùn)行,應(yīng)當(dāng)在使用前進(jìn)行必要的充電以恢復(fù)電池的能量。
(6) 對(duì)于閑置長(zhǎng)期不使用的電池,每半年要對(duì)其進(jìn)行一次充電,不能放任自放電,終會(huì)因喪失能量而損壞。
用測(cè)試儀判斷電池內(nèi)部是否存在開(kāi)路。當(dāng)電池內(nèi)部存在開(kāi)路(多數(shù)是漏夜引起電池內(nèi)部與接線柱連接部位腐蝕而開(kāi)路),用測(cè)試儀對(duì)電池放電時(shí)測(cè)試儀內(nèi)部的繼電器會(huì)發(fā)出“吱吱”響聲。遇此情況必須立刻關(guān)閉測(cè)試儀或?qū)㈦p登蓄電池與測(cè)試儀斷開(kāi),以免損壞設(shè)備。及時(shí)充電,最好在使用了70%左右的電量進(jìn)行充電,不要等電用光了再充電,以免因“深度放電”而縮短雙登蓄電池的壽命; 如充電器沒(méi)有溫度補(bǔ)償功能,則應(yīng)盡可能在常溫(25℃)下進(jìn)行充電(室內(nèi),尤其在冬季使用時(shí)。
奧特多蓄電池作為UPS電池配置的連接方式方法介紹:要根據(jù)UPS電源所需要后備時(shí)間的不同,UPS電源長(zhǎng)機(jī)型需要外配不同容量的鉛酸蓄電池奧特多蓄電池產(chǎn)品,下面就是:外接電池箱的具體連接:采用當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)研制開(kāi)發(fā)的新型高能蓄電池,各項(xiàng)性能指標(biāo)符合YD/T799-2002及IEC標(biāo)準(zhǔn)。首先我們要知道對(duì)于奧特多蓄電池的好處就在于質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,純進(jìn)口產(chǎn)品,應(yīng)用廣泛,主要可以作為UPS電源的后備電源的備份電池,在UPS電源裝置中有著不可或缺的作用。本文就作這,奧特多電池產(chǎn)品做備份電源時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng),做個(gè)詳細(xì)說(shuō)明,讓您更好的使用奧特多蓄電池,
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光盛蓄電池作為UPS電池配置的連接方式方法介紹:要根據(jù)UPS電源所需要后備時(shí)間的不同,UPS電源長(zhǎng)機(jī)型需要外配不同容量的鉛酸蓄電池陽(yáng)光膠體蓄電池產(chǎn)品,下面就是:外接電池箱的具體連接:
1.將電池柜就位,首先卸上蓋板,再卸四周擋板;有的是可以現(xiàn)場(chǎng)組裝的不需要拆卸的,看情況而定,
2.將電池線在電池柜空氣開(kāi)關(guān)兩端接好,另一端在UPS的“+”、“-”端接好,確保穩(wěn)定不松動(dòng),適當(dāng)加固;
下面正式裝接雙登蓄電池產(chǎn)品電池,注意要小心 謹(jǐn)慎 ,不可三心二意 ,要注意集中精力,周邊不要吵鬧保持安靜。
3.先安裝最底層電池,一層組裝完畢,再安裝上面幾層的電池,做好防護(hù),注意電池串聯(lián)連接極性,小心打火,連接線纜連接電池端子時(shí),應(yīng)用絕緣膠布將另一端子包好,以免造成電池短路,接好后用力抽拉每根電池電纜的端子,檢查其是否壓緊,要保證可靠連接;
4.電池串聯(lián)后,組裝電池柜也就完成了 。檢查完畢后 ,連接入電池柜空開(kāi),檢查電池極性是否正確,電壓是否正常;小心操作,謹(jǐn)慎處理。
5.最后,合上電池柜空氣開(kāi)關(guān),由電池向UPS供電,電源上燈源聲音發(fā)出滴的一聲 面板顯示蓄電池供電,就是OK的了 ,如果系統(tǒng)自檢提示故障,檢查電池是否接反或接錯(cuò)。
以上就是對(duì)于做為備份電源時(shí)奧特多蓄電池的配置連接方式的介紹,在這里我也要提醒大家對(duì)于奧特多蓄電池作為備份電源,備用電池,安裝和維護(hù)時(shí)一定要謹(jǐn)慎處理,小心操作,非工作人員請(qǐng)勿靠近和接觸 ,以免發(fā)生不測(cè)。
我們要知道現(xiàn)在的蓄電池的行業(yè)發(fā)展很是壯大,對(duì)于不同類型的蓄電池產(chǎn)品那也是相繼推出,其中最為受到消費(fèi)者注意的就是奧特多蓄電池。該產(chǎn)品不愧是我們的幫手,為我們的生活帶來(lái)很大的便利。
