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西恩迪蓄電池MPS 12-242A代理多少錢

西恩迪蓄電池銷售電話；13716679560   張潔

影響西恩迪蓄電池質量的技術問題
　　1)電池構成
　　VRLA電池由正極板、負極板、AGM隔膜、正負匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成。其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響。
　　2)板柵合金
　　VRLA電池負板柵合金一般為Pb-Ca系列合金，正板柵合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和純Pb等，其中Pb-Ca、Pb-Sb(低)合金正板柵電池浮充壽命相近，但循環壽命相差較大，對于經常停電地區選用低銻合金電池可靠性好。
　　3)板柵厚度
　 極板的正板柵厚度決定電池的設計壽命。
　　4)安全閥
　　安全閥是電池的一個關鍵部件，具有濾酸、防爆和單向開放功能， YD/T7991 996規定安全開閉壓力范圍為1-49kPa，但是，對于長壽命電池，必須考慮單向密封，防止空氣進人電池內部，同時防止內部水蒸氣在較高溫度下跑掉。
　　5)AGM隔膜
　　隔膜孔隙率和厚度均勻性，直接影響隔膜吸酸飽和度和裝配壓縮比，從而影響電池壽命和容量均勻性。
　　6)殼蓋材料
　　VRLA電池殼蓋材料有PP、ABS和PVC，PP材料相對較好。
　　7)酸量和化成工藝
　　分為電池化成和槽化成兩種，電池化成可以定量注酸并記錄每個電池單體化成全過程數據，能準確判斷每個出廠電池綜合生產質量狀況，但化成時間較長。槽化成是對極板化成，化成時間短，極板化成較充分，但對電池組裝質量不能通過化成過程數據記錄判斷。
　　8)涂板工藝
　　涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質的均勻性。
　　9)密封技術
　　VRLA電池密封技術包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封。
　　10)氧復合效率
　　AGM電池具有良好的氧復合效率，貧液狀態下按有關標準測試氧復合效率一般大于98%，因此具有良好的免維護性能。
　　2.影響蓄電池壽命的環境因素
　　1)環境溫度
　　蓄電池正常運行的溫度是20～40℃，最佳運行溫度是25℃。當溫度每升高5℃，蓄電池的使用壽命降低10%，且容易發生熱失控。
　　2)環境濕度
　　蓄電池的運行濕度應該在5～95%(不結露)之間，環境濕度過高，會在蓄電池表面結露，容易出現短路;環境濕度過低，容易產生靜電。
　　3)灰塵
　　灰塵過多，容易使蓄電池短路，安全閥堵塞失效。
　　3.蓄電池失效模式
　　1)電池失水
　　閥控式鉛酸蓄電池不逸出氣體是有條件的，即：電池在存放期間內應無氣體逸出;充電電壓在2.35V/單體(25℃)以下應無氣體逸出;放電期間內應無氣體逸出。但當充電電壓超過2.35V/單體時就有可能使氣體逸出,此時電池體內短時間產生了大量氣體來不及被負極吸收，壓力超過某個值時，便開始通過單向排氣閥排氣，排出的氣體雖然經過濾酸墊濾掉了酸霧，但畢竟使電池損失了氣體(也就是失水)，所以閥控式密封鉛酸蓄電池充電不能過充電。
　　2)負極板硫酸化
　　當閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時，在電池的正負極柵板上就有PbSO4這一現象稱為活性物質的硫酸化，硫酸化使電池的活性物質減少，降低電池的有效容量，也影響電池的氣體吸收能力，久之就會使電池失效。
　　3)正極板腐蝕
　　由于電池失水，造成電解液比重增高，過強的電解液酸性加劇正極板腐蝕。
　　4)熱失控
　　熱失控是指蓄電池在恒壓充電時，充電電流和電池溫度發生一種累積性的增強作用，并逐步損壞蓄電池。從目前蓄電池使用的狀況調查來看，熱失控是蓄電池失效的主要原因之一。熱失控的直接后果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣，電池容量下降，嚴重的還會引起極板形變，最后失效。浮充電壓是蓄電池長期使用的充電電壓，是影響電池壽命至關重要的因素。一般情況下，浮充電壓定為2.23 ~ 2.25V/單體(25℃)比較合適。
　　4. 蓄電池在后備電源運行中存在問題
　　1)蓄電池壽命無法達到設計要求
　　在實際中，蓄電池在三年時就會出現嚴重劣化，使用超過5年的蓄電池很少。原因是在使用中對蓄電池沒有有效、合理地進行管理以及維護，造成蓄電池在早期出現劣化，并且沒有及時發現落后電池，致使劣化積累、加劇，導致蓄電池過早報廢。
　　2)對蓄電池的運行情況、性能狀況不明
　　蓄電池組中如果有落后的蓄電池，可以通過一定深度的放電、充電循環，在一定程度上減少落后的差別。但由于沒有良好的管理手段，對于蓄電池內部性能參數，如蓄電池的內阻、當前的剩余容量，無法十分清楚地了解，所以相應的措施就無法實施。
　　3)對于單體電池而言，充電機制可靠性需要完善
　　由于目前國內直流系統的充電機制不是非常的完善，在實際中存在電壓漂移的情況，蓄電池長期處于浮沖狀態，如果浮沖電壓偏離正常的范圍，就會造成蓄電池的過充或欠充，長期的過充或欠充對于蓄電池的性能影響非常大。
　　4)單體電池之間不均衡
　　目前蓄電池組由數量很多的單體電池組成，實際運行中存在單體電池之間充電電壓、內阻等差異較大的情況，特別是在浮充下，這種不均衡現象顯得非常嚴重。個別落后電池充電不完全，如果沒有及時發現并處理，這種落后就會加劇。如此反復，這種不均衡就加重，致使落后電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過早喪失。
　　5)無人值守站點的維護工作缺乏良好的管理監測手段
　　對于許多無人值守的站點，由于沒有網絡管理監測的手段，對于蓄電池的維護更加薄弱，特別是對于蓄電池的運行情況以及性能狀況，不能清楚的了解。大量的維護與管理工作由人工進行，同時數據的整理與分析需要維護人員有較強的專業知識。
　　6)蓄電池終止壽命無法提前判斷以及蓄電池的更換缺乏科學的依據
　　我們對于蓄電池的壽命終止，希望能夠提前作出判斷，為蓄電池的更換贏得時間。但目前對于蓄電池壽命的終止，沒有一個可靠的手段，僅僅根據多年的經驗來進行。所以在實際中，往往是蓄電池放電的容量低于最低要求后，才在放電中發現蓄電池的壽命終止。

