近年來發(fā)生在校園里的意外傷害事件，六成來自同學之間，多數(shù)是由追逐、打鬧等造成的。3月19日，在廣州市人大常委會主辦的“羊城論壇”上，“校園安全問題”引來眾多市民熱議。針對校車安全問題，廣州市公安部門透露，新修訂的《廣州市實施〈校車安全管理條例〉辦法》最快將于今年五六月實施。
新規(guī)要求更高更嚴格
據(jù)廣東省教育廳統(tǒng)計分析，在廣東，溺水和交通事故占學生安全事故的比例最大，分別占50%和20%；另外，學生安全事故主要集中在中小學生群體，約占學校安全事故的90%；其中95%發(fā)生在上(放)學時段、節(jié)假日時段，90%發(fā)生在校外。
不少知名小學門口路段一到上學和放學高峰必定堵車，這一現(xiàn)象在論壇上引起了關注。廣州市政協(xié)委員麥馥燕在市內(nèi)開辦了多所民辦幼兒園，她表示，由于接送孩子而堵在幼兒園門口的私家車已經(jīng)成為安全隱患，“這些車輛把幼兒園門口堵得水泄不通，而一些步行的家長只能牽著孩子穿行在車縫里，一旦有什么意外發(fā)生，后果不堪設想。”她建議，有關部門應該將校門口50米內(nèi)的范圍設定為禁止停車區(qū)域，交警對此也要嚴格執(zhí)法。“開車的家長應該把車停在附近停車場再步行來接孩子，以免造成混亂。”
來自廣州市交警支隊的負責人表示，交警部門針對校園周邊的交通秩序和交通安全有一套嚴格的流程，每學期都會對學校周邊的交通安全設施，例如減速帶、信號燈等進行檢查和完善，同時對校園周邊的交通違法行為，例如“五類車”、貨車的亂停放等進行嚴格執(zhí)法。從廣州交警部門掌握的數(shù)據(jù)來看，目前廣州學校周邊比較常見的交通事故主要以機動車追尾、碰刮等輕微事故為主，暫時沒有發(fā)生過嚴重的交通意外。據(jù)介紹，廣州去年9月已經(jīng)頒布了一個試行辦法，但由于國家出臺了新的管理條例，廣州也要套用新的標準，新修訂的《廣州市實施〈校車安全管理條例〉辦法》最快將于今年五六月實施，新的管理辦法要求更高更嚴格，“新規(guī)定要求每個座位都要配安全帶，前后都要有護杠，這些是之前沒有的”。
逾百所學校安裝“一鍵通”報警系統(tǒng)
針對近年來時有發(fā)生的校外人員襲擊校園事件，廣州市大部分學校均已按照相關規(guī)定在校門口配備2名以上的保安，并完善了技防設備，絕大多數(shù)學校也已安裝了視頻監(jiān)控，并實行嚴格的門禁制度。廣州市公安局內(nèi)保支隊相關負責人介紹，目前廣州越秀、天河、荔灣等區(qū)已經(jīng)有逾百所學校推行“一鍵通”報警系統(tǒng)，一旦發(fā)生警情，學校按下鍵，派出所警鈴就會響起，警察迅速趕赴現(xiàn)場。該負責人坦言，“一鍵通”在全市推行有一定難度，主要是經(jīng)費問題，“是否安裝沒有強制性約束，目前已經(jīng)推行的學校經(jīng)費都是自籌的”。