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光盛蓄電池的容量是檢測(cè)電池必須達(dá)到該指標(biāo),否則被視為不合格產(chǎn)品。因?yàn)榉烹姇r(shí)間長(zhǎng)了,蓄電池的端電壓就會(huì)緩慢下降,需隨時(shí)調(diào)整負(fù)荷阻值才能維持放電電流不變;檢測(cè)時(shí),要注意隨時(shí)調(diào)整鎳鉻合金電阻率的阻值大小。放電過(guò)程中鎳鉻合金線的滑動(dòng)變阻器溫升會(huì)有所上升質(zhì)量合格的重要標(biāo)準(zhǔn)。恒力蓄電池組單只數(shù)量越多容量越不均衡。另一方面目前蓄電池的充電機(jī)制不但無(wú)法消除單體電池的一致性問(wèn)題,并且還會(huì)加劇單體電池的不均衡。蓄沒(méi)有進(jìn)行一致性的嚴(yán)格考核,新電池采購(gòu)后,電池組往往有數(shù)量很多的單體電池組成,現(xiàn)單體電池不均衡,一方面是由于蓄電池在出廠配組中,用戶又缺乏嚴(yán)格的檢測(cè)手段進(jìn)行初檢,因此蓄電池在投入運(yùn)行前就帶著隱患。
光盛蓄電池性能的分類:
光盛蓄電池產(chǎn)品主要有下列五種常用類型,其用途分布如下:
儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力;
起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明;
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源;
固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源
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UPS電源選型的九大因素
第一、估算ups電源的功率
根據(jù)微機(jī)及其外部設(shè)備的用電功率,算出設(shè)備的總用電量。總用電量乘以安全系數(shù),就是UPS電源的估算功率,安全系數(shù)一般取1.2-1.3為宜。
第二、國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口UPS電源的選擇
在國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口UPS電源的選擇沖,一般建議選用國(guó)產(chǎn)UPS電源。近幾年來(lái),國(guó)產(chǎn)小型UPS電源在質(zhì)量上有很大的提高。選用國(guó)產(chǎn)小型UPS電源,一方面是對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展的支持,另一方面在維修上有很大的方便,如備件比較齊全,維修能力和維修速度比較滿意。進(jìn)口UPS電源一般質(zhì)量比較好,但是由于維修技術(shù)和備件存在困難,一旦發(fā)生故障,往往不能及時(shí)修復(fù),長(zhǎng)期擱置不能使用。國(guó)產(chǎn)UPS電源在工作性能方面,是比較符合國(guó)內(nèi)供電情況,如某些型號(hào)的U、UPS電源輸入電壓范圍比較寬,有穩(wěn)壓輸出功能,適應(yīng)我國(guó)某些供電條件差的環(huán)境。申國(guó)人民銀行電子化工程建設(shè),提出采用國(guó)產(chǎn)UPS電源的方針,無(wú)疑是開(kāi)了個(gè)好頭。器發(fā)明而后工業(yè)
第三、在線式和后備式UPS電源的選擇
選用在線式還是后備式UPS電源,應(yīng)根據(jù)微機(jī)設(shè)備的需要和經(jīng)濟(jì)條件來(lái)定。如果經(jīng)濟(jì)條件好可選在線式UPS電源;如果經(jīng)濟(jì)條件差,但又不影響微機(jī)正常運(yùn)行,后備式UPS電源也是可以選取的。
第四、長(zhǎng)時(shí)間和短時(shí)間供電UPS電源的選擇
在長(zhǎng)時(shí)間供電UPS電源和短時(shí)間供電UPS電源的選擇上,主要是看經(jīng)濟(jì)條件和使用的需要。經(jīng)濟(jì)條件好,可選用長(zhǎng)時(shí)間的UPS電源,否則可以選短時(shí)間UPS電源外加小型發(fā)電機(jī)組作備用電源。
第五、了解UPS電源使用場(chǎng)地的供電狀態(tài)
