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    齒輪減速機K47DR63L4-85.12
    發布者:shyany  發布時間:2017-04-11 14:31:30  訪問次數:47

     齒輪減速機K47DR63L4-85.12

     

     

    上海研一重工自成立以來,以“成為國內傳動機械行業標準、創新型企業”為目標,秉持“質量為本,客戶至上”的經營理念,精益求精、開拓創新并不斷研發新產品,全體同仁風雨兼程,已發展成為集研發、生產、銷售為一體的中國最大傳動機械制造商之一。

    K47DR63L4-85.12型式表示方法如:
      

    以K37-Y0.55-4P-32.40-M1為例
      K:螺旋齒輪減速機
      37:機型號(見選型參數表)
      Y:電機代號: 普通(更新)Y(Y2) 防爆B 質量Z 制動YEJ 多速D 變頻YVP 電磁調速YCT 冶金起重R 變頻制動YVPEJ0.55-4P:功率、極數(見選型參數表)32.40:傳動比(見選型參數表)M1:安裝形式
    1.輸入功率:0.18-3kw
      2.傳動比:5.36-106.38
      3.許用扭矩:200N.m
      4.重量:11kg

    K47DR63L4-85.12產品性能及特點
    1、采用優質鋼材鍛造,擁有最先進的設計理念;
    2、體積小、重量輕,適合各種大、小型設備使用;
    3、振動小、噪音低、外形美觀,采用三菱技術設計;
    4、外殼采用高強度的鋁/鐵材料,防護等級為IP54,防塵,完全防止外物侵入,防水,防止飛濺的水侵入。
    5、齒輪經SKIVING精密滾齒加工、齒輪精度達1-2級,經過高周波熱處理,齒輪厚度較厚,具有良好的承載能力。
    6、采用日本和瑞典專用軸承齒輪功率范圍數比3-1800,功率100W-3700W。
    1、油箱內壓力升高: 4.使用前應將最高位處的堵塞換上排氣螺塞,保證減速機運行時排出體內氣體。四.換油制度:一.安裝前的注意事項: 3.檢查與減速機聯接的孔(或軸)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差應為H7(軸的公差為H6)。 減速機直接套裝在工作機主軸上,當減速機運轉時,作用在減速機箱體上的反力矩,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配,另一端與固定支架聯接。(見下圖)二、軸裝式減速機的安裝 3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上,排油槽的油應能排除,且冷卻空氣循環流 暢;A不可靠,運轉時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應考慮加裝防護裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應選用加強型。 換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。(注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電!)齒輪減速機K47DR63L4-85.12

    K157R97DV100M4-942
    TKF128TR78-Y0.18-4P-5804-M1
    TKF98-Y3-6P-86.52-M1
    K87R57DR63L4-638
    K67DT80N8-90.04
    K187R107DV160L4-520
    TKF98-Y18.5-4P-16.56-M1
    K37DR63L4-49.79
    K77R37DT71D4-815
    K157R97DV100M4-756
    TKF68-Y3-4P-44.32-M1
    TKF188TR98-Y5.5-4P-1046-M1

來源:shyany
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