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免維護蓄電池的真假區分際以及維護方法

現在車主對蓄電池的需求也相應的比較大，廣大車主對于免維護蓄電池需求比普通蓄電池要多，其免維護蓄電池的優越性，在這就不多說啦，現在大力神蓄電池告訴你，如何區分真假免維護蓄電池；廣大車主在購買免維護蓄電池的時候要特別注意，因為它是終身免維護的易損品，因此是帶電出廠的全密封電池，我們無法直接看到里面的材質，所以只能從電池外包裝上的生產日期來判斷。一般這類免維護電池從出廠到使用可以存放10個月，其電壓與電容保持不變，質量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離生產日期有3個月的，當場就可以檢查電池的電壓和電容是否達到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質不好，那么電池的質量肯定也不行，有可能是加水電池經過經銷商充電后偽裝而成的購買免維護蓄電池要特別注意，因為它是終身免維護的易損品，因此是帶電出廠的全密封電池，我們無法直接看到里面的材質，所以只能從電池外包裝上的生產日期來判斷。一般這類免維護電池從出廠到使用可以存放10個月，其電壓與電容保持不變，質量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離生產日期有3個月的，當場就可以檢查電池的電壓和電容是否達到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質不好，那么電池的質量肯定也不行，有可能是加水電池經過經銷商充電后偽裝而成的。
  車主們購買的蓄電池不能置之不理，首先要學會保養，才能延長蓄電池的使用壽命，以下幾點是教大家如何保養：
  一、保養要求
1、檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷；
2、蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵；
3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質量狀態，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池損壞需要更換。
  二、補充充電
1、如果長時間不使用車輛或充電系統有故障，當蓄電池負載電壓低于10V，空載電壓低于12.4V必須補充充電；
2、采風恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯連接；
3、充電第一階段，以蓄電池容量的1／10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達到16A后轉為第二階段充電；
4、充電第二階段，以蓄電池容量x0.045的電流充電，如6-QW-60蓄電池，充電電流為60x0.045＝2.7A。充電至平均每只電池電壓達到16V后再繼續充3-5個小時；
5、充電時電解液濕度超過40度時，應采取停止充電，減少電流或物理降溫，當濕度達到45度時必須停止充電；
6、充電間保證良好通風，不許有明火和易燃物；
7、充足電標準，電眼為綠色。
  三、快速充電
1、快速充電僅限于汽車不能啟動的應急措施，時間容許的條件下盡量采用普通充電機；
2、快速充電電流為蓄電池容量的3／10；
3、快速充電時間不超過2小時。
  四、充電系統故障診斷
1、關閉附加電器的情況下，測量各種發動機轉速下的蓄電池兩極柱間電壓，應在13.8-14.5V之間，如低于13.8V說明充電系統輸出容量不夠，高于14.4V說明電壓調節器失控，需要檢查具體故障原因；
2、關閉所有用電器，拆開蓄電池電纜，在電纜夾與極柱間串入電流表，測量漏電流。除去石英鐘、各控制單元正常耗電，如漏電流過大，可依次撥開各保險觀察漏電是否減小；
3、如果電眼顏色為綠色，但存在起動機轉速較低的情況，需要使用蓄電池檢測儀檢查蓄電池放電電壓。測量時電壓高于10V經充電可正常使用，電壓低于10V經充電后可能仍存在虧電現象，應更換新蓄電池。
廣大車主在購買免維護蓄電池的時候要特別注意，因為它是終身免維護的易損品，因此是帶電出廠的全密封電池，我們無法直接看到里面的材質，所以只能從電池外包裝上的生產日期來判斷。一般這類免維護電池從出廠到使用可以存放10個月，其電壓與電容保持不變，質量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離生產日期有3個月的，當場就可以檢查電池的電壓和電容是否達到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質不好，那么電池的質量肯定也不行，有可能是加水電池經過經銷商充電后偽裝而成的購買免維護蓄電池要特別注意