在選型UPS電源之前,要了解UPS電源使用場(chǎng)地的供電狀態(tài)。一般UPS電源對(duì)市電輸入的要求是:輸入電壓38OV�1�710%、220V�1�710%;頻率50�1�70.5Hz。如果使用場(chǎng)地供電狀況低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)另選輸入范圍寬的UPS電源,也可以在UPS電源前端加置穩(wěn)壓電源或者電壓調(diào)節(jié)裝置。
第六、選用后備式UPS電源應(yīng)注意的問(wèn)題
在選用后備式UPS電源時(shí),應(yīng)特別注意電源的切換時(shí)間。切換時(shí)間,主要反應(yīng)在UPS電源的切換時(shí)間和微機(jī)對(duì)切換時(shí)間的要求。如果選擇不當(dāng),在市電停電時(shí)還會(huì)造成微機(jī)停機(jī),起不到apcups電源的作用。
第七、要“貨比三家”而擇優(yōu)選用
目前,小型UPS電源的生產(chǎn)銷售廠商很多,產(chǎn)品質(zhì)量良美不齊,價(jià)格差別也很大,因而,應(yīng)該多咨詢、多調(diào)查,要對(duì)不同產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)和性能價(jià)格比進(jìn)行認(rèn)真比較;做到“貨比三家”擇優(yōu)選用。主宰為心心之主
第八、選用進(jìn)口UPS電源應(yīng)注意的問(wèn)題
有些進(jìn)口UPS電源輸入輸出的接線方式與我國(guó)不同,在選用時(shí)應(yīng)注意改進(jìn)的方法。美國(guó)的UPS電源,如保時(shí)(PulSe),愛(ài)克賽(EXIDE)等型號(hào)UPS電源輸入輸出的接線方式和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)相反。簡(jiǎn)單地說(shuō),我國(guó)單相供電是左零右火,而美國(guó)則是左火右零。另外,還要注意到美標(biāo)插座插頭的樣式和我國(guó)也不一樣。在美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)插頭插座改為我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)插頭插座時(shí),應(yīng)注意內(nèi)部的接頭關(guān)系,不能簡(jiǎn)單地調(diào)線。
第九、維修時(shí)便利也是選型的因素
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蓄電池產(chǎn)業(yè)升級(jí)
2011年既是“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年,也是我國(guó)集中力量全面推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的開(kāi)局之年,從國(guó)家政策安排來(lái)看,意在鼓勵(lì)發(fā)展鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè),而非限制或者取締。鉛酸蓄電池行業(yè)之所以出現(xiàn)這么多問(wèn)題,究其原因是門檻低、起點(diǎn)低、環(huán)保意識(shí)低,由于環(huán)保投入不計(jì)入成本,企業(yè)有80%的環(huán)保設(shè)備不運(yùn)行。還有一些企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)跟不上,裝備技術(shù)差,環(huán)保技術(shù)落后,運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)低下,達(dá)不到清潔生產(chǎn)的要求。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境治理和保護(hù)的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng),而“血鉛”事件刺痛社會(huì)神經(jīng),危及人民生命安全,整頓之路是必然的。政府在加強(qiáng)環(huán)保的同時(shí),著力于對(duì)正規(guī)鉛酸蓄電池企業(yè)生產(chǎn)流程的規(guī)范,不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)把全行業(yè)“一棍子打死”,否則將影響到眾多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在這樣的背景下,治理整頓蓄電池網(wǎng)行業(yè),更有利于促進(jìn)鉛酸蓄電池行業(yè)及時(shí)調(diào)整結(jié)構(gòu),改變發(fā)展戰(zhàn)略,促進(jìn)我國(guó)鉛酸蓄電池的產(chǎn)業(yè)升級(jí),恢復(fù)行業(yè)的良性發(fā)展。
