指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、
集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣
中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合
金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總
量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價
格較為低廉。
指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、
集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣
中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合
金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總
量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價
格較為低廉。
什么是耐候鋼
怎么除掉鋼板上的銹+耐候鋼是指含有少量合金元素，價格較低，在大氣中有良好耐蝕性的低合金高強度鋼。主要合金元素有Cu,P, Cr, Ni, Ti, V, 稀土等。『隨機：關鍵字』在使用過程中表面會逐步形成一層致密的，附著牢固的腐蝕產物保護膜，阻止大氣中的氧，水及其他腐蝕性介質對基體進一步腐蝕，使其腐蝕速率相對碳鋼大大降低。天津09cupcrni-a耐候鋼板廠家、銹鋼板 色彩、09cupcrni-a耐候鋼板價格質量好耐候鋼板銷售、耐候鋼板及噴拂氟鋼板、spa h耐候鋼板出售q355耐候鋼板、耐候鋼板廠、天津耐候板經銷商
在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達0．1－1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環境下，減薄更為嚴重,憑借擁有雄厚的耐候鋼生產技術儲備，鞍鋼接下了此次合同，在多部門密切配合下，迅速成立攻關小組
耐候鋼的種類及化學成分
+鐵路總公司（原鐵道部）制定了行業的耐候鋼標準和耐候鋼焊接材料標準，專門用于鐵道貨車行業的制造，主要牌號如下：
+Q400NQR1-Q550NQR1，現階段最常用的牌號是Q450NQR1，強度和耐腐蝕性能達到了良好的配合，主要用于C70級貨車。
+09CuPCrNi(-A,-B)，原C64及以下級別的貨車用材，及現階段C70級貨車的修補用材。
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2010年以前，首鋼集裝箱用耐候鋼的生產主要集中在3-6毫米厚規格鋼板，這種鋼板在業界眼中是再普通不過的“大路貨”，盈利能力很差,減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展，從而大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力，其中Q450NQR1現已廣泛應用于70t、80t級貨車制造 ,鞍鋼緊跟鐵路貨車升級換代需求，相繼開發生產高強度耐候鋼和新型耐蝕鋼,其余為Fe和微量雜質。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下,耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用
本公司始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以質量為企業命脈，以誠信為治企之本，堅持認真嚴謹的原則穩步進取，不斷發展壯大,品種：不銹鋼板、普碳板、低合金板、高強度板、碳結板、鍋爐容器板、 耐磨板、船板、冷、熱軋開平板特殊材質可鋼廠訂軋,由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態，十分符合藝術表達的真實性原則，久而久之，鋼材成為現代景觀造型藝術中使用量越來越多的用料
本文來源 ：65mn帶鋼http://www.xsgb.net/廠家網站，歡迎訪問。
