溧陽23KW汽油發電機品牌
藤島柴油發電機基本結構
藤島柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。
柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。藤島柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。
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急備用全自動10千瓦柴油發電機待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。市電失電，柴油發電機組自動啟動，發電供電；市電來電，恢復正常后，自動切換到市供電，機組自動停機，進入準啟動狀態。控制系統對柴油發電機組的水溫、油溫、油壓、速度等信號自動檢測監控，柴油發電機組發生故障，發出聲光報警，并采取一系列保護措施。柴油發電機組三次啟動，三次啟動失敗發出聲光報警。柴油中含有多種礦物質和雜質，若不沉淀過濾凈化，會影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現象，使發動機功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質沉淀，加油時將漏斗加濾網過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器，達到凈化目的。市電失電，柴油發電機組自動啟動，發電供電；市電來電，恢復正常后，自動切換到市供電，機組自動停機，進入準啟動狀態。控制系統對柴油發電機組的水溫、油溫、油壓、速度等信號自動檢測監控，柴油發電機組發生故障，發出聲光報警，并采取一系列保護措施。市電失電，機組啟動成功到機組合閘供電時限≤25秒（可調），出廠設定為17秒。柴油發電機組三次啟動，每次間隔5秒，三次啟動失敗發出聲光報警。
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保護功能
1．發電機組高/低電壓預報警、停機
2．發電機組高/低頻率預報警、停機
3．發動機高水溫報警、停機
5．發動機低油壓報警、停機
6．電池電壓高/低報警
7．過流報警、跳閘、停機
8．短路故障跳閘
9．機油壓力傳感器斷線報警、停機
10、發動機轉速感應信號丟失報警、停機
11．發電機相序錯誤報警停機
12．發機組按地故障報警停機
13．緊急停機/啟動報警停機
14．燃油油面過低報警
停車
1．總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。
2．發電機空載運轉10分鐘后停車。
3．停止機房的風機、冷卻水泵等。
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