盡管目前大型企業(yè)清潔技術(shù)的運(yùn)用、環(huán)保設(shè)施的安裝、回收體系的建立都達(dá)到一定的規(guī)模,但是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展水平仍然較為欠缺。由于大部分企業(yè)規(guī)模較小,經(jīng)營(yíng)分散,環(huán)保成本的投入占比較小,遠(yuǎn)不能達(dá)到控制污染的程度,二次污染的現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。此次環(huán)保專項(xiàng)活動(dòng)的排查有望取締小作坊式的生產(chǎn)企業(yè),提升產(chǎn)業(yè)集中度。
鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)本身仍有較大的發(fā)展空間,隨著科研技術(shù)的推進(jìn),循環(huán)式的發(fā)展路線受到推崇,行業(yè)發(fā)展空間有望進(jìn)一步被挖掘。在政府部門的大力支持下,行業(yè)進(jìn)入門檻的設(shè)立、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有望進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整有望取得較大的進(jìn)步。
七、行業(yè)發(fā)展前景
目前,我國(guó)的鉛蓄電池產(chǎn)品技術(shù)水平已接近國(guó)際先進(jìn)工業(yè)國(guó)家,如美國(guó)、日本、德國(guó)等的產(chǎn)品水平。其中我們自主創(chuàng)新新型產(chǎn)品——電動(dòng)自行車蓄電池為代表的深循環(huán)動(dòng)力電池制造技術(shù)甚至超越了歐美、日韓等先進(jìn)工業(yè)國(guó)家,處于領(lǐng)先
水平。
盡管現(xiàn)在的鉛蓄電池在結(jié)構(gòu)上、特性上,已經(jīng)比以往的技術(shù)有很大的提高,但隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鋰電池高性能的巨大壓力下,鉛蓄電池的技術(shù)升級(jí)也成為行業(yè)當(dāng)下不得不考慮的問(wèn)題。盡管鉛蓄電池在重量、比能量上,同鋰電池相比較顯得略遜一籌,但是,鉛蓄電池技術(shù)上的成熟,其安全性、一致性是目前鋰電池?zé)o法相提并論的。比如超級(jí)電池。超級(jí)電池是將超級(jí)電容器與鉛電池的并聯(lián)使用(外并)進(jìn)化為內(nèi)并,將雙電層電容器的高比功率、長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)融合到鉛電池中,在保持“外并”提高功率、延長(zhǎng)電池壽命優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),又能簡(jiǎn)化電路,提高比能量,并降低總費(fèi)用。超級(jí)電池如果研發(fā)成功,將會(huì)比其它電池更具有優(yōu)越性。
在國(guó)家“十二五”規(guī)劃建議里,新能源汽車名列未來(lái)五年國(guó)家重點(diǎn)培育發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,我國(guó)汽車工業(yè)將以純電動(dòng)汽車作為戰(zhàn)略型方向,而且將重點(diǎn)突破動(dòng)力電池、電機(jī)、電控技術(shù),推動(dòng)純電動(dòng)汽車,插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)新能源汽車到2015年的年銷量可達(dá)百萬(wàn)輛。