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金武士蓄電池性能的維護檢查：
1、蓄電池應在每次放電后，當即進行充電。2、每次的放電，不可逾越電池總容量的80%。
1、查看電池單元之間的電纜螺絲能否固定。 2、若是電池沒有裝備主動加液體系，在充電后，要查看電解液的高度，低于容許液位時，要增加合格的蒸餾水到規則的高度，電解液過多時，要抽出至規則的高度
3、看電池箱內有無積水，發現積水須當即吸干。
1、在充電完畢前，查看悉數電極單元以及蓄電池的電壓，并作記載。 2、充電完畢后，應丈量每個電池單元的電解液密度和溫度，并作記載，若是與早年的丈量值有很大的差異時，應請專業人員加以查看。四、每年的維護 1、蓄電池每年由專業人員查看一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻。蓄電池的絕緣電阻規則值為50歐姆/伏。對整個電池（電壓可抵達220伏）的電阻至少1000歐姆。 2、對充電機按闡明書進行一次查看，保證各項功用正常。五、 通常注意事項1、蓄電池應堅持潔凈，單調，可防止匍匐電流的發生
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廣隆蓄電池的健康檢測
自上世紀90年代起我國電信業趕上大投入、大產出、高技術、高起點以及適度超前的發展道路。據統計我國90年代電信業以年平均增長44％的高速發展。經過十幾年的發展，目前電信業已進入相對穩定的發展期，但預計年均增長速度仍可在15－20％。各通信運營商都把發展接入網作為主要經營策略，因此作為接入網動力支撐系統的蓄電池越發引起人們的關注。1995年4月1日，廣東汕頭金砂郵電大樓電氣特大火災，直接經濟損失1497.9萬元；1995年11月26日，貴州畢節地區郵電局通信大樓電氣特大火災，直接經濟損失901萬元，間接經濟損失335萬元，中斷通信50小時；1997年9月23日，中原油田郭村110kV變電所全所失電，與此同時直流電源消失。事后在對蓄電池進行逐個測量時發現有一節蓄電池電壓只有0.4V，阻值為4600Ω，是導致事故發生的直接原因。各地區不斷發生的通信安全事故也進一步從宏觀、全局和經濟效益的角度，從確保通信質量、生產安全和財產安全的角度引發人們對蓄電池系統的高度重視。
因此設備的原動力——電源系統就顯得尤為重要。通信電源的質量與使用安全直接影響到通信質量、通信設施和人身安全，輕則影響通話質量，中斷通信；重則毀壞機樓，釀成重大事故。近年來暴露出的安全隱患問題，需要我們采取更有效的措施，扭轉極不安全的被動局面。而在電源中系統中，最關鍵的就是蓄電池。所以對蓄電池健康狀況進行日常檢測維護的重要性就突顯出來。
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一、 閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）檢測維護中的一些誤區
近十余年來，閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）在許多不同領域被迅速推廣應用。VRLA電池 “免維護”的承諾，使其在新領域的推廣和取代傳統的防酸隔爆式電池起到舉足輕重的作用。閥控鉛酸蓄電池投入使用以來，由于其免維護性能，輕便，易于安裝，使用年限比傳統防酸隔爆式電池長等優點，很快在電信界及其他UPS應用場所中得到廣泛應用。但無論是國內還是國外，閥控鉛酸蓄電池在使用過程中都出現了一系列令用戶失望和不放心的問題。由于號稱免維護，許多VRLA蓄電池應用部門減少了蓄電池維護的人員和精力，而且對于此類蓄電池維護，經常缺乏訓練有素的人員。然而減少維護并不是意味著不需要維護，因此，VRLA電池出現的故障類型和次數反而明顯高于傳統的蓄電池。傳統蓄電池最基本的故障是正極板腐蝕引起正極活性物質喪失。而VRLA電池產生故障的原因卻很多，如板柵腐蝕及增長問題，甚至極柱從蓄電池蓋突出造成酸霧泄漏；由于電池失水過多，甚至干涸而引發的一系列性能變壞的問題，如內阻增加，熱失控等；電池性能不均勻，個別電池提前失效問題以及缺乏性能監控及檢測手段等等。這些缺點在國內外都已引起蓄電池使用部門對閥控式鉛酸蓄電池的非議與擔心。
為了解決閥控式鉛酸蓄電池在使用中出現的各種問題，國內外業界的使用者和專家學者都進行了廣泛的研究改進，提出一些VRLA電池檢測和維護的方法。
二、 傳統電池容量測試的方法
VRLA電池與傳統的防酸隔爆式電池不同，測量其電解液的比重是不太可能的，同時測量單體電池的浮充電壓并不能正確判斷電池的健康狀態。因此，用戶提出假負載放電的容量測試方法來了解電池工作狀態。早期采用離線式容量測試法，這種方法須將電池從系統上脫離下來，接上電熱絲作為假負載，通過調整電熱絲，使電池組以額定電流對電熱絲放電，同時用萬用表每隔一定時間量測電池端電壓，直至其中有一單體的端電壓到達規定的終止電壓時停止放電，其放電時間與放電電流的乘積即為該電池組的實際容量。此種檢測方法測量電池的容量數值準確，能夠清晰的判別電池是否為失效電池。但這種方法存在以下一些嚴重缺陷：
