美美免維護蓄電池BPS17-12價格
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鉛酸蓄電池最新檢測方法
現(xiàn)代蓄電池檢測方法，目前比較流行的是通過智能放電儀和檢測內(nèi)阻來判斷電池的情況。
用測內(nèi)阻的方法來判斷蓄電池的好壞，這在蓄電池剛使用階段性能比較穩(wěn)定時是比較準(zhǔn)確的，但使用一定時間的蓄電池再測就會有很大的誤差，甚至判斷不準(zhǔn)，主要原因在于電池廠家在技術(shù)上的局限，導(dǎo)致使用材料的差別較大，提供給用戶的電池內(nèi)阻有很大誤差，雖然內(nèi)阻差別大，但使用中并不影響容量和電壓，因為電壓和容量是直接反映電池好壞的重要性能指標(biāo)，這在多年的實踐工作中已經(jīng)得到證實，從實際上看有時內(nèi)阻大不一定是壞電池，有時即使判斷準(zhǔn)了也不能提供正確的維護方式，更別說解決問題了，甚至在不能及時更換電池的情況下繼續(xù)使用，這在一定地程度上也損壞了電池的使用壽命。因此測內(nèi)阻方法不能完全反映出電池的真實情況，并沒給蓄電池的維護工作帶來什么方便，從經(jīng)濟學(xué)角度上講并沒有節(jié)約成本。
因此智能放電儀是我國蓄電池維護的最合適的儀器。我公司生產(chǎn)的PITE3980蓄電池放電儀可以對蓄電池進行有效的測試和維護，大大提高了工作效率和效益，節(jié)約了維護成本，使維護工作變的簡單輕松，并且也是驗收電池有效的儀表。而由于一組蓄電池的容量是由其中最小落后單體容量決定的，所以當(dāng)我們事先找到了最小落后單體電池時，需要確切了解其容量，并且在日后維修中給予特別關(guān)注，以便及時了解整組蓄電池的情況。蓄電池測試儀對比 而傳統(tǒng)對整組電池進行放電的方法工作強度大，不適合頻繁進行，并且不能對單體進行修復(fù)。但如今當(dāng)我們找出落后單體后，就可以采用蓄電池修復(fù)儀PITE3920蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)系列蓄電池綜合維護和保養(yǎng)設(shè)備正是適應(yīng)了中國電力行業(yè)發(fā)展的需要而研制生產(chǎn)的。廣泛應(yīng)用于電力，通信，鐵路，冶金，化工，金融，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，自動控制等眾多領(lǐng)域。
對落后單體電池進行容量修復(fù)以提升容量，預(yù)防該電池進一步劣化以至影響整組蓄電池的性能。我公司生產(chǎn)的鉛酸蓄電池檢測設(shè)備全套有：蓄電池內(nèi)阻儀，蓄電池活化儀，蓄電池在線監(jiān)測儀，蓄電池檢測儀，蓄電池放電儀，智能充放電測試儀，交流假負載，蓄電池巡檢儀，蓄電池容量測試儀。
美美免維護蓄電池BPS17-12價格
特性：
l 可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。
l 在安全的使用環(huán)境時，免保養(yǎng)，免加水，可重復(fù)循環(huán)使用。
l 精密技術(shù)配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。
l 以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造，品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品不會產(chǎn)生危險氣體。
l 高性能、免維護、防漏液，可安裝在機器任何位置。
l 具有優(yōu)越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至極致。
質(zhì)量保證：
l 通過ISO90002、9001、14001認證。
l 通過UL安全認證。
l 中國信息產(chǎn)業(yè)部、電力工業(yè)部認證。
l 航空運輸符合IATA/ICAOA67條款。
l 水路運輸符合非危險物品MG27修正類別。
l 公路運輸符合。
浮充使用：
l UPS不間斷電源
l 通信及電力設(shè)施
l EPS系統(tǒng)
l 防火、保全系統(tǒng)
l 各種檢測儀器
l 辦公室電腦、微電腦處理機及OA設(shè)備
l 機械人及控制機器等設(shè)備
l 變、發(fā)電所之緊急電源系統(tǒng)
產(chǎn)品參數(shù)
美美免維護蓄電池BPS17-12價格
美美蓄電池充電技術(shù)研究
蓄電池具有電壓穩(wěn)定、供電可靠、移動方便等優(yōu)點，它廣泛地應(yīng)用于發(fā)電廠、變電站、通信系統(tǒng)、電動汽車、航空航天等各個部門。蓄電池主要有普通鉛酸蓄電池、堿性鎘鎳蓄電池以及閥控式密封鉛酸蓄電池三類。普通鉛酸蓄電池由于具有使用壽命短、效率低、維護復(fù)雜、所產(chǎn)生的酸霧污染環(huán)境等問題，其使用范圍很有限，目前已逐漸被閥控式密封鉛酸蓄電池所淘汰。閥控式密封鉛酸蓄電池整體采用密封結(jié)構(gòu)，不存在普通鉛酸蓄電池的氣漲、電解液滲漏等現(xiàn)象，使用安全可靠、壽命長，正常運行時無須對電解液進行檢測和調(diào)酸加水，又稱為免維護蓄電池。它已被廣泛地應(yīng)用到郵電通信、船舶交通、應(yīng)急照明等許多領(lǐng)域。堿性鎘鎳蓄電池的特點是體積小、放電倍率高、運行維護簡單、壽命長，但由于它單體電壓低、易漏電、造價高且容易對環(huán)境造成污染，因而其使用受到限制，目前主要應(yīng)用在電動工具及各種便攜式電子裝置上。
普通鉛酸蓄電池主要由極板組、電解液和電池槽等部分組成。正、負極板都由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成，其中正極板上的活性物質(zhì)是棕色的二氧化鉛（PbO2），負極板上的活性物質(zhì)為深灰色的海綿狀純鉛(Pb)。電解液是用蒸餾水（H2O）和純硫酸（H2SO4）按一定的比例配成的。在充電過程中，電解液與正、負極板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而把電能變成化學(xué)能貯存起來；在放電過程中，電解液也與正、負極板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，把貯存在蓄電池內(nèi)的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能供給負載。為了使化學(xué)反應(yīng)能正常進行，電解液必須具有一定的濃度。電池槽是極板組和電解液的容器，它必須具有較好的耐酸性能、絕緣性能和較高的機械強度。
在蓄電池正、負極板之間接入負載，便開始了蓄電池的放電過程。此時，正極板電位下降，負極板電位上升，正負極板上的活性物質(zhì)(PbO2和Pb)都不斷地轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U(PbSO4)，電解液中的硫酸逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樗娊庖罕戎刂饾u下降，從而使蓄電池內(nèi)阻增加、電動勢降低。如果在蓄電池的正、負極板之間接入輸出電壓比蓄電池端電壓高的直流電源，蓄電池的充電過程便開始了。此時，正極板電位因正電荷聚集而上升，負極板電位因負電荷聚集而下降，正極板上的PbSO4逐漸變?yōu)镻bO2，負極板上的PbSO4逐漸變?yōu)楹＞d狀Pb。同時，電解液中H2SO4合成逐漸增多，水分子逐漸減少，電解液比重逐漸增加，蓄電池端電壓也不斷提高。