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    20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載式
    發(fā)布者:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司  發(fā)布時(shí)間:2017-03-27 19:26:14  訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):13

    20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載式 多年來(lái),公司引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)和務(wù)實(shí)的品牌理念,成功打造了:大澤,歐鮑等品牌,并在上海寶山區(qū)工業(yè)區(qū)建有生產(chǎn)基地。我們秉承“服務(wù)贏得信賴(lài),科技開(kāi)創(chuàng)未來(lái)”的宗旨,將“大澤動(dòng)力,讓世界充滿(mǎn)光明”視為最高使命,與大澤的伙伴們攜手共進(jìn),為成為世界一流的品牌企業(yè)而努力奮斗!

    20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載式 的優(yōu)點(diǎn):

    1.柴油比其他一些能源如汽油、煤炭等便宜得多。如果使用柴油發(fā)電機(jī)組,可以節(jié)省28-30%的運(yùn)行成本。

    2.相比于汽油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)價(jià)格相對(duì)便宜的。例如潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑引擎的日常保養(yǎng)上也會(huì)為您節(jié)省一些錢(qián)。

    3.這種發(fā)電機(jī),電力供應(yīng)充足,選擇余地廣闊。你可以方便的選擇20KW-2000KW的柴油發(fā)電機(jī)組,但是汽油發(fā)電機(jī)組只能選擇34KW以下。

    4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和其他動(dòng)力設(shè)備,更堅(jiān)固耐用。只要保持平時(shí)的正常保養(yǎng)維護(hù),你可以使用數(shù)十年。

    5.柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)間長(zhǎng),因?yàn)樗Y(jié)構(gòu)構(gòu)造允許它通過(guò)內(nèi)部水循環(huán)來(lái)迅速降溫。

    6.柴油發(fā)電機(jī)組的便捷性,使用簡(jiǎn)單方便。

     

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    大澤發(fā)電機(jī)聯(lián)系人:陳海芝

    廠(chǎng)家24小時(shí)熱線(xiàn)電話(huà):021-51987642

    移動(dòng)手機(jī):1312760169

    在線(xiàn)QQ342126047

    地址:上海嘉定區(qū)葉城路818號(hào)

    想了解更多產(chǎn)品信息歡迎來(lái)電咨詢(xún)洽談。021-51987462

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    20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載式 參數(shù)

    大澤動(dòng)力TO22000ET詳細(xì)參數(shù)

    一、技術(shù)規(guī)范

    額定輸出KW 20   22

    最大功率KW    24     26

    額定頻率Hz 50 60

    額定電壓V 380/220

    額定轉(zhuǎn)速rpm 1500 1800

       數(shù): 單相三相

    功率因數(shù): 0.8/1.0

    調(diào)節(jié)方式:  AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)

    噪音水平    LP7m:65-75db

    頻率調(diào)整:  (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))

    電壓波動(dòng):  (%):≤±0.5

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):

    動(dòng)力型號(hào):  YOTOTI2200

       牌:  大澤の動(dòng)力

       徑:  4*101*116MM

    氣缸排列方式:直列排列

    氣缸數(shù)量:  4

    冷卻方式:  封閉式水循環(huán)冷卻

    供油方式:  直噴

    調(diào)速方式:  電子調(diào)速

    進(jìn)氣方式:  自然吸氣  

    機(jī)油型號(hào):  15W/40CD

    燃油型號(hào):  0#輕柴油

    柴油油箱:  120L

    機(jī)組耗油量:206g/kw•h

    潤(rùn)滑油油箱:13L

     

    電機(jī)技術(shù)參數(shù):

    電機(jī)型號(hào):  TO22000ET

    額定功率:  20KW

    額定電流A 90.9/52.6

    接線(xiàn)方式:  三相四線(xiàn)、Y形接法

    防護(hù)等級(jí):  IP22

    絕緣等級(jí):  H級(jí)別

     

    其他配置:

    機(jī)組外形尺寸(L×B×H):1950×850×1100MM

    機(jī)組重量(kg):580

    低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

    電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。

    新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器,保證了電壓平穩(wěn)輸出。

     

    、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

    國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000

    行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09

     


    、配置

    a)標(biāo)準(zhǔn)配置

    工業(yè)用水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

    單軸承防滴式發(fā)電機(jī),IP22防護(hù),絕緣等級(jí)H

    50℃環(huán)境溫度散熱器,雙層散熱

    電啟動(dòng)

    標(biāo)準(zhǔn)空氣過(guò)濾器

    出線(xiàn)開(kāi)關(guān)

    鋼制底座帶防震墊

    消聲器

    蓄電池

     

    四、保修期:

    (國(guó)內(nèi))機(jī)組調(diào)試驗(yàn)收合格后的12個(gè)月或累計(jì)運(yùn)行1000小時(shí);以先到期為準(zhǔn)。

    由于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題實(shí)行免費(fèi)維修或換件,終身有償服務(wù)!(易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi))

    如因原廠(chǎng)調(diào)整則以原廠(chǎng)保修條例執(zhí)行!


    20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載式 發(fā)電機(jī)增壓器用的機(jī)油濾清器,增壓型柴油發(fā)電機(jī)的渦掄增壓器是處在高轉(zhuǎn)速下工作的部件,對(duì)其潤(rùn)滑精度要求較高。因此,在機(jī)油冷卻器后加接了一只網(wǎng)格式濾清,單獨(dú)作為增壓器潤(rùn)滑油的濾清、機(jī)油通過(guò)的網(wǎng)格為每英寸300目的銅絲布,可進(jìn)一步濾清機(jī)油中的雜質(zhì),以保證渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承等零件的可靠潤(rùn)滑。柴油機(jī)每工作200h,應(yīng)松開(kāi)濾清器殼底的緊固螺母,放掉污油和沉淀物,拆下外殼和濾芯,放在柴油或煤油中進(jìn)行清洗.然后用壓縮空氣吹凈。在法清器的蓋上標(biāo)有進(jìn)出油管連接的箭頭標(biāo)記。調(diào)壓閥和旁通閥,在機(jī)油濾清器底座上均裝有調(diào)壓閥和旁通閥。調(diào)壓閥的作用是調(diào)整機(jī)油油壓力,防止柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)的機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低。柴油發(fā)電機(jī)出廠(chǎng)時(shí),機(jī)油壓力按規(guī)定的數(shù)據(jù)已調(diào)整好。如果調(diào)壓閥經(jīng)過(guò)拆裝,則柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)車(chē)后應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。旁通閥的作用是當(dāng)機(jī)油粗濾器一旦發(fā)生阻塞時(shí),機(jī)油可不經(jīng)濾清直接由旁通閥門(mén)流至主油道,以保證柴油機(jī)仍能工作,此閥不需作任何調(diào)整。 調(diào)壓閥和旁通閥一般不需拆洗。如污物過(guò)多而必須拆洗時(shí),應(yīng)檢查調(diào)壓閥座面接觸是否良好,否則由于泄漏機(jī)油增加而引起油壓下降。如座面接觸不良,則應(yīng)予以研磨修理,機(jī)油冷卻器,135系列柴油機(jī)的機(jī)油冷卻器,有水冷式和風(fēng)冷式兩種,按柴油機(jī)用途的不同可分別選用,風(fēng)冷機(jī)油冷卻器只限用于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機(jī)上。水冷式機(jī)油冷卻器為圓筒形,內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動(dòng),油在芯子與外殼的夾層間流動(dòng)。

     

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