電池須脫離系統,一旦測試期間市電突然中斷,另一組電池能否單獨引發油機發電?增加通信系統癱瘓風險。
笨重的電熱絲需要多人搬運，且至少須一人測量一人記錄數據。加大維護人員工作量和工作強度。
個別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至截止電壓以下，造成過度放電。
測試工作量巨大，難于全面推廣。
整組電池須花費二十幾小時充電，有時需具備離線的整流器，且易造成部分電池過充。
浪費大量的電能，放電過程放出的熱量大大破壞維護人員的工作環境。
由于上述缺陷，業界又提出了在線容量測試方法。這種容量測試法不須將電池組脫離系統，只要關閉整流器，讓電池組直接對系統放電，同時用萬用表測量各電池單體端電壓的變化情況。這種方法相對離線容量測試法輕松、簡單且節省了許多電能。但是這種方法同樣也存在諸多問題，如：設備笨重，成本昂貴（需要特殊的測試設備以及對相關測試人員進行培訓），同樣也存在人工測量過程中出現某些單體電池過度放電的可能性。
因此找尋一種替代定期放電測試VRLA電池健康狀態的新方法成為一種必然趨勢。
系統模塊化是數據中心基礎設施設計的重要理念和基本策略，數據中心設計建造中的很多問題都與系統模塊化程度有關。模塊化以及與之關系緊密的標準化，為數據中心帶來了廣泛的好處，它不僅簡化了從初始規劃到日常操作的每一個流程，還顯著改進了數據中心商業價值的所有主要組成部分--擴容性、可用性、易維護和高效性。
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一、模塊化UPS電源其顯而易見特性有：
1、擴容性
用戶再也不必為如何選擇容量而苦惱，并且不需要先期進行大量不必要的投資；
2、可用性
可輕松的實現N+1、N+X配置，在相對小投資的情況下，極大提高了對負載的保護；
3、易維護
由于備件的單一性、通用性，使得用戶端直接受益，甚至用戶自身經過簡單的產品培訓后，都可以直接維護，并且不必為產品停產所帶來的備件問題所擔憂；
4、高效性
由于采用大量先進性技術，使得整機的效率得到大幅度的提高，并且體積也小型化，這些都為用戶帶來了許多隱性優勢。
當今UPS電源的發展趨勢是大功率化和高可靠性。雖然現在可以生產幾千KVA的大型UPS電源，完全可以滿足大功率要求的場合。但是，這樣整個系統的可靠性完全是由單臺電源決定的，無論如何是不可能達到很高的穩定性和可靠性。為了提高系統的可靠性，就必須采用冗余式并機方式，因而UPS電源的并聯技術在近幾年得到了很大的發展。
以下具體分析傳統UPS電源并機形式和模塊化UPS電源冗余并機形式的差別：
二、系統可用性方面的區別：
當設備不可維護時，系統的可用性就等于其可靠性。當設備可維護時，其可用性必然大于可靠性，維修時間短，可用性就越高。要提高系統的“可用性”，提高系統的平均無故障時間（MTBF）是有效的，但降低系統的平均維修是MTTR更有效，也就是說，系統可以發生故障，但只要很快修復（例如幾十分鐘），“可用性”仍然可達到很高的水平。“可用性”才是最有價值的也是最終的可靠性指標。
在傳統UPS電源產品中，一直存在著單臺UPS電源容易出現單點故障的問題，用戶唯一的安全保障措施是采用“1+1”或“N+1”舊有的安全防范格局，該措施不僅造成較大的經濟浪費，而且容錯率僅有一次。
傳統UPS電源發生故障后，修復時間長，而且很困難。對于一般的大型供電系統來講，供電系統故障后，由于系統過于復雜、產品供應商反應速度、維修人員的技術水平和工作經驗、備件儲備和提供情況、故障原因的查找和分析，出現故障需要有受過專門培訓的維護技術人員憑經驗對故障原因的查找和分析后，以確定故障引發點和受損部位，制定維修方案，調取備件、更換維修，修復后調試、試運行，交付用戶。在上述環節中，若有一個環節出現判斷失誤，維修過程就要延長。
UPS電源模塊式設計概念全面優化了“N+X”投資方案，客戶僅需多購置X個較小功率的模塊，即可輕松實現X次故障冗余及升級擴容。其MTBF（Mean Time Between Failure）比單機的MTBF提高了許多倍。
模塊化UPS電源系統陣列中的所有功率模塊平均負擔系統負載，各并聯模塊皆為內置冗余的智能型獨立個體，無需系統控制器對并聯系列集中控制。任何模塊發生故障后(包括系統控制模塊)，其冗余設計便會充分發揮效用，全面保障設備正常運轉，實現最大程度的故障冗余，同時用戶還可根據需要選擇超過一次容錯率的冗余。也就是說客戶如果在一個系統中安裝了比能支持最大系統負載所需要的最少模塊還多X個模塊，那么就能夠在有X個模塊失效的情況下仍保證維持系統全部正常工作。
N+X模塊化陣列機的可用性比1+1單機并機的可用性高，根本原因一是：N+X系統中X個模塊為冗余備份的，只有在X個模塊同時壞的情況下，系統才不正常供電，分析可知當X=3時，可用性已經近似為1；二是模塊化陣列系統的模塊故障后可由維護人員熱插拔，使故障修復時間MTTR降到1小時以下。
因此，UPS電源結構的模塊化、可熱插拔設計，是UPS電源系統可用性和可維護性的重要的新技術標志之一。