非凡蓄電池12v26ah低價(jià)銷售中
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IEC 60896 Part21-VRLA電池測試方法
IEC 60896 Part22-VRLA電池要求
BS 6290 Part4-VRLA電池分類技術(shù)規(guī)格
Eurobat“High performance”- 10=12年設(shè)計(jì)壽命
FIAMM制造：
ISO 9001質(zhì)量管理體系
ISO 14001環(huán)境管理體系
OHSAS18001職業(yè)健康和安全管理體系
技術(shù)特點(diǎn)：
重力澆鑄高純度鉛鈣錫合金板柵
活性物填充于板柵生長和較強(qiáng)的耐腐蝕性能延長了使用壽命
電解液完全吸附于高孔率“AGM”隔板中
螺母式M5/M6/M8銅芯端子保證了最高的電導(dǎo)率，最大的扭矩保持力并易于安裝
防泄漏端子密封防止了在一個(gè)較寬的溫度范圍內(nèi)的酸滲漏
每個(gè)單元格都裝有單向閥，單向閥在5PSI時(shí)開啟3PSI時(shí)關(guān)閉，過充時(shí)允許氣體排出
濾氣片阻止了火花或明火進(jìn)入電池內(nèi)部
符合IEC 707 FVO和UL94 VO(LOI值高于28%) 標(biāo)準(zhǔn)的阻燃ABS塑料外殼
厚壁外殼和中蓋具有較強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度
20℃時(shí)每月自放電率<2%,允許6個(gè)月的保存期限
遠(yuǎn)程排氣系統(tǒng)可應(yīng)用于需要將氣體排到室外的場合（適應(yīng)于12FLB2520到12FLB800及6FLB800
凡在本公司購買產(chǎn)品的用戶，本公司均備有用戶檔案。隨時(shí)跟蹤產(chǎn)品使用情況，如沒有達(dá)到產(chǎn)品使用壽命，公司立即免費(fèi)更換。設(shè)備到達(dá)用戶現(xiàn)場后，根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時(shí)間，公司將派專門人員對設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試工作。公司宗旨是：用戶至上，信譽(yù)第一，質(zhì)量第一，竭誠服務(wù)。以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。同時(shí)，我們將不斷進(jìn)行技術(shù)更新，融合國際UPS 最新技術(shù)，向廣大用戶提供更新，更適用的產(chǎn)品。
蓄電池安裝注意事項(xiàng)
在安裝蓄電池的時(shí)候，還有許多的注意事項(xiàng)，下面我們來做具體的分析：
1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。
2、不要在蓄電池上給予異常的振動(dòng)與撞擊。
3、在安裝過程中要注意絕緣。
4、不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。
5、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
6、請不要把不同種類的蓄電池混合使用。
7、不要讓ups蓄電池與有機(jī)溶劑接觸。
蓄電池使用注意事項(xiàng)
ups蓄電池是整個(gè)ups電源的主要部件，ups蓄電池一旦停止工作，整個(gè)ups電源也就不能再正常的工作，所以我們在ups電源的使用過程中，就應(yīng)該重視ups蓄電池的使用注意事項(xiàng)。針對ups蓄電池的使用注意事項(xiàng)，超特科技的專家總結(jié)為下列幾點(diǎn)：
1、確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
2、初次使用或長期放置后使用一定要充電。
3、UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽命。
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非凡蓄電池的內(nèi)阻定律
非凡蓄電池的實(shí)際容量與蓄電池內(nèi)阻有對應(yīng)關(guān)系。蓄電池內(nèi)阻越小，容量越大。但是，蓄電池的容量與環(huán)境溫度有很大的關(guān)聯(lián)，這點(diǎn)大家應(yīng)該比較容易理解，因?yàn)槠囆铍姵乇旧砭褪腔瘜W(xué)電池，溫度不同，化學(xué)反應(yīng)的速度不同，體現(xiàn)的容量就有差異了。因此，選擇蓄電池時(shí)，在南方高溫環(huán)境和北方低溫環(huán)境就是需要考慮的重要因素。
內(nèi)阻是蓄電池最核心的指標(biāo)，學(xué)習(xí)過物理的人都知道歐姆定律， I=V/R, 蓄電池也遵循歐姆定律，V是蓄電池電壓，R蓄電池內(nèi)阻，R變大，蓄電池輸出電流I就變小。汽車蓄電池的內(nèi)阻一般在2mΩ━10mΩ之間，好的汽車，配置的蓄電池內(nèi)阻一般比較小2 mΩ━4 mΩ之間，一般的汽車，內(nèi)阻在4 mΩ━8 mΩ之間，一些國產(chǎn)的微型車，蓄電池內(nèi)阻在8 mΩ━10 mΩ。
蓄電池充滿電狀態(tài)下，如果內(nèi)阻超過正常值的30%，這個(gè)蓄電池就基本進(jìn)入淘汰狀態(tài)了
友聯(lián)蓄電池的電導(dǎo)和蓄電池內(nèi)阻，實(shí)際上是一個(gè)概念，內(nèi)阻的倒數(shù)就是電導(dǎo)，只是叫法不同而已，一個(gè)5 mΩ內(nèi)阻的蓄電池，它的電導(dǎo)就是200mho, 現(xiàn)在國際單位制對這個(gè)數(shù)值的單位為西門子（Siemens, 縮寫“S”）。在過去，電導(dǎo)的單位為「姆歐」（Mho，由Ohm即歐姆這個(gè)詞的字母順序顛倒而得，或以上下顛倒的Ω來表示）。