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大力神蓄電池完全符合UPS電源延時電池組需要

上海西恩迪蓄電池科技有限公司生產的大力神蓄電池各項屬性完全符合UPS電源電池組的需求
大力神蓄電池是UPS電源中使用最多的品牌，在UPS電源延時機中通常要把大力神蓄電池幾塊連接起來，才可以在UPS電源中使用。大力神電池的各項性能完全符合市面上大部分UPS電源
　　大力神蓄電池是UPS電源中使用最多的品牌之一，在UPS電源延時機中通常要把大力神蓄電池幾塊連接起來，才可以在UPS電源中使用。
廣大客戶選擇大力神蓄電池作為UPS電源電池組的原因
　1)維護簡單
　　特殊氧氣吸收循環設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現象，在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化，因此電池在使用過程中完全無需補水，維護簡單。　
   2)使用壽命長
　　高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落，提高電池使用壽命。
　　低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環能力。
　　增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。
　
　3)高倍率放電性能優良
　　高強度緊裝配工藝，電池內阻極小，大電流放電特性優良，比一般電池提高20[%]以上。
　4) 自放電低
　　高純度原料和特殊造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電。
　5) 潔凈環保
　　電池使用時不會產生酸霧，對周圍環境和配套設計無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房內，無需作防腐處理。(
　6)安全性高
　　電池內部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會引起電池內部發生爆炸。
　7) 安裝簡捷
　　電池立式、側臥、疊層安裝均可，安裝時占地面積小，靈活方便。
　　
西恩迪蓄電池MPS 12-211A代理多少錢

電池的充放電特性：
　　大力神蓄電池具有自放電效應。從生產制造車間到用戶使用，大約要延誤數月的時間。以MPS系列蓄電池為例，在30℃的環境溫度下貯藏8個月，蓄電池的殘存容量僅為出廠時的一半，因此對于新購買的與配套的蓄電池，一般要進行一次較長時間的充電，這叫做初充電。蓄電池的初充電電流大小應按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可進行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。所謂浮充電是指整流器的輸出與蓄電池并聯工作，并同時向負載供電，實際上此時整流器提供的電流分兩路，一路送給負載，另一路送給蓄電池，以補充蓄電池自身內部損耗，浮充充電工作方式接線簡單，對改善UPS輸出瞬態響應特性有好處。脈沖充電的特點是充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時間。

大力神蓄電池產品介紹

大力神蓄電池技術參數：