海門15KW汽油發電機品牌
提高功效
提高消耗率價值
藤島柴油發電機組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發電機發電動能，從而產生電能滿足正常對電源的需求。所以藤島柴油發電機組的性能跟柴油燃燒息息相關。如果將藤島柴油發電機組的柴油燃燒消耗率達到最高來幫助使用藤島柴油發電機組的單位或者企業來降低發電成本，成為了廣發客戶最大的一位和最關心的問題。
提高消耗率方法
藤島柴油發電機技術人員總結出來提高燃油消耗率的最好方法就是對機組供油系統進行調整。也就是在藤島柴油發電機組正常工作夠400小時后或噴油泵一調速器總成.經校正重新裝配時對供油提前角進行校正。供油提前角的調整方法如下：
1、拆下噴油泵一調速器總成第一缸的高壓油管，把調速器上的手柄鎖定在藤島柴油發電機組最大供油量位置上。
2、按藤島柴油發電機的運轉方向扳動飛輪，在轉動過程中觀察噴油泵第一缸的供油情況，當發現第一缸的油面剛剛波動時停止轉動曲軸。
3、若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數與該型號柴油機規定的供油角度不符時，可松開噴油泵結合盤上的兩個鎖緊螺釘，然后轉動曲軸，使指針對準規定范圍內的角度，緊固兩個固定螺釘即可。 按照上述方法對自己的藤島柴油發電機組供油系統進行調整，調整后可以保證柴油燃燒消耗率最大化，這樣不僅提高了藤島柴油發電機組的性能而且可以為客戶節約成本。陳經理13916665733 15821637388 小型發電機：http://www.tengdao.com.cn 柴油發電機：www.tddj.net 汽油發電機 http://www.tengdaofdj.com 發電電焊機組http://www.tengdaodl.com 汽/柴油自吸泵 www.tengdao.net
藤島柴油發電機基本結構
藤島柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。
柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。藤島柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。
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移動式5千瓦藤島柴油發電機組對前臉部分做了細節改動。縮小了那個看起來很堅硬的“面罩”式前格柵的面積，同時還在徽標的位置加入了一條折痕，整體顯得更有立體感。我們藤島動力十分重視售后支持，對用戶建立電腦存檔，跟蹤服務，定期巡檢，維修中心具有快速反應的管理 體系，接到服務請求后，做到24小時反應，以最快交通工具趕到設備現場并著手處理故障。主要應用領域是通信系統和船舶工業。隨著計算機技術的發展，尤其是以微處理器為基礎的可編程控制器（PLC）的應用和發展，使第四類自動化發電機組迅速出現。可編程序控制器（PLC）是綜合計算機、控制、通信和CRT顯示等技術而發展起來的，可按需組合，以適應不同層次和規模需要的自動控制裝置。特別是它比微機更能適應工業的惡劣環境，所以，PLC已被廣泛地用于各種自動化控制領域。柴油機和交流同步發電機的基本結構與工作原理，然后講述勵磁系統的組成與分類，最后講述柴油發電機組維修應掌握的基本知識，所有這些都是我們掌握柴油發電機組技術技能的基礎。
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