齒輪減速機K157DV225M4-18.37工期快
上海研一重工自成立以來，以“成為國內傳動機械行業(yè)標準、創(chuàng)新型企業(yè)”為目標，秉持“質量為本，客戶至上”的經營理念，精益求精、開拓創(chuàng)新并不斷研發(fā)新產品，全體同仁風雨兼程，已發(fā)展成為集研發(fā)、生產、銷售為一體的中國最大傳動機械制造商之一。 公司產品包括齒輪減速機、工業(yè)齒輪箱、齒輪換向器、蝸輪蝸桿減速機。主導產品有R系列硬齒面斜齒輪減速機 、F系列平行軸斜齒輪減速機、S系列斜齒輪蝸輪減速機、K系列螺旋傘齒輪減速機、HB系列齒輪箱、P系列大功率行星齒輪箱、T系列齒輪換向器、HD系列齒輪換向器、ARA系列齒輪換向器等。 作為傳動機械行業(yè)的創(chuàng)新者和開拓者，公司倡導傳動機械的“德國模式”，踐行“專注主義”。 自公司成立以來，在追求高效、積極開拓業(yè)務的基礎上，重視公司與員工的共同成長，提倡簡單的人際關系，主張“健康企業(yè)”，說到做到的企業(yè)文化。
2.減速機不能放置太久，超過3～6個月時，而油封又沒有浸在潤滑油中的話，建議減速機用戶更換油封。請按照減速機使用守則，標準的工作環(huán)境的溫度是-5度到10度，如果超過這個額定數(shù)值時，請與廠家聯(lián)系。 減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。（見下圖）二、軸裝式減速機的安裝 3、減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流 暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。 換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。(注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！)四.換油制度： 換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！ 2．減速機嚴禁超過額定載荷使用。
一、K157DV225M4-18.37技術參數(shù)：
功 率:0.25kw,0.37kw，0.55kw,0.75kw,1.1kw,1.5kw,2.2kw,3kw,4kw,5.5kw,7.5kw,11kw,15kw,18.5kw,22kw,30kw,37kw，160KW
扭 矩:48~10200N.m
傳動比:23.8~389，imax:26688
備 注:可底腳、法蘭安裝可配各類電機或雙軸
二、K157DV225M4-18.37系列減速機有如下特點：
1.高度模塊化設計：機以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入.
2.傳動比：劃分細，范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比，即輸出極低的轉速。
3.安裝形式：安裝位置不受限制。
4.強度高、體積小：箱體采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
5.噪聲低：減速機主要零部件都經過精密加工，并通過精心組裝和測試因而減速機噪聲較低。
1、K螺旋錐齒輪減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達200KW以上。
3、能耗低，性能優(yōu)越，減速電機效率高達95%以上。
4、振動小，噪音低，節(jié)能高。
5、選用優(yōu)質段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理。