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    攀枝花25KW汽油發電機生產商
    發布者:上海藤島實業有限公司  發布時間:2017-03-10 06:09:39  訪問次數:27

    攀枝花25KW汽油發電機生產商

    藤島柴油發電機選擇標準
    1.所選藤島柴油發電機組的性能和質量必須符合有關標準要求
    藤島柴油發電機廣泛用于電信、財政金融部門、醫院、學校、商業等部門、工礦企業和住宅的應急備用電源,軍事與野外作業、車輛與船舶等特殊用途的獨立電源。
    作為通信用藤島柴油發電機組,必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規定的要求,同時和《通信用藤島柴油發電機組的進網質量認證檢測實施細則》規定的24項性能指標要求,同時要通過中國行業主管部門所設立的通信電源設備質量監督檢驗中心的嚴格檢驗。
    作為軍事通信用藤島柴油發電機組,必須達到有關GB2820-1997、GJB相關標準和部隊有關部門制定的《通信電源設備的質量檢測標準》的規定,并要通過有關組織部門對設備質量的嚴格檢驗。
    絕緣電阻
    各獨立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應大于2M。
    絕緣強度
    機組各獨立電氣回路對地及回路間應能承受交流試驗電壓1min,應無擊穿或閃爍現象。
    回路電壓
    小于100V 750V
    試驗電壓
    大于等于100V 1440V
    相序要求
    藤島柴油發電機組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應自左到右或自上到下排序。
    運行前要求
    機組應具有加熱裝置,保證其應急啟動和快速加載時的機油溫度、冷卻介質溫度不低于15℃。
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    A級保養
    藤島柴油發電機使用時,檢查并記錄發電機每小時的工作狀態。(每小時檢查并記錄發電機的輸出電壓、頻率、機油壓力、水溫、充電、排煙)
    開機之前一定要檢查機油量及冷卻水位。(開機之前讓機組空轉8分鐘后,聽發電機聲音正常時投入負載)
    停機時待機組冷卻后要清洗機組表面。(發電機先卸負載,空轉十分鐘后停機,以讓增壓氣和點球得到充分冷卻)

    B級保養
    重復A級保養工作。
    檢查電池水液面(一半要高于鋅片1cm)。
    檢查各皮帶的張緊度。
    根據柴油質量,每200-300小時更換柴油油格。
    每250-300小時更換機油及機油格。
    沒500-800小時更換風格(使用期間可用風槍吹1-2次)。
    每500小時更換水格并添加防銹水。
    每500小時或3個月檢查控制線路。
    清潔水箱散熱網。

    C級保養
    重復B級保養(每3000-4000小時專業人員維護)。
    每3000-4000小時清潔氣門間隙及噴油咀柱塞行程進行調整。
    每4000-5000小時清潔電球軸承并注入潤滑油。
    每4000-5000小時拆下增壓器清楚積碳,有必要時要更換增壓器修理包(該項工作可以延長增壓器使用壽命)。
    測試機組的保護裝置性能(如:高水溫、低電壓、超速等自動停機)。
    每3000-4000小時拆下PT泵清洗芯。
    沒3000-40000小時拆下啟動馬達檢查碳刷及接觸銅片。
    每3000-40000小時拆下電池充電器檢查碳刷及軸承。
    做好以上三種保養完全能夠使您的發電機中修延期到8000-10000小時,大修延期到一萬五至一萬八千小時。

    故障檢查
    藤島柴油發電機組故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表現出不同的現象,要排除故障,必須先查明故障的原因,在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺,來發現柴油機異常的表現,從而發現問題、解決問題,消除故障。
    判斷柴油機故障的一般原則是:結合結構、聯系原理、弄清現象、結合實際,從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
    在長期的生產實踐中,人們摸索總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法,通過儀表監測和人體器官的感受,去觀察和判斷柴油機的運行情況。

    運轉異常
    柴油機長期運轉后,發生了故障,通常會遇到下列幾種現象。
    (1)運轉時聲音異常柴油機運轉時發出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。
    (2)運轉異常柴油機不易啟動、工作時出現劇烈震動,拖不動負載,轉速不穩定等。
    (3)外觀異常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙,各系統出現漏油、漏水、漏氣等。
    (4)溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等。
    (5)氣味異常柴油機運行時,發出臭味、焦味、煙味等氣味。
    藤島柴油發電機組運行進,發現上述異,F象后,必須進行仔細的調查,根據故障現象,分析判斷找出故障的部位和原因。有時一種故障可能有好幾種異,F象,例如高壓油泵磨損后,既可表現啟動困難,也可表現輸出功率不足,還可表現低速運轉不穩定等現象。有時一種異,F象,可能有幾種故障造成的。因此,柴油機運行時出現異,F象,必須認真查清產生異,F象的原因,這就要求我們善于作分析推理判斷,透過現象抓實質,找出發生故障的原因和部位,將故障排除。
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