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低于土質邊坡或者類土質邊坡，在進行柔性防護設計時，專用的防護產品是以TECCO高強度格柵為主要構件的GTC系統，其機構相當于第一代斜坡穩定系統錨桿有了結構性創新。在GTC系統結構中，錨桿以梅花形式布置最為其標準布置模式，切錨桿的布局間距根據防護需要進行確定，這樣能有效地消除邊坡中的局部不連續性，在同一坡面進行分區域治理，加固措施更合理，也更有針對性。
GTC系統的設計計算原理也主要考慮兩方面的問題，及平行于坡面的淺表層整體失穩和錨桿間的局部失穩。在具體的設計原理運用中，加固系統各種可能破壞形式的安全性檢算條件，并以一定的安全系數來判斷加固系統能否有效的滿足邊坡的加固要求。以此建立了滿足實際工程設計需要的計算體系。
在這套計算體系中，蔣初始設計的錨桿參數（如類型，間距等）錄入改計算體系及可驗算邊坡穩定性。
如穩定性驗算沒有通過，則必須調高錨桿參數設計來滿足最低安全要求；如穩定性驗算滿足要求，則說明設計是可行的，此時還應查看安全系統是否過大，還應調低錨桿參數進行設計優化，直至獲得安全又經濟的防護